Paragon (der Zulieferer hinter Artega) hat Insolvenz angemeldet

    Pflichtveröffentlichung


    DGAP-Adhoc: paragon AG strebt Planinsolvenz in Eigenverwaltung an
    paragon AG / Insolvenz 05.10.2009 Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. = paragon AG strebt Planinsolvenz in Eigenverwaltung an Keine Einigung innerhalb des Bankenkreises Delbrück, 05.10.2009. Der Vorstand der paragon AG wird wegen Zahlungsunfähigkeit heute einen Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens beim Amtsgericht Paderborn stellen. Es ist zu erwarten, dass die Geschäftsführer der deutschen Tochtergesellschaften die Insolvenzeröffnung beantragen werden. Bedingt durch die Absatzkrise der Automobilindustrie ist die paragon AG in wirtschaftliche Schwierigkeiten geraten. Der Vorstand hat durch massive Kostensenkungsmaßnahmen, zu denen auch Massenentlassungen gehören, reagiert. Über Monate hinweg hat der Vorstand mit den Banken intensive Gespräche geführt, um die Kreditlinien zu bewahren und zusätzliche Liquidität zur Überwindung der Krise zu erhalten. Trotz vielfacher Zusagen und eines deutlich erhöhten Auftragseingangs in den vergangenen Monaten ist es auf Grund der heterogenen Interessen der beteiligten Banken bislang zu keiner Lösung gekommen. Die paragon AG wartet eine Einigung nun nicht mehr ab. Der Vorstand sorgt mit dem bewussten Einleiten einer geordneten Insolvenz für eine Bereinigung des Bankenkreises und strebt die Eigenverwaltung an. Gleichzeitig stärkt das Unternehmen seine Führung. Der Aufsichtsrat hat in seiner Sitzung am 4. Oktober 2009 Herrn Markus Werner (Vorstandsressort Finanzen) und Herrn Andrew Seidl (Vorstandsressort Sanierung) zu Vorstandsmitgliedern der paragon AG bestellt. Die Termine für die Veröffentlichung des Jahresabschlusses und einer Hauptversammlung, die noch für 2009 vorgesehen ist, werden sobald wie möglich bekannt gegeben. Die im Prime Standard der Deutschen Börse in Frankfurt a. M. notierte paragon AG entwickelt, produziert und vertreibt zukunftsweisende Systemlösungen in den Geschäftsfeldern Automotive (Sensorik/Aktorik und Cockpit-Systeme) und Electronic Solutions. Zum Produktportfolio des Direktlieferanten der Automobilindustrie zählen u. a. der mit Abstand weltmarktführende Luftgütesensor AQS, Freisprecheinrichtungen und Anzeigeinstrumente. Neben dem Hauptsitz in Delbrück (Nordrhein-Westfalen) befinden sich Standorte in Suhl (Thüringen), St. Georgen (Baden-Württemberg), Nürnberg (Bayern) und Heidenheim (Baden-Württemberg). Der paragon-Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2007 mit 594 Mitarbeitern einen Umsatz von 108,9 Mio. EUR. paragon AG Schwalbenweg 29 33129 Delbrück Tel.: +49 (0) 52 50 - 97 62-0 Fax: +49 (0) 52 50 - 97 62-60 Internet:www.paragon-online.de E-Mail: info@paragon-online.de Leitung Unternehmenskommunikation Matthias Hack Tel.: +49 (0) 52 50 - 97 62-141 Fax: +49 (0) 52 50 - 97 62-60 E-Mail: matthias.hack@paragon-online.de Investor Relations Haubrok Investor Relations GmbH Michael Müller Tel.: +49 (0) 52 50 - 97 62-140 E-Mail: m.mueller@haubrok.de 05.10.2009 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP = Sprache: Deutsch Unternehmen: paragon AG Schwalbenweg 29 33129 Delbrück Deutschland Telefon: +49 (0)5250 97 62 - 0 Fax: +49 (0)5250 97 62 - 60 E-Mail: investor@paragon-online.de Internet: www.paragon-online.de ISIN: DE0005558696 WKN: 555869 Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard); Freiverkehr in Berlin, München, Düsseldorf, Hamburg, Stuttgart Ende der Mitteilung DGAP News-Service


