Beiträge von MUGEN_S2K

  • Fahrwerkgeometrie

    Zitat von atr-platti

    Der her WW richtet seine bühne mehrmals im jahr aus damit er immer korrekte werte einstellen kann. Ob das andere auch machen ist fraglich…

    Am Ende des Tages strahlt ein Laserpointer auf eine Skala wo dann der Mechaniker einen Wert abliest. Die Skala ist vergleichbar mit einem Lineal.

    Es ist im Prinzip die alte Schnurmethode nur das ein Laser die Schnur ersetzt.

    Mit einem 3D-Messystem wie das von Hunter ist das nicht vergleichbar. Allein schon weil das System alle Werte zeitgleich in Echtzeit erfasst/darstellt und du schon bei der kleinsten Änderung sehen kannst, welchen Einfluss es auf die anderen Parameter hat.

    Im Grunde genommen vergleichen wir ein analoges vs. ein digitales Messverfahren.

  • Fahrwerkgeometrie

    Zitat von Kiyoshi

    Mugen: Bei Manthey und Raeder sprechen wir aber von anderen Fahrzeugen, oder vom S2000?

    Ich spreche NATÜRLICH vom S2000 :D

    War bei denen und hatte mir die Fahrwerksgeometrie und Radlasten vor Jahren einstellen lassen.

    Dabei hatte ich mal nach deren Einstellungen fürs KW V3 beim S angefragt um sie mit meinen eigenen Werten zu vergleichen.

    Dabei stellte sich heraus, dass meine Street Werte, fast identisch mit deren waren (1-2 Klick Unterschied). Deren Track Setup war natürlich härter.

    Bin dann 3 Monate später zu KW um nochmal über deren Anlage (Hunter) mit den Geometriewerten zu spielen. Und da hat KW geschmunzelt als sie das Einstellblatt von Raeder gesehen haben und die Werte die ihre Anlage angezeigt hat ;).

    Nicht das die total daneben waren, insgesamt schon i.O. Aber -2° Sturz waren eben nicht nicht ganz der suggerierte Wert und das liegt eben an dem bescheidenen Lasermesssystem. Ja es ist toll für einen WW, weil er das zu jeder Werstatt mitnehmen kann wo er damals den Kunden u.a. das Fahrwerk eingebaut/eingestellt hat und damit ein funktionierendes Setup zustande bekommt aber die Werte nach dem (,) würde ich nicht all zu ernst nehmen.

  • Evasive S2000R

    Zitat von messi

    die Leistung kann ich mir sehr gut im S2000 vorstellen aus den Erfahrungen mit dem FK8. Der S wird dann schon mit einem Serien Setup sehr schön laufen 8)

    Mehr interessieren würde mich alles andere, ob es ein zulassungsfähiges Fahrzeug sein wird, Verfügbarkeiten und Preise. Auch auf welcher Basis die aufgebaut werden und so.

    Wenn ich mal vergleiche was SoS für den Motor samt Zubehör verlangt...

    ScienceofSpeed K20C1 Type-R Engine Conversion - S2000, 2000-09 (LHD) - S2000, 2000-09

    Evasive wird sich in ähnlichen Sphären bewegen.

  • Fahrwerkgeometrie

    Zitat von 9000-rpm

    Ich habe mein FW (B16) auch vom Fachmann (Megna, Steinheim) einstellen lassen und bin mit dem Ergebnis happy. Fahre die VA einen Click härter als die HA und passe die Härte aber je nach Bedarf (Rückenzustand und Fahrstecke) auch mal an.

    Teile hier gerne das Vermessungsprotokoll der Geometrie.

    FW-Höhe wurde gem. Radlasten eingestellt (Tank halbvoll, 80kg Gewicht auf Fahrersitz) und so, dass es optisch auch noch harmonisch ausschaut.

    Der Menga verwendet die übliche vom WW so gelobte "einfache" Laser-Methode zum vermessen/einstellen oder das Hunter 3D-Messverfahren?

  • Fahrwerkgeometrie

    Zitat von .: Dome :.

    Die meisten spüren die Unterschiede eh nicht, wenn sie es nicht herausfordern.

    Dem möchte ich widersprechen :]. Beim S merkst Änderungen an der Fahrwerkgeometrie deutlich.

    Ich hatte von einem ex Mitglied hier einen Screenshot der vom WW eingestellten Geometrie und KW V3 Werte.

    War jetzt nicht ungewöhnliches wenn ich mich recht erinnere. Geometriewerte weiß ich jetzt nicht mehr aber die vom KW.

    Vorne: 5/5

    Hinten: 7/7

    Das einzige was mich an den Werten gewundert hat, war das er sowohl Zug als auch Druckstufe immer gleich eingestellt hatte. Selbst Raeder/Manthey weicht mindest 1-2 clicks ab.

  • 2024 Acura Integra Type-S

    Zitat von Kiyoshi

    Ist doch quasi das gleiche wie der Civic,

    Nur vorne etwas nicer und hinten ohne Fluegel

    Joa, Platform ist die selbe aber der ITS hat 5 HP mehr (wooow), besseren Auspuff, optionale trim Teile fürs Interior, Armaturenbrett ist etwas anders, Top Soundsystem...

    Wiegt dafür ein bißchen mehr :p

    Ach ja, Tigereye paint :thumbup:

  • TPS Sensor bringt mir fast einen Motorschaden

    Ne, fahre ein 2009er Baujahr. Auch habe ich nichts umbenannt oder geändert. Der Screenshot stammt direkt aus dem Hondata FlashPro Manager.

    Die VSA Modelle haben nicht den typischen Gaspedal-Poti m.M.n. Das Gaspedal ist weiterhin mit einem Seilzug verbunden der in eine kleine Box in den Motorraum führt. Erst ab da wird quasi aus einem analogen ein digitales Signal für die Drosselklappe generiert. Finde die Honda-Lösung eigentlich sehr gut umgesetzt, da es sich weiterhin "analog" anfühlt.

  • Projekt: Semi Racer "Black Widow"

    Das Bild mit der OEM RHD Blende sie so schlecht integriert aus. Als hätte man für den Ausschnitt ein Brotmesser verwendet <X

    Aber Hauptsache mit Anzug im S sitzen :lol:

    Leider gibt es für die OEM Blende keine LHD Variante. Die Amis haben die Blende wärmebehandelt und weiß nicht alles um sie halbwegs passend der Kontur vom Armaturenbrett hinzubekommen. Nur sieht die Blende nie so im Armaturenbrett eingelassen aus wie OEM, sondern eher aufgesetzt und das trotz Case was dahinter eingebaut wird und meinem Verständnis nach, mit den Blende verrastet.

  • Formel 1 Saison 2023

    Zitat von 9000-rpm

    Einfach unterhaltsam wie sich El Plan an HAM abarbeitet.

    Und PER hat seinen 1B-Fahrer Status heute mal wieder bestens selbst zementiert.

    Mal sehen was im Rennen noch so folgt.

    Recht hat er :twisted:

    Perez ist immerhin noch auf den 5. Platz gefahren. Bei dem Chaos fast schon ein Wunder. Aber ja, im Training und Quali war echt der Wurm drin.

    Ich habe vom Rennen nur die Highlights gesehen aber das sah mehr nach destruction derby als F1 aus :lol:. Alonso wird mal wieder gerammt und landet dennoch wieder aufs Podium. In Alfonso's Worten "we have a strrrrong car" :]