Dimensionsangaben Slick-Reifen?

Dimensionsangaben der Reifenflanke bei Slicks werden ja nicht wie bei Strassenreifen in % der Lauffläche angegeben..?
Bin ich richtig in der Annahme, dass z.B. bei einem 210/580-R16 Slick die Zahl 580 für den Raddurchmesser steht?


Laut Yokohama sind für die 02er OEM Räder nur folgende Grössen erhältlich:

Dimension______Abrollumfang____Effektive Breite
190/580 R16________1798________210
210/580 R16________1798________231
210/610 R16________1915________228

Was wäre hier eurer Meinung nach die Optimale Kombination, so dass der S2000
a) Nicht wesentlich tiefer wird
b) Gute Fahrdynamische Balance bestehen bleibt

Oder anders gefragt: wie viel Tiefer würde das Auto bei welcher Dimension?


Es ist mir bewusst, dass 17er in allen Lagen besser passen würden...aber kurzfristig passt's leider grad net in mein Plan...also ist vorerst ein Kompromiss angesagt.

Was könnt ihr mir empfehlen?


Danke schon mal im Voraus

Ah, dann lag ich ja net mal so daneben.

Hmmm...bei 580 geht er sicher ab wie sau! Da könnte ich mir ne 4.77 Übersetzung sparen!

Na dann bleibt für mich eigentlich nur noch eine Variante...die 610er mit gleicher Breite rundum (2.5 cm sind def. zu tief).
230er Breite rundum soll ja auch nach Berichten im Forum ziemlich gut funktionnieren...

Danke Dir Walter!

Danke für die Bestätigung Yves!
Hab' sie soeben bestellt! 3 Wochen Lieferfrist...das könnte noch knapp werden für Dijon...

...und jetzt das grosse bangen, dass es trotz 1 cm tiefer ned streifft

[Blockierte Grafik: http://www.nsx.ch/gallery2004/rhin/images/d1130157.jpg]

@Yves: zur Zeit leider immer noch die H&R Federn, das ist in der Tat definitiv zu weich! ...und bin mir immer noch nicht schlüssig welches Fwk ich nehmen soll. Tendiere zwar auch langsam eher zu D66 aber da ich noch auf Öffentlichen Strassen fahren möchte, ist da noch das Problem mit der Eintragung hier in der Schweiz.

Preise und Infos für die Trophy findest du hier: http://www.nsx.ch/de/index.html

Ja mussten dieses Jahr leider stark draufschlagen mit den Preisen, da nun alles Offiziell ist.
Alles muss FIA konform sein, neues Reglement, jeder Motorsportbund will noch was mitverdienen, etc...
Aber anders wäre die Trophy nicht mehr durchzuführen gewesen sein.

Aber ich denke, für so Rundstreckenrennen sind die Preisen immer noch "gut", oder täusche ich mich?
Zumindest die Preise für Freien Trainings sind meiner Meinung nach fast unschlagbar (wenn man denkt, dass man die Ganze Strecke für den Club alleine zur Verfügung hat)!