    --- Hmm, mal gespannt was dies für Auswirkungen auf Artega hat ???

    kann ich dir sagen einfach nö so blöde wie die Händler sind kaum wollte mir vor 5 Monaten einen bestellen der Händler in Stuttgart hatte keinen Bock und das Fahrzeug war gerade einer von den Schraubern bei teile besorgen er sagt mir ich solle in 1-2 Wochen noch mal kommen wen ich Glück hätte wer er dann da !! super so soll es sein !! hatte ja auch an dem Tag einen Termin zum das Auto besichtigen was sollst sind ja nur 120 Km zum Händler..

    Zitat

    Original von TTV-Tuning
    kann ich dir sagen einfach nö so blöde wie die Händler sind kaum wollte mir vor 5 Monaten einen bestellen der Händler in Stuttgart hatte keinen Bock und das Fahrzeug war gerade einer von den Schraubern bei teile besorgen er sagt mir ich solle in 1-2 Wochen noch mal kommen wen ich Glück hätte wer er dann da !! super so soll es sein !! hatte ja auch an dem Tag einen Termin zum das Auto besichtigen was sollst sind ja nur 120 Km zum Händler..



    da hast ja noch richtig Glück gehabt im Vergleich zu mir, aber DIE Story ist ja wohl hinlänglich bekannt.


    Fakt ist, daß Artega praktisch nichts produziert. Offizielle Aussage ist ja, daß die Zulieferer nicht liefern können. Inwieweit das stimmt und ob sie nicht liefern können oder wollen (wer will das schon wenn nicht bezahlt wird) kann ich natürlich nicht sagen.


    Angeblich ist Artega ja unabhängig von Paragon. Jedoch wie lange kann man sich halten, wenn kein Geld reingeht und das ist ja schon seit Jahren so. Da wird wohl auch der gutmütigste Kapitalgeber irgendwann die Notbremse ziehen müssen auch wenn der nicht Paragon heißen sollte.



    Wenn ich deine Erfahrung mit M&P so höre hat sich da absolut nichts geändert beim Marketing. Die WOLLEN gar nichts verkaufen. Das hat man bei Artega wohl nicht nötig. Tja kein Wunder, wenn die Jahresproduktionen von 2 Jahren ausverkauft sind. Nur ist das kein Kunststück, wenn man NICHTS produziert.



    Dabei hat man ansonsten bei Artega für jede Marketingmöglichkeit ein offenes Ohr siehe Bild. Nur Käufer hat man wohl nicht so gerne.

    Zitat

    Original von MB 23
    Da sieht es wohl wirklich dunkel aus für Artega. Schade eigentlich, an sich war es in meinen Augen immer noch ein vielversprechendes Projekt.


    ja ich find´s auch Schade um das Projekt. Bleibt nur zu hoffen, daß sich jemand der Sache annimmt. Der Großteil der Arbeit ist ja getan. Das Auto steht ja soweit incl. Zulassung. Nur muß man wohl mehr selbst machen um unabhängig von Zulieferern zu werden.
    Die Zulieferer sind wohl ohnehin das Problem, oder warum hat ein simpler Golf Plus 6 Monate Lieferzeit trotz Kurzarbeit bei VW ?

    Zitat

    Original von hubert k


    ...Die Zulieferer sind wohl ohnehin das Problem, oder warum hat ein simpler Golf Plus 6 Monate Lieferzeit trotz Kurzarbeit bei VW ?


    Die langen Lieferzeiten hat man ja gerade wegen der Kurzarbeit :o
    Für Zulieferer sind derart geringe Stückzahlen sehr uninteressant. Da wird man sich gar nicht oder nur sehr nebenbei mit Artega beschäftigen.


    Gruß


    Markus

    ja die haben jetzt erstmal ein paar Monate Produktionsstopp eingelegt. Das hört sich dann gleich so an als ob sie vorher überhaupt was produziert hätten außer heißer Luft.


