ZitatOriginal von Los Eblos
Wann kommt denn die nächste Generation?
Im Moment hängts an der Kommunikation mit der OBD2-Schnittstelle. Aber in zwei Wochen kann ich mehr sagen.
Das Display wird dann auch die wichtigsten Werte der OBD-Senorik darstellen können. Bei gleicher Baugröße und ähnlicher Anzeigeform. 
Aber "serienreif" wird noch ein Weilchen länger dauern...
OBDII kann Luft und Wasser? Oha. Das würde viel Gefuddel vermeiden. Weißt Du wo die Sensoren sitzen? Würde für Luft auf DK tippen. Denn davor is ja nix?!
Das Schätzchen wäre doch ausreichend: http://www.reichelt.de/?ARTICLE=91019;PROVID=2028
ZitatOriginal von Maggo#13Das Schätzchen wäre doch ausreichend: http://www.reichelt.de/?ARTICLE=91019;PROVID=2028
Aber nur wenn dir "Fehlercodes" auslesen und löschen reicht.
Nö. Das bietet keine Live-Anzeige dieser Werte. Das beschränkt sich auf Auslesen und Rücksetzen des Fehlerspeichers und son paar anderer Dinge.
Maggo... dein gegoogel ist immer wieder der Hit:
"Zeige TOP 1 Produkt mit Stichwort "OBD2" sortiert nach Preis aufsteigend."
ZitatOriginal von Micha B
Im Moment hängts an der Kommunikation mit der OBD2-Schnittstelle. Aber in zwei Wochen kann ich mehr sagen.
Das Display wird dann auch die wichtigsten Werte der OBD-Senorik darstellen können. Bei gleicher Baugröße und ähnlicher Anzeigeform.
Sauber. Dann haste gewonnen! 
Habe schon des öfteren mit einem gewissen Konsumkitzeln Deine Skeedseite durchschnüffelt.
Wieviele externe Temperatursensoren hast Du eingeplant?
Hätte angenommen, dass die das auch die 08/15 Geräte können.
Bevor ich Google noch weiter quäle: Welche Ausführung wäre denn für live mindestens von Nöten? Ich glaub mit Thermometerbaustein komme ich doch weiter. Zumal der IAT-Sensor im S nicht der zuverlässigste sein soll?!
Naaaa? War da heute früh ein kleiner [Blockierte Grafik: http://www.planet-smilies.de/narren/narren_001.gif] im Frühstück?
Intake Air Temperature
http://cgi.ebay.de/Blue-Dig-Th…ain_0&hash=item3a63c9deb7
Sowas mit 30 Grad breiterem Temperaturbereich wär das Optimum. Grad ne Stunde gesucht, aber nur Müll gefunden. 
Jetzt wirds doch was richtiges mit Filteradapter.
Schwanke zwischen analog und digital ... 
Eigentlich hab ich Zeiger lieber. Aber digital ist im "Gefecht" sicher schneller abzulesen?!
[Blockierte Grafik: http://www.atc-hamburg.com/ebay2009/produktbilder/instrumente/nfd/oeltemp/660503.jpg]
[Blockierte Grafik: http://bilder.afterbuy.de/images/51756/oeltemp_english.jpg]
Wenn´s um Optik und Präzision geht "Digital"
Wenn´s um schnelle Datenerfassung geht "Analog"
ganz ehrlich? ich würde keine der beiden anzeigen einbauen...auch nich für geschenkt.. sehen echt scheiße aus...
wenn schon runde anzeigen, dann vielleicht welche die nicht sofort nach ebay aussehen..
ZitatOriginal von Denyo
ganz ehrlich? ich würde keine der beiden anzeigen einbauen...auch nich für geschenkt.. sehen echt scheiße aus...
wenn schon runde anzeigen, dann vielleicht welche die nicht sofort nach ebay aussehen..
sehe ich auch so
Das war deutlich Danny! Welche Alternative würdest Du empfehlen?
Lars, entweder wird der Radio/CD Knopf links zweckentfremdet oder ich bau mir nen kleinen Kasten der auf die Kuda Konsole kommt. Mal schauen was besser ablesbar ist.
ZitatOriginal von Maggo#13
Das war deutlich Danny!
Lars, entweder wird der Radio/CD Knopf links zweckentfremdet oder ich bau mir nen kleinen Kasten der auf die Kuda Konsole kommt. Mal schauen was besser ablesbar ist.
Du magst wohl Loecher bohren in den S 
Da wird nix gebohrt.
ZitatOriginal von Maggo#13
Da wird nix gebohrt.
Ach, und wie willste denn sonst die Anzeige links unterbringen?
ich knall mir ne prosport anzeige rein: http://prosportgauges.com/
viel schöner als der raid kack IMO
wie bringt man eingentlich das kabel von der anzeige vom innenraum bis zum ölfilteradapter? wo gehts durch die spritzwand?