Zitat
Hääääftig! Der braucht in den langsamen Kurven ja kaum Gas geben! 
Der EVO ist ja völlig irre 
Komisch bei dem CTR sieht es ja aus als hättest Du an der VA einen positiv Sturz
lg
NiceGuyAut
ZitatOriginal von NiceGuyAut
Der EVO ist ja völlig irre
Komisch bei dem CTR sieht es ja aus als hättest Du an der VA einen positiv Sturz
lg
NiceGuyAut
Ja hab ich auch jetzt erst bemerkt.
Gruppe N da darfst Du den Sturz hal tnur Serie belassen aber das da sieht komisch aus.
Fahrverhalten war aber tadelllos !
ZitatAlles anzeigenOriginal von stocky
Ja das Video kenn ich.
Das waer genau das richtige fuer'n Berg.
Oder das hier:
1 Fehler und der Typ ist hinüber
@stocky
Warum Leihwagen?
Au Backe, der Evo pfeift ja genau so laut, wie ich wenn ich tausend Treppen hochjoggen müßte. Geilomat!!!
Dazu noch absolut geniales Fahrwerk.
Macht Spaß, Bergauf fahren!
ZitatOriginal von getri
@stocky
Warum Leihwagen?
Weil ich im Moment nix anderes hab zum Berg fahren 
Den Büeler Toni mit dem Evo kenn ich gut.
Fährt bei uns manchmal mit im Streetcar Cup.
Hat einen Reifenhandel in Oberarth, Kanton Schwyz.
und fährt im Winter jeweils die verschneiten Pässe bei uns hoch....
ich war selber schon bei Ausfahrten mit ihm dabei - dann war das auf dem Video natürlich schön "geradeaus" - weil im Winter mit dem Evo alles quer geht bis in ziemlich hohe Tempi rauf...
und dann siehst Du's links oder rechts den Berg runtergehen, und fühlst Dich als Beifahrer nicht besonders wohl (ich bin wohl sowieso ein eher schlechter Beifahrer 
)
Der Evo auf dem Video ist ausgeräumt und sogar noch knapp leichter als mein abgemagerter S (knapp unter 1'100 kg vollgetankt) - und dürfte im Moment um rund 500 PS liegen (vor ein paar Monaten waren's glaub ich noch ca. 460)
Geht also mit einem Leistungsgewicht inkl. Fahrer von ca. 2,3 kg / PS wie mehrere gesengte Säue....
Und meistens ist nur "Raketenbruno" Ianello mit einem Spezial-Lancia noch schneller bei den Bergrennen (abgesehen von den reinen Formel-Fahrzeugen)