ESD

Den original Mittelschalldaempfer kannst DU nicht benutzen da die originale Anlage aus einem Teil ist

Hi,

ich bin da etwas konservativ, wenn jemand etwas verspricht was er nicht halten kann würd ich die Finger von lassen (7-10PS+), denn es könnten auch (7-10PS-) sein
Aber das Thema ist reichlich durchgekaut worden........

Grüße

Walter

Sandtler Motorsport verlangt lt. 2005 er Katalog

MSD 554,--
ESD 447,-- rechts
ESD 447,-- links


wobei ich würde mal hier im Forum fragen, irgendjemand hat immer
eine Auspuffanlage zu verkaufen

Uwe

Hi Erick......

wie schon sehr oft hier im Forum gepostet, triff dich mal mit
S 2000 Fahrern in deinen Ecke. Hör dir die Anlagen live an.
Oder schau mal in die Rubrik "Biete"


zwecks Clubsport schicke Hubbs eine PM ( hubert k )

Unter Biete ist doch glaube ich noch eine TSS zu haben und ne HKS, oder sind die schon vergeben???

Einfach die Leute kontaktieren.

Meine Comptech ist noch da.

Aber naürlich keinen TÜV.

Grüße

Walter

Salut Erik

Natürlich kannst du auch den Mittelschalldämpfer der originalen Anlage verwenden. Bin immer wieder überrascht wie schnell falsche Antworten zusammenkommen hier im Forum . PIT fährt diese Variante. Dazu musst du die originale Anlage "auseinandersägen". Der Sound ist vergleichbar wie mit dem MSD von Supersprint (meine gewählte Variante).

Als Preismassstab verwende ich Sandtler (http://www.sandtler.de) oder PITSHOP Mohr. Kannst selber vergleichen.

Hai,

hätte auch noch zur Not eine allerdings sehr laute TSS.

Hör Dir am besten die verschiednen Anlagen mal live an, denn nur das zählt, danach kommt der Preis .

Sonst kaufste 2 mal, so wie ich, und das wird unterm Strich teurer

Urs2000 schrieb am Fri, 08 July 2005 06:47

Erik schrieb am Thu, 07 July 2005 23:06 Wird es mit dem Supersprint MSD lauter oder kann man darauf verzichten und den originalen drinlassen? Salut Erik Natürlich kannst du auch den Mittelschalldämpfer der originalen Anlage verwenden. Bin immer wieder überrascht wie schnell falsche Antworten zusammenkommen hier im Forum . PIT fährt diese Variante. Dazu musst du die originale Anlage "auseinandersägen". Der Sound ist vergleichbar wie mit dem MSD von Supersprint (meine gewählte Variante). Als Preismassstab verwende ich Sandtler (http://www.sandtler.de) oder PITSHOP Mohr. Kannst selber vergleichen.

Wieso falsche Antworten ?!

Wenn ich die den Schneidbrenner und die Trennscheibe nehme passen auch die Sidepipes des alten Viper an den S.

Nicht jeder jat Lust an seinem Auspuff rumzusaegen.

Schon gar nicht wenn man TUV haben will.

Ich hatte erst die Sebring drunter (baugleich mit Remus) und habe jetzt die Clubsport. Ab dem Augenblick, als ich die HKS gehört habe, war die Sache klar das die Sebring wieder weg kommt.

LOL
sehr geile Idee! Baust du mir das auch gleich dran, wenn das Diff reinkommt!

stocky schrieb am Fri, 08 July 2005 18:15

Urs2000 schrieb am Fri, 08 July 2005 06:47 Erik schrieb am Thu, 07 July 2005 23:06 Wird es mit dem Supersprint MSD lauter oder kann man darauf verzichten und den originalen drinlassen? Salut Erik Natürlich kannst du auch den Mittelschalldämpfer der originalen Anlage verwenden. Bin immer wieder überrascht wie schnell falsche Antworten zusammenkommen hier im Forum . PIT fährt diese Variante. Dazu musst du die originale Anlage "auseinandersägen". Der Sound ist vergleichbar wie mit dem MSD von Supersprint (meine gewählte Variante). Als Preismassstab verwende ich Sandtler (http://www.sandtler.de) oder PITSHOP Mohr. Kannst selber vergleichen. Wieso falsche Antworten ?! Wenn ich die den Schneidbrenner und die Trennscheibe nehme passen auch die Sidepipes des alten Viper an den S. Nicht jeder jat Lust an seinem Auspuff rumzusaegen. Schon gar nicht wenn man TUV haben will.

Lieber Yves,
deine Antwort war falsch. Die Supersprint mit dem originalen, zersägten MSD hat TÜV resp. eine EG-Betriebserlaubnis! Mit den Sidepipes der alten Viper wirst du mit Sicherheit mehr Probleme mit dem TÜV bekommen .

Hallo,

Also ich habe die Supersprint mit MSD drunter.
Ich finde den Sound Hammer geil.
So bis 4000 Touren ein schönes Brummeln und danach geht
die Post so richtig ab.

Wieso sollte die Supersprint PS fressen?

Zwar was euch Jungs anbelangt total OT aber mir ist gestern mein REMUS ESD am Integra direkt hinter der Flansch durchgebrochen. Total durchgerostet.
Muss in 3 Wochen zum TÜV und brauche einen neuen Auspuff. Aber der Sound der war schon atemberaubend. Auf die Dauer ging mir der Lärm aber auf den Sack.

 propos Sack - Remus sucks.