Familienfreundliche Alternative zum S

Völlig krank, was die meinen, für Ihre Fahrzeuge verlangen zu können. Und das traurigste daran ist, dass die Zielgruppe das mitmacht. Ist ja bei BMW und Benz und Co. überall das selbe.

Dieses "den Banken gehören" finde ich immer etwas einseitig betrachtet. Ich habe meinen S auch finanziert. Welcher normale Mensch hat schon 37000 EUR dumm aufm Girokonto rumliegen. Für die Dienstleistung der Bank, Geld vorzustrecken, zahlt man ja auch nicht zu knapp Zinsen, die man also obendrein zum Fahrzeugwert auch noch ablatzen muss. Auch wenn der Wagen ganz schnell in den Besitz der Bank übergehen würde, wenn ich die Raten nicht mehr zahle, ist es ja dennoch so, dass ich mir das Auto leisten kann. Sonst hätte die Bank der Finanzierung ja nicht zugestimmt, so knauserig wie Banken heutezutage sind. Verstehe diese Bemerkungen immer als abwertende Argumentation. Es ist doch durchaus okay, solche Anschaffungen zu finanzieren. Immer nur das auszugeben, was man in der Tasche hat, war die Lebensphilosophie meiner Großeltern. Mit einem sicheren Job und genug Budget für so ein Fahrzeug finde ich, spricht da nichts gegen. Die Leute, die sich sowas nicht leisten können, fliegen innerhalb kürzester Zeit damit eh auf die Nase.
Manch einer ist in meinen Augen dumm, zahlt er bar und nutzt die oft verfügbaren vom Hersteller subventionierten 0,xy%-Angebote nicht. Beim S2000 gibts solche Angebote zwar nicht, dennoch ist an dem Auto eh rein gar nichts vernünftig... kommt es also eigentlich auf die Zinsen auch nicht mehr an.

Um zum Fall der Luxuskarossen zurück zu kommen...
Wer obendrein ein Gewerbe hat und den Wagen als Firmenwagen laufen läßt und dann bar zahlt hat sowieso nicht aufgepasst. Ausnahmen bestätigen die Regel. Es ist glaube ich bewiesen, dass die Masse der Fahrzeuge in der Luxusklasse Inventar einer Firma sind. Nur logisch. Warum soll ein geschäftsführer den Wagen privat anschaffen und unterhalten, wenn er den auch in seiner Firma veranlagen kann und damit seinen Gewinn und damit die Steuerlast senken kann. Dass es dann ein Leasing wird (oder auch ne Finanzierung) ist logisch, um nicht dieses immense Kapital zu binden und die Liquidität damit einzuschränken. Ökonomisch ne logische Sache, finde ich.

Stichwort:
Wechseln wir mal zu Immobilien. Wenn ich nur das ausgeben würde, was ich in der Tasche hab, würde ich ne Wohnung mieten müssen. Die Kohle, die ich dabei monatlich an den Vermieter überweise, ist weg. Gehe ich eine Finanzierung ein, kann ich mir ne Eigentumswohnung kaufen, und alles, was ich monatlich tilge, hab ich in meinem Eigentum sicher. Je nach angeschafftem Objekt kann man Wertverlust weitestgehend ausschließen. Wer in der Vergangenheit in Immobilien investiert hat, hat seltenst n schlechtes Geschäft gemacht über die Jahre. Zinsen sind derzeit günstig. In meinen Augen dämlich, wer mietet, obwohl er kaufen könnte.

Zitat

Neben Eigentum ist das aber auch das einzige, was ich finanzieren würde.

Ja, gibt auch Leute, die Urlaube finanzieren... das versteh ich dann allerdings auch nicht. Nach dem Urlaub bleiben die Schulden, ausser ner hoffentlich schönen erinnerung hat man ncihts. Bei einem Auto hat man ja durchaus noch den Gegenwert in dem angeschafften Objekt, auch wenn man den Wertverlust über die Laufzeit wiederum betrachten muss. Der fällt ja beim S human aus. Ist dann unter "Spaß" abzuhaken

Zitat

Original von Ebola
Bin Banker und kann dir nur zustimmen.

Wo ich diese Spezies doch so liebe *grmpf*

Naja, die reinen Fahrleistungen (gegen die Uhr) klaffen wohl auch mächtig auseinander. 420PS sind schon n Brett!

Das ist doch ein vollkommen übermotorisiertes Auto mit einem Allerweltsdesign...

Für das Geld gäbe es - zumindest für mich - andere Optionen.
Ich mag Audi, aber deren PS-Irrsinn versteh ich nicht.

Beste Grüße,
Nick

BMW steigert bei seinen M-Fahrzeugen seit Jahren die Leistungen.

Beispiel M5:
315 PS--> 340 PS --> 400 PS --> 507 PS

Beim M3 ja ähnlich krass.

Alles was von Audi mit Namen "RS" kam, sollte meiner Meinung nach dagegen anstinken, sich also eine Ecke vom Markt abzwacken... Folglich haben die Audianer auch stets weiter aufgepumpt. Wenn gleich die mit ihren Turbo-Motoren immer irgendwie das falsche Konzept hatten, um einen BMW-Kunden vom M abzubringen. Inzwischen sind sie ja aber auch aufs Hochdrehzahlkonzept gestoßen.