***HS2000 Clubsport ***Modell 2004

  • Schließe mich an!
    Immernoch Intereese an den Silencern! Cool

    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern"l
    Zitat Walter Röhrl

  • Nun, da ich demnächst die Cross-Air-Silencer als Muster bekomme und dann eine Anfrage beim Lieferanten starten kann, werde ich hier mal zusammenfassen, wer alles Interesse an den Teile bekundet:

    1x Jan_B
    1x pasci66
    1x FF
    1X TJ
    1x ITR419
    1x Cujo

    Bevor noch alle sagen einer reicht nicht aus, "1x" steht für einen Satz und das sind 2 Stück Very Happy

    " I wanted to create a car, that would give the driver pure satisfaction making him say: "What a wonderful day! after driving around whole day"
    Shigeru Uehara @ Euromeet 2014

    Einmal editiert, zuletzt von Jan b (25. August 2005 um 12:34)

  • Ich habe böse Blicke bekommen als ich die Silencer wieder eingebaut habe. Aber seit dem K&N57 ist sie wieder lieb zu mir LaughingLaughing

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    Shigeru Uehara @ Euromeet 2014

  • @pasci66


    Ok ok, Du hast recht. Habe aber noch ein wenig rum experimentiert und bin noch dran, eine eventuell etwas schönere Lödsung umzusetzen. Die ist allerding noch recht laut und ich hoffe, ich bekomme nochmal eine zweite Lösung produziert. Die jetzige sieht so aus:

    attachment.php?attachmentid=544110012


    attachment.php?attachmentid=544110013


    Ich muß nochmal einen Vergleich hören um wieviel die lauter ist als der Hubbsche Antidröhner, ich glaube aber schon ganz schön. Leider bin ich die ganze Woche abends nicht da und am Wochenende weg, sonst hätteste mal vorbei kommen können.

  • versuchs doch mal mit dem "Corssair" Design also die Löcher hinten reinmachen, das sieht gut aus find ich, ich hab sie bei deinem Mustersilencer nicht reinmachen lassen, weil das länger gedauert hätte, und ja nur der Sound getestet werden sollte, da hat das Design keinen Einfluß drauf.

  • Ich habe gerade noch mal ein Satz mit einem Innendurchmesser von 35mm statt 40 mm in Arbeit. Wenn die funktionieren ist gut. Der Kegel solle etwas so rauskommen wie auf den Bildern, wenn der noch eingeschwärzt wird sieht es bestimmt gut aus. Die Cross-Air-Löcher sind in der Herstellung bestimmt ziemlich teuer.

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    Shigeru Uehara @ Euromeet 2014

  • 40mm bringt meiner Meinung nach gar nichts, 37 ist das mindeste bei gleicher Geometrie.

    Die Löcher fräst doch die CNC Maschine, einmal programiert ist das bei Alu auch keine besondere Bohrerabnutzung.

    Aber mach wie du meinst, schwärzen ist natürlich ein MUß Wink

  • Die mit 40 mm habe ich schon getestet. Die waren zu laut. Nun lasse ich welche mit 35 mm anfertigen, das wäre dann der Durchmesser wie bei Deinem Silencer.

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    Shigeru Uehara @ Euromeet 2014

  • wenn ich kurz meine meinung (wünsche) einbringen darf: Very Happy

    schaut mal, ob ihr es hinbekommt über dem kegel ein wenig von dem vollmaterial abzunehmen. da hat der silencer schon einen ganz gehörigen brocken an gewicht. es reicht ja, wenn er an 2 stellen den innenrohrdurchmesser hat - muss ja nicht durchgehend vollmaterial sein, oder?

    ich hoffe, das geht... Rolling Eyes

    thanx!!

  • kurzer Zwischenstand. Ich bekomme nächste Woche noch einen neuen Satz mit der 35mm Bohrung und, entsprechend Speedfreaks Anregung, einen Satz mit 35mm-Bohrung außen freigedreht. Ein Preisangebot sollte ich ebenfalls bis nächste Woche haben. Wenn die neuen dann vom Sound her ok sind, können wir an die Beschaffung gehen. Beim Jahrestreffen habe ich die Muster-Silencer auf jeden Fall dabei, falls jemand Interesse hat.

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    Shigeru Uehara @ Euromeet 2014

  • So, es gibt Neuigkeiten.

    speedfreak, damit auch Dein Vorschlag Anerkennung gefunden hat kann ich schon mal die Bilder posten, die ich von den heute gelieferten Silencern geschossen habe. Ich werde sie gleich noch einbauen und morgen testen. Die die auf dem jahrestreffen sind, können dann probehörenund probesehen. Ich hoffe sie funktionieren. Das wäre nun die Lösung mit einer 35mm Bohrung.

    attachment.php?attachmentid=544110304

    attachment.php?attachmentid=544110305

    attachment.php?attachmentid=544110306