Antriebswelle in Einzelteilen (wg. Geräuschen)

Wie Jan schon bemerkt hat, gibt es ja ab und zu Probleme mit der Antriebswelle wg. Geräuschen

...meine Welle wurde am Freitag erneuert, da sich vom Wechsel
Vorwärts auf Rückwärtsgang ein "Knacken" bemerkbar gemacht hat.

Hab diese " defekte Welle " mal auseinandergenommen und angesehen.

obwohl das Knackgeräusch recht laut war, ist die Welle in einem
guten Zustand ( hat 67.000 km runter ). Leichtes Lagerspiel und
leichte Anlaufspuren sind zu sehen.



-Die Antriebswelle "offen" Vielzahnstummel geht in die Radnabe


-hier sieht man auch den Kranz vom ABS Signalgeber

-Hier die Kugellager mit dem Kranz, Lager leicht eingelaufen
...das ist die innere Seite-Richtung Diff.

Werd noch ein, zwei Bilder machen und einstellen

Uwe

Das Kreuz mit einem Lager. Innen im Lager sieht man Anlaufspuren
im Gegenstück auf den Zapfen ebenfalls Anlaufspuren..
Dieses Teil ist auf der Diff-Seite.



In diesem Gehäuse verschwindet das Kreuz mit den 3 Lagern und einer Packung Fett, Gummimanschette drüber...fertig
Das Kreuz kann sich frei bewegen in seinem Gehäuse und ermöglicht
der Welle sich frei zu drehen ( Z.B. Einfedern des Wagens )


Die Welle hätte mit Sicherheit noch sehr lange gehalten. Auf der
Radseite läuft der Achsstummel in Schale und Kugeln. Diese Seite war " Spielfrei".
Auf der Diff- Seite hatten die 3 Lager leichte Anlaufspuren, die Lager selbst innen ein wenig Spiel. Alles zusammen zwar nur
Huderstel Millimeter, aber zusammen hat es gereicht, um die
"Knackgeräusche" zu verursachen.

Uwe

is halt wie bei den Lottozahlen " ohne Gewähr "

..wobei so an die 200 stück hab ich schon rep. oder getauscht
( natürlich nicht beim " S " )

.... vom Aufbau der welle kann ich jetzt schon einigermaßen Verstehen, warum die Welle teuer ist.

-sie ist sehr massiv ( viel schwerer als z.B. BMW / VW )
-sehr gut verarbeitet
- kann ( macht halt keiner mehr ) in Einzelteilen instandg.
werden ( werd mich mal Schlaumachen, ob,s da was gibt )

-wenn, dann sind nach meiner Meinung nur die Kugellager/Nadel-
lager ein Verschleißteil, das man daraus auch ersetzten kann,
vorausgesetzt, es gibt eine Ersatzteilnummer

So...isch habe fertig