    Wie auch immer... ich hab mir meine Meinung über Artega gründlich gebildet und wüßte nicht warum man sich überhaupt sowas kaufen sollte.


    Der Artega GT ist entgegen den Ankündigungen weder leicht (1350kg trotz nur 4m Länge) noch besonders stark motorisiert. Hat Elektronikprobleme ohne Ende und sieht neben einem VW Golf aus wie ein Spielzeugauto. Der Kundenservice ist unter aller S**.


    Wenn die neuen Eigentümer die technischen Probleme jemals in den Griff bekommen sollten, gibts am Ende nichts anderes als einen überteuerten Audi TTS. Ob das Design da soviel Mehrpreis wert ist. Und wer weiß was da noch an der Preisschraube gedreht wird.



    Wenn man auf Airbag und ABS verzichten kann bekommt man auf der Insel ganz andere Kalliber an Fahrzeugen bei Farbio oder Noble (die haben im Gegensatz zu TVR wenigstens vernünftige Technik und den Motor am richtigen Ende).


    Wer die Helferlein braucht sollte sich doch lieber einen TTRS kaufen oder sich bei Porsche umsehen.


    aus dem Konzept Artega ist leider nur ein weiterer weichgespülter "Porschekiller" geworden



    für echte Kerle gibts ja zum Glück sowas


    http://www.youtube.com/watch?v=F0-KeWu4mP0



    http://www.youtube.com/watch?v=S_hfcZa9Hsw



    wird jetzt übrigens der GTS 400 bei mir...

    ICH brauch ein Dach und reisetauglich sollte er auch sein. Und das ist der Farbio absolut.


    so ein MCLaren F1 ist ja auch ganz nett, aber DIE Geräuschkulisse muss ich auch nicht haben. Headsets gehören in Flugzeuge nicht in Autos...


    http://www.youtube.com/watch?v=35T5HEhGrDg



    ok, ich bin nicht hart genug...


    der Preis geht an Fossi...




    ach ja, wann bekomme ich ihn ? Derzeit bin ich schon ganz froh, daß ich rechtzeitig Pfund gekauft habe. Der Euro schwächelt ja ganz schön. Lieferung sollte im März sein. Allerdings muß erstmal der TÜV sein OK geben. Bin da grad nicht auf dem Laufenden wie weit das gediehen ist.


    Also ich hoffe mal auf März, vorher werd ich ihn ja eh nicht fahren bei dem ganzen Salz auf den Straßen.... außerdem bekommt er Semislicks da sollte es ein wenig wärmer sein...


    Jetzt warte ich schon seit 5 Monaten... da werd ich die restlichen Wochen auch noch überleben.


    mein letzter Stand von Anfang Dezember war dieser hier

    schon komisch, dass das wohl nur die englischen Autobauer hinbekommen ein Auto unter 1200 kg zu bauen und sich dann auch noch trauen einen starken Motor reinzuschrauben...
    marcos, Noble, Ascari, Farbio, MCLaren, Lotus, TVR usw. allesamt leicht und leistungstark...




    der artega wiegt doch trotz seiner spaerlichen Abmessungen schon wieder ueber 1300 kg und 300 PS ist auch gradmal Golfniveau.



    was machen da die deutschen Hersteller durch die Bank falsch oder welches Problem haben sie damit.
    Bei der M GmbH hat man mir mal erzaehlt die deutschen WOLLEN halt 20 airbags und alle irgendwie verfuegbaren Fahrhilfen und das waere ein forensisches Problem.
    Ich meine es ist doch viel "sicherer" fuer den Hersteller Sicherheitsausstattung erst gar nicht einzubauen als nachher einen Prozess ueber eine moegliche Fehlfunktion derselben zu fuehren.


    der Anspruch ein Auto nach englischer Tradition zu bauen allerdings MIT ABS etc ist bei Artega vorerst mal gruendlich gescheitert. Mal sehn, ob die neuen Eigentuemer das hinbekommen, sonst wird das nur ein Abklatsch vom TT oder Cayman...

