Smile,
wollte Dich nur ärgern. 
Hab meinem am Samstag abgeholt. Im Moment ist die Anlage noch ohne Mitteldämpfer, daher hab ich ca. zw. 3´000 bis fast 5´000 ein Dröhnen, ansonsten klingt die Anlage sehr gut. Das soll sich aber mit dem Mitteldämpfer in ein paar Wochen ändern.
Es gab mit dem verbauten Mitteldämpfer Probleme, da wird jetzt ein neuer gebaut und dann nachträglich bei mir eingesetzt.
Denke Du bekommst dann die komplette.
Gruß
Zweite Erfahrungen mit Doublesixx GW-Fahrwerk
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Das mit ärgern hast du nicht geschafft, aber geschockt hast du mich
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Smile,
wann wolltest Du den hin? Was für ein dröhnen ist den bei Dir und in welchem Bereich? -
jimmy_a schrieb am Mon, 20 March 2006 18:51
so jetzt habe ich selber gesucht, weil ich es wissen mußte
Ich müsste VA 64 und HA 63,5 haben
So tief darf ich laut Autohaus / TÜVler garnicht hinten!
Bei mir "wäre" bei 67 cm Schluß, ist das bei euch auch so?
Bitte hierzu Infos!!! -
Micha B schrieb am Mon, 20 March 2006 22:47 jimmy_a schrieb am Mon, 20 March 2006 18:51
so jetzt habe ich selber gesucht, weil ich es wissen mußte
Ich müsste VA 64 und HA 63,5 haben
So tief darf ich laut Autohaus / TÜVler garnicht hinten!
Bei mir "wäre" bei 67 cm Schluß, ist das bei euch auch so?
Bitte hierzu Infos!!!
Das kann nicht stimmen, mein S2k war ja noch tiefer, als die TÜV Abnahme gemacht wurde, anhand der die Höhe festgelegt wurde.
So wie auf den Bildern am Anfang des Beitrags, aber noch mal 1,8 cm tiefer.
P.S.
aber du hast meine Fragen nicht beantwortet -
jimmy_a schrieb am Mon, 20 March 2006 22:55
P.S.
aber du hast meine Fragen nicht beantwortet
Du meinst, seit wann ? Seit Freitag!
Vorne habe ich jetzt nachdem sich alles gesetzt hat (600km) 62cm, hinten 65cm. Sieht aus, wie ein Dragster. Also vorne 2 hoch, hinten 1,5 runter, dann dürfte der Dragstereffekt auch weg sein. Übrigens... hab mich mit den H&R auf der AB deutlich sicherer gefühlt!
Das mit der max. Tiefe hinten werd ich ändern sobald ich das Werkzeug dazu wieder in der Hand habe.
BTW: Gibts eigentlich sowas wie ne Einbau-/Einstellfibel für das D66? -
Wenn man den Wagen auch so einstellt wie du
nein im Ernst, stelle mal die Werte ein, die hier geschrieben wurden, und gehe dann auch noch mal zum testen in Richtung weicher und danach reden wir nochmal über dein Problem auf der BAB.
und was soll eine "Einbau-/Einstellfibel" sein ?? -
jimmy_a schrieb am Mon, 20 March 2006 23:23
Wenn man den Wagen auch so einstellt wie du
HEY!!!! Keine Diskriminierung von Minderheiten!
jimmy_a schrieb am Mon, 20 March 2006 23:23
...stelle mal die Werte ein, die hier geschrieben wurden, und gehe dann auch noch mal zum testen in Richtung weicher und danach reden wir nochmal über dein Problem auf der BAB.
In Arbeit!
jimmy_a schrieb am Mon, 20 March 2006 23:23
und was soll eine "Einbau-/Einstellfibel" sein ??
Naja, eine "Gebrauchsanleitung", eben "wie stimme ich mein FZ optimal ab?" / Welche Änderung bewirkt was? / Hersteller-Empfehlung etc... -
Micha B schrieb am Mon, 20 March 2006 23:51
Naja, eine "Gebrauchsanleitung", eben "wie stimme ich mein FZ optimal ab?" / Welche Änderung bewirkt was? / Hersteller-Empfehlung etc...
Ja, das Forum hier
Es gibt halt kein Allerheilmittel, du mußt deine Einstellungen finden. -
Ich hätte da mal noch ne Frage zum Gewindefahrwerk:
Wenn ich an einer Achse die Federteller auf exakt die gleich Position drehe, ist bei mir die Höhe links u. rechts aber nicht gleich.
Da sind so ca. 3mm Unterschied.
kann man zwar über die Höheneinstellung ausgleichen, aber..Ist das normal?
sorry wenns ne blöde Frage ist, hab aber über die Suche nichts gefunden.. -
Hab ich beim D66 auch festgestellt...
