Ralley im S2000

  • Hi!

    Das Teil sieht ja mal verschärft aus... aber ob die Kiste dafür geeignet ist in Chemnitz durch´s Feld zu gurken!

    Gruss,
    Moonwalker

    2006er Bermuda Pearl auf 18" OZ Superleggera *SOLD 06/2008*

    2008er Platinum White Pearl mit H&R Federn *SOLD 03/2015*

  • 2.PLATZ MIT NEUEM RALLYE-HONDA S2000

    Der im Winter von Honda Fugel neu aufgebaute Honda S2000 konnte am vergangenen
    Wochenende bei der Rallye Erzgebirge seine erste Platzierung im deutschen
    Rallyesport verbuchen. Honda-Motorsport-Koordinator Andreas Mansfeld mit
    Copilot Klaus Hartmann erreichten den zweiten Rang in ihrer Klasse, hinter
    dem Honda Civic Type-R von Vizemeister Michael Abendroth/Peter Huber.

    Strömender Regen und matschglatte Straßen sorgten für schwierige Bedingungen
    auf den ersten Prüfungen. Trotzdem behaupteten Mansfeld/Hartmann sich mit dem
    im Rallyesport ungewöhnlichen Hecktriebler zunächst auf Rang zwei.

    In der dritten Prüfung sorgten Abendroth und Mansfeld in der Zielkurve für
    Unterhaltung der Zuschauer, aber während Mansfelds 360°-Dreher folgenlos
    blieb, hatte Abendroth weniger Glück und beschädigte Kühler und Auspuff
    bei seiner Einlage, verlor dabei aber weniger Zeit.

    Am Samstagmittag begannen die Prüfungen abzutrocknen, trotzdem fuhren die
    meisten Piloten zu Beginn der zweiten Schleife mit Intermediate-Reifen.

    Mansfeld kam auf der Zuschauerprüfung Grünhain in die Nähe der Zeiten
    von Abendroth, auf der längsten und schnellsten WP schaffte der S2000-
    Fahrer die erste Bestzeit - gleich mit 13 Sekunden Vorsprung.

    Beim zweiten Durchgang von Grünhain setzten Abendroth/Huber auf Slickreifen
    und waren damit eine Sekunde schneller als die immer besser zurechtkommenden
    Mansfeld/Hartmann. Sie hatten beschlossen, kein Risiko einzugehen, um den in
    der Gesamtwertung vor ihnen liegenden Sven Tröger mit einem alten Gr.H-
    Civic noch abzufangen, und sich daher wieder für Intermediate-Reifen
    entschieden. Der Himmel drohte erneut, seine Schleusen zu öffnen.
    Der Regen setzte aber erst fünf Minuten nach der letzten
    Sonderprüfung ein.

    Auf dieser letzten Prüfung zeigte sich das Potential des S2000:
    Klassenbestzeit mit 15 Sekunden Vorsprung und 13. Gesamtzeit
    waren ein überzeugender Abschluss dieses ersten richtigen
    Wettbewerbstests.

    Mansfeld/Hartmann waren sehr zufrieden im Ziel: "Glückwunsch an Michael
    Abendroth und Peter Huber zum Klassensieg, bei den nassen Bedingungen
    waren sie nicht zu schlagen. Bei einer trockenen Rallye mit schnellen
    Prüfungen sollten wir aber ihr Tempo in Zukunft mitgehen können.
    Danke an Kumho für die schnellen Intermed-Reifen, danke an H&R für
    das verbesserte Fahrwerk und natürlich Danke an Honda Fugel, der
    dieses Projekt überhaupt erst ermöglicht hat und uns so ein schönes,
    zuverlässiges und schnelles Auto gebaut hat."

    Der nächste Einsatz des Honda S2000 wird die Saarland-Rallye am
    30. Juni / 1. Juli.

  • Genial!

    :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern"l
    Zitat Walter Röhrl

  • Und Stocky das wär doch was für dich oder?

    Ich weiss ich weiss der Mansfeld braucht nicht auf die Kohle zu achten u.s.w. jedoch Spass würd es machen oder?

  • Zitat

    Original von N9500
    Und Stocky das wär doch was für dich oder?

    Ich weiss ich weiss der Mansfeld braucht nicht auf die Kohle zu achten u.s.w. jedoch Spass würd es machen oder?

    Ja das waer top!

    Halt extremes finanzielles Risiko wenn man auf vordere Plaetze fahren will...



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

  • WOW Respekt

    Honda Legend 3,5i V6 18" Superleggera III, H&R
    Honda S2000i VTEC Toda built Engine, Wimmer ECU-tuning, Js Header,
    Js 60RS Dual Titan, CE28N, Carbon Intake/Cooling Paneel, Spoon ETD, H&R Coilovers, Recaro Pole Position, Spoon FD4.44

  • ... und da denkt man immer,.. der S is nix für schlüpfrigen Untergrund.

    Das meiste liegt wohl immer noch daran, .....wer den S bewegt, und wie gut das Popometer funktioniert.

    ich dag nur, super Leistung und Kompliment, denn es gibt wohl "mehr geeignete Fahrzeuge " um solche Rennen zu fahren.

    driftige Grüße

    Rastelli
    Böcke-Racing-Kart-Team


    ...wer später bremst, ist länger schnell...

  • Klick

    Netter Kommentar: ...."Es macht einfach Spaß. Mit angetriebenen Hinterrädern lässt sich eben besser Driften. Das kommt auch beim Publikum riesig an. Wir bekamen oft Szenenapplaus." :]

    Gruß
    Sönke

  • Hab ich schon seit einiger Zeit als Hintergrund. :D

    Nochmal ein großes Dankeschön an die Redaktion von Rallye1! Als ich das Foto damals auf deren HP gesehen habe, habe ich nach einer größeren Auflösung gefragt, und innerhalb einiger Stnden hatte ich mehrere Bilder von dem S in voller Auflösung im Postfach! Super Service! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    "Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das »untersteuern«, wenn du ihn nur hören und spüren kannst, wars »übersteuern"l
    Zitat Walter Röhrl

  • Mansfeld fuhr mit dem S die Rallye Deutschland am Wochenende als Vorausfahrzeug. Ich hab ihn einige Male ganz gut erwischt. Wenn ich Zeit hab, lad ich mal ein paar Bilder hier hoch.

  • Zitat

    Original von amend
    Mansfeld fuhr mit dem S die Rallye Deutschland am Wochenende als Vorausfahrzeug. Ich hab ihn einige Male ganz gut erwischt. Wenn ich Zeit hab, lad ich mal ein paar Bilder hier hoch.


    Hi amend,


    wir waren auch da und haben den S fast immer erwischt. Waren auch bei denen im Fahrerlager, echt nette Leute muß ich sagen, haben sogar Ihr Essen unterbrochen um Fragen zu beantworten!

    Am besten war die Reaktion der Leute, wenn die um die Kurve gedriftet sind, die haben den Mund nicht mehr zugekriegt. Leider nur wie beschrieben als Vorausfahrzeug.

    Werde hoffentlich auch zum Posten kommen, habe allerdings 2 GB Material, kann also dauern :nod:

    Andreas