Originalauspuffanlage des S aus Edelstahl ???

fällt mir nur supersprint ein. ist KOMPLETT aus edelstahl. kostet ungefähr 1 100€

Die Originale ist aus Edelstahl.

Aber auch die 'HS2000 Clubsport', die Hubbs entwickelt hat, ist zu 100% Edelstahl und hat TÜV.

Oliver

ich hab ja gewusst ich hab eine vergessen

Hallo,

die NIPPON kommt da am ehesten hin !

Gruß
Wolfgang

Und die Sebring ist auch aus Edelstahl

Ich habe noch von keiner Einzigen rostigen OEM Anlage gehört.

Die wenigstem S2K halten so lange wie die Serienauspuffanlage

Allseits gute Fahrt

Grüße

Walter

Titan ist ja auch net schlecht, MUGEN und so!!!!!

Also meine OEM Anlage war schon nach einem Jahr braun, welches brauche ich ja nicht extra zu erwähnen

Die Anlage von Fujitsubo ist auch aus Edelstahl, und ist (zumindest in der Schweiz) nicht eintragungspflichtig, da homologiert!

Hat die einer von Euch schon verbaut, oder zumindest schonmal gehört? Ueberlege mir nämlich, so eine auf meinen neuen S zu machen!

Da hast Du vollkommen recht.

Ich finde die Originale Auspuffanlage nämlich grauslig. Dafür sieht die 04 wenigstens besser aus als die erste aber für meinen geschmack zu leise.

Finde das passt überhaupt nicht zum Auto. Der S sollte Serienmäßig mindestens so laut sein wie nen M BMW.

iso240 schrieb am Tue, 23 November 2004 12:05

Wenn der Luftfilterkasten ab ist und der Vetec greift, dann ist die S mindestens so laut wie ein BMW M...

Das stimmt aber wenn da nicht der Leistungsverlust wäre.

Luffi-Klammer-Trick anwenden, dann habt Ihr "kostenlosen" Mehrsound bei fast keinem oder sogar keinem Leistungsverlust

...wie funktioniert denn der luffi-klammer-trick

ansonsten empfehle ich nnomo

edelstahl, abe, goiler sound (nicht zu laut - aber beeindruckend)

boecki

boecki schrieb am Tue, 23 November 2004 20:02

...wie funktioniert denn der luffi-klammer-trick ansonsten empfehle ich nnomo edelstahl, abe, goiler sound (nicht zu laut - aber beeindruckend) boecki

Nichts leichter als das:
1. Alle Klemmen lösen, Airbox-Deckel abnehmen
2. die vorderen(!) 2 Klemmen nach innen klappen
3. Airbox-Deckel wieder drauf, dabei die Klemmen nach innen drücken, so dass der Deckel nicht ganz schliesst und ein kleiner bleibt
4. Alle übrigen Klemmen wieder schliessen
5. warmfahren
6. Gas geben und Sound geniessen

Hi,

Der Orginal Auspuff ist zwar kein Edelstahl (Magnet haftet!) aber es ist eine sehr langlebige Kontruktion von Seiten der verwendeten Materialien. Dieses "Mischmaterial" wird auch von anderen, namenhaften Herstellern verwendet.
Nach Aussage des "Honda-Händlers meines Vetrauens" hat noch kein Auspuff aufgrund von Rost ausgetauscht werden müssen. Er hat noch einige gebrauchte da liegen, welche alle einem Sportauspuff weichen mussten.


Gruss Jörg

Deswegen ist der Originale Auspuff auch Tonnenschwer.

Hi Rolli,

Ja, da hast du Recht... Aber einen Haken gibt es überall. Andere Hersteller verwenden "recycling Fischdosen" als Auspuff. Da verbringst du mehr Zeit mit dem Wechseln als mit Fahren...

Gruss Jörg