Neue Barracudas

    also... ich fahre derzeit die avalanche 9.5x18 HA (ET45),
    35 mm tiefer, gebördelt und kotflügel gezogen, das ganze mit federwegsbegrenzern.
    der wagen ist knüppelhart und hat kaum noch federweg.
    fazit: der S hoppelt wie ein flummi (hinten) und setzt
    vorne permanent auf, sodaß ich mir die radkastenverkleidung
    schon verramscht habe.

    mehrere profis bestätigten:
    entweder kotflügel mehr raus, weniger tief und weiter
    umbördeln, oder eine andere felge, denn ich muss ca.
    20 mm weiter in den radkasten, damit ich HA die federwegsbegrenzer oswerde.
    bei mir kommts jetzt schon sehr weit raus und viele
    haben sich gewundert, daß ich überhaupt fahren kann
    (kann ich aber nicht wirklich, das ist ja mein problem;)

    mit einer 9J und einer ET von 55 (und gleicher reifenbreite
    - 255er)komm ich dann 12,7mm+10 mm weiter rein, dann kann
    ich die federwegsbegrenzer rausschmeissen und brauche nicht weiter die karosse zu strapazieren.

    gruß

    TiKay


    "nihil est in intellectu, quod non antea fuerit in sensu" (Aristoteles)

    hi

    so..habe nachricht bekommen:

    "Hi Hr. K.,
    von der Velvet haben wir noch keine Bilder im Titanlook,
    für den S2000 ist diese Felge nicht geeignet.
    Das Gewicht pro Rad wird ca. 13,5 Kg sein.
    Das Tiefbett ist aus Alu.

    Mit freundlichen Grüßen

    AEROTECHNIK"

    Somit hat sich´s also mit den dingern
    erledigt...
    13.5 kg is halt doch schon ein brecher,
    wenn man bedenkt, daß die oxigin 2.5 kg
    leichter sind und ein edelstahl-tiefbett haben.

    gruß

    TiKay

    "nihil est in intellectu, quod non antea fuerit in sensu" (Aristoteles)

    hmm.. denke mal das meine evolution auch net viel billiger sind.

    glaube ich werde dir verkaufen sobald sie nochmal einmal derbe anschrammen oder von selbst sich auflösen. verkaufen ist ja auch fast net drin, da ich zwar für den satz 2000,- zahlte, die aber mittlerweile ja nur noch 350 kosten, könnte ich ja maximal 400 für den satz verlangen.

    vielleicht hole ich mir von einer ganz anderen marke felgen *Seuftz*

    habe auch antwort bekommen...

    Quote:

    Hallo Hr. M.,

    Sie können uns die Räder zu Garantie einsenden.
    Sind die Mängel berechtigt und kein Steinschläge werden wir die Räder nach einer Sichtung austauschen.

    Mit freundlichen Grüßen
    AEROTECHNIK
    M. R.



    tooooll... also ja net schlecht, AAAAABER habe ja zu den kariesflecken auf meinen felgen noch bordsteinrempler..ergo.. keine chance zum austausch. ausserdem kann ich auch keine 3-4 wochen ohne felgen fahren.. *murrknurr*

    Wie kann man denn bei solchen Felgen Bordsteinrempler haben??? ShockedShockedShocked

    Ich parke immer mit Hilfe der Seitenspiegel ein, damit passiert nichts.. Smile

    Lass doch die Rempler von einem Felgendoktor machen, und schick die Felgen dann ein?? QuestionIdea

    Gruß Marius

    Gruß Marius :)