    @ Hubert


    Das in dem Film ist kein "normaler" McLaren F1, sondern das ist ein Rennwagen den er auf Straße umgebaut hat, ohne Dämmung etc.
    Er sagt ja auch, das er 300 kg leichter ist.


    Ich bin echt mal gespannt auf deinen "Engländer" wenn er da ist :nod:


    Aber warum fängst du gleich mit semis an ??

    Zitat

    Original von hubert k


    ...Wenn man auf Airbag und ABS verzichten kann bekommt man auf der Insel ganz andere Kalliber an Fahrzeugen bei Farbio oder Noble (die haben im Gegensatz zu TVR wenigstens vernünftige Technik und den Motor am richtigen Ende).
    ...


    Ich gebe dir vollkkommen Recht, auf der Insel bauen sie immer wieder sehr interessante Sportwagen. Ich finde es auch toll, dass du das mit dem Farbio durchziehst und hoffe das klappt jetzt auch alles mit pünktlicher Lieferung TÜV usw. Mir wäre das zu viel Aufwand.


    Was den Artega angeht, hast du wahrscheinlich auch Recht. Ich finde ihn halt immer noch sehr hübsch, das rechtfertigt aber den Preis sicherlich nicht so richtig (unterstellt die bauen und verkaufen überhaupt mal welche). Wenn Preis / Leistungsverhälntis wiederum keine Rolle spielen würde, würde ich ihn auch nicht kaufen, dann hätte ich schon längst einen gebrauchten Ferrari 8)


    Das sind auch schöne Autos, ist halt auch alles Geschmacksache. Sorry für die Kommentare, aber Artega hat es nicht verdient so dahingestellt zu werden, wir bauen da schon was feines und geben uns wirklich Mühe. Für die finanziellen Probleme können wir Mitarbeiter nichts. Wir sind dabei eigentlich nur Leidtragende. Mit dem neuen Management hat sich für uns vieles verändert, es geht zu Zeit in großen Schritten voran. Bald werden wieder Fahrzeuge verkauft, wer interessiert ist, soll sich am besten selbst eine Meinung Bilden.


    Bitte nicht Steinigen für meine Kommentare, ich weiß, habe mich noch nicht einmal vorgestellt, kommt aber noch, ist halt im Moment stressig in der Arbeit und mein S ist noch nicht einmal angemeldet.

    Zitat

    Original von BASSS


    Bitte nicht Steinigen für meine Kommentare, ich weiß, habe mich noch nicht einmal vorgestellt, kommt aber noch, ist halt im Moment stressig in der Arbeit und mein S ist noch nicht einmal angemeldet.[/COLOR]


    Gesteinigt wird hier keiner, so lange er vernüftig argumentieren kann. Und dass kannst du ja :nod:


    Kurz zum obigen Quote. Du verwechselst selten mit individuell. Individuell ist, wenn ich das Auto nach meiner Vorstellung bauen lassen kann. Und das erreiche ich nicht durch eine Farbe, ein paar Extras, Sitzbezüge, ...
    Das ist so individuell, wie wenn ich aus dem Katalog Klamotten bestelle. Wenn ich was individuelles wollte, gehe ich zu einem richtigen Designer und lass mir was schneidern.


    Der Artega ist sicherlich kein misslungenes Auto, aber für mich ein Auto ohne klare Zielgruppe. Er möchte wie viele solche "mutlosen" Projekte überall mitspielen: "Ich bin Sportler, ich bin praktisch, ich bin sicher und die Golfbags passen auch rein". Da ist ja selbst Porsche mit dem Boxter Spyder extremer.


    Sorry, aber so ein Auto löst bei mir keine Emotionen aus.


    Ich wünsche dir und deiner Firma aber trotzdem alles Gute und hoffe, dass Ihr euren Weg macht. Weil trotz Allem ist der Artega doch viel besser als 95% was die deutschen Firmen sonst so als Sportwagen verkaufen.