Nach Anzahl der noch freien Gewinderillen steht er rechts hinten inzwischen 3 Umdrehungen tiefer, allerdings an Kotflügelkante gemessen passt es auf den mm....
Hab mich für den Kotflügel als Absolutmaß entschieden. -
Ist auch ein D66. hab ich erst vor kurzem eingebaut.
nö, beim Fahren merk ich eigentlich nichts.
Bin allerdings noch nicht sehr viel damit gefahren.
Das heisst einer der hinteren Stossdämpfer macht ziemlich üble Geräusche beim Einfedern. Da bekomm ich aber demnächst einen neuen zugeschickt.
Wenn der eingebaut ist wollt ich meinen S mal vermessen lassen.
Wär aber warscheinlich schon sinnvoll wenn ich Ihn vorher in der Höhe "gerade" einstelle, oder?
Ich hab mit dem Fahrwerk auch eine Domstrebe verbaut. Kann es evtl. daran liegen?
Wüsste auch nicht was ich beim Einbau sonst falsch gemacht haben könnte... -
aha, ok. scheint dann wohl normal zu sein.
Bin wohl etwas übersensibel, wenns um mein Auto geht. -
Lingi schrieb am Wed, 22 March 2006 20:33
Ist auch ein D66. hab ich erst vor kurzem eingebaut.
nö, beim Fahren merk ich eigentlich nichts.
Bin allerdings noch nicht sehr viel damit gefahren.
Das heisst einer der hinteren Stossdämpfer macht ziemlich üble Geräusche beim Einfedern. Da bekomm ich aber demnächst einen neuen zugeschickt.
Wenn der eingebaut ist wollt ich meinen S mal vermessen lassen.
Wär aber warscheinlich schon sinnvoll wenn ich Ihn vorher in der Höhe "gerade" einstelle, oder?
Ich hab mit dem Fahrwerk auch eine Domstrebe verbaut. Kann es evtl. daran liegen?
Wüsste auch nicht was ich beim Einbau sonst falsch gemacht haben könnte...
Ja vermessen lassen ist ein MUß, aber wegen der Höhe mußt du dir keine Sorgen machen. Du kannst das Auto nach dem Einbau auf den 100tel mm perfekt ausrichten, wenn du dann 100 km gefahren bist, sieht die Geschichte wieder ganz anders aus.
Das ist einfach so, keine Feder ist wie die andere, und setzt sich eben auch anders. Wenn sich die Federn dann gesetzt haben, kannst du das Auto dann "Fein-Trimmen" -
Lingi schrieb am Wed, 22 March 2006 20:35
aha, ok. scheint dann wohl normal zu sein.
Bin wohl etwas übersensibel, wenns um mein Auto geht.
Ja ist normal, ich hab die Höhe auch NUR über das nachmessen von Boden bis unterkannte Kotflügel gemacht und nicht über das Nachzählen der Gewindegänge. Habe auch verschiedene Gewindeabstände aber der Wagen ist trotzdem überall auf 63,5cm eingestellt.
Und lasse den S unbedingt einstellen, Spur, Sturz usw. Der Jürgen Schneider hat die optimal Werte vorliegen oder Du benutzt die Suche hier, wurde schon mal gepostet von Stocky!! -
mirko_mallorca schrieb am Wed, 22 March 2006 20:50 Lingi schrieb am Wed, 22 March 2006 20:35
aha, ok. scheint dann wohl normal zu sein.
Bin wohl etwas übersensibel, wenns um mein Auto geht.
Ja ist normal, ich hab die Höhe auch NUR über das nachmessen von Boden bis unterkannte Kotflügel gemacht und nicht über das Nachzählen der Gewindegänge. Habe auch verschiedene Gewindeabstände aber der Wagen ist trotzdem überall auf 63,5cm eingestellt.
Und lasse den S unbedingt einstellen, Spur, Sturz usw. Der Jürgen Schneider hat die optimal Werte vorliegen oder Du benutzt die Suche hier, wurde schon mal gepostet von Stocky!!
Optimal-Werte
Aha gut zu Wissen. Dann werd ich gleich mal suchen
Danke! -
Lingi schrieb am Wed, 22 March 2006 20:57
Optimal-Werte
Aha gut zu Wissen. Dann werd ich gleich mal suchen
Danke!
Ja es gibt wohl Werte von Honda Int. und dann gibts wohl Werte von Honda UK die mal Stocky organisiert hat, die Werte sind wohl noch besser.
Vielleicht kann der Stocky nochmal die Tabelle posten!!