wie lange mit notrad?

Das Notrad muss aber nach vorne! Die Räder müssen hinten gleich gross sein, also ich würde nicht zu lange fahren!

ÄÄÄhhhhmmm !

Seit wann darf denn ein Notrad nur vorne montiert werden bzw. an welchem "S" gibt es denn unterschiedliche Radgrößen ????????????

Der Betrieb mit dem Notrad sollte sich auf ein Minimum reduzieren
(ca. 200 km bei angemessener Geschwindigkeit 80 km/h).

Gruß,
Denis

notrad?? was ist das denn

würde mit dem notrad auch nicht weit fahren. die geschwindikeit wird schon 80km/h sein.. steht ja irgendwo auf dem rad..

Das Notrad geht glaub nur vorne drauf.... und das Sperrdiff geht kaputt wenn die Räder links und rechst nicht gleich gross sind.. das ist bei den Originalrädern kein Problem...

Zitat

Original von Denis
...
Seit wann darf denn ein Notrad nur vorne montiert werden bzw. an welchem "S" gibt es denn unterschiedliche Radgrößen ????????????
...

Schon immer!!!

Steht im Handbuch und hat den Sinn das das hintere Sperrdiff nicht zerstört wird. wenn also das hintere Rad platt ist muß man das rad von vorne nach hinten schrauben und das Notrad vorne montieren.

Darum hat der S2000 ja auch die unterschiedlichen radsitzgrößen damit das Notrad hinten nicht passt, was aber einige nicht davon abhält es trotzdem falsch zu montieren.

Oliver

Klar passt das Notrad hinten

Also ins Handbuch sollte man schon gelegentlich schauen.......

Notrad natürlich nur vorne.
Die Peinlichkeit kann man umgehen wenn man keines dabei hat
11Kg was das im Laufe eines Autolebens an Sprit kostet

Fahren kannst damit solange wie Du die Blicke der Anderen erträgst.

Grüße

Walter

Zitat

Original von stocky
Klar passt das Notrad hinten

Ohne es je probiert zu haben... man brachte es mir hier im Forum bei: Bei den neueren verhindert der Nabendurchmesser von 70mm hinten, dass das Notrad mit Nabendurchmesser 64mm drauf passt. Vorn ist 64mm, da passt es. Denkt man das zu Ende, so bedeutet das aber ja auch, dass die Vorderräder zwar auf einer 64mm Nabe sitzen, aber eine Nabenöffnung von 70mm haben (oder aber ein Zentrierring eingelegt ist), damit das Rad von der kleineren forderen Nabe hinten passt. Oder hab ich klein/groß und vorn/hinten vertauscht?

Kann das mal jemand bitte mit ein paar ausführlichen Worten präzisieren, wie es GENAU ist?

Umfang ist (nahezu) identisch. Das andere Querschnittsverhältnis vorn gegenüber hinten resultiert aus der geringeren Reifenbreite vorn, die als ein Faktor in die Bildung des Verhältnisses eingeht.

205/55-16

205 (mm) Reifenbreite
55 (%) Verhältnis von Flankenhöhe zur (nominalen) Reifenbreite
16 Durchmesser der Felge

Keine Ahnung wie es beim 2006er ist.

Bis 2005 ist auf jedenfall alles gleich.

Vorne Nabe 70 hinten 64.
Daher passt das Notrad auch hinten.
Notrad sollte aber wenn moeglich vorne.
Fuer ein paar km hinten ist aber kein Problem.

@WU: DIfferenz von vorne nach hinten ist egal.
Es geht nur drum, dass auf der Hinterachse beidseitig der gleiche Abrollumfang ist wegen des Sperrdiffs und im Falle vom Notrad auch wegen der Sicherheit, da das Rad die Motorkraefte nicht genuegend umsetzen kann!

Alles klar ?!

Es gibt keine Änderungen in den Nabendurchmessern neu/alt.....

@wu Nimmst Du uns auf den Arm ?
Dann müsstest Du ja den anderen 225er vorne drauf tun und das geht nun mal nicht wegen der Nabe......
Vertraut einfach auf Honda, die haben sich schon was bei gedacht......

Also ist vorn die Nabe größer, damit der hintere (zu breite) Reifen nicht nach vorn geschraubt werden kann und die unterschiedlichen Nabendurchmesser sind nicht wegen des Notrades gemacht! So wird wohl nen Schuh draus!

Der Raddurchmesser der Vorderräder und Hinterräder ist gleich!!!

Sie sind zwar unterschiedlich breit, aber da der Niederquerschnittswert ein Prozentwert ist (und kein absolutwert) kommen sie auf den gleichen Durchmesser.

205mm x 55 : 100 = 112,75mm Flankenhöhe
225mm x 50 : 100 = 112,5mm Flankenhöhe

Den Nachkommawert kann man vernachlässigen da unterschiedlich abgefahrene Reifen schon mehr haben.

@ Los Eblos: Vorne sind es 70mm und hinten 64mm und das schon immer und nicht erst seit den neuen Modellen. Auch bei einem 1999er mußte das Differential vor Usern geschützt werden die die Anleitung nicht lesen.

War übrigens das erste was ich gemacht habe und zwar das ganze Buch. Ist eigentlich ganz interesant bis auf einige Themen die immer wieder durchgekaut werden und so das ganze etwas lang werden lassen.

Zitat

Original von Los Eblos
Also ist vorn die Nabe größer, damit der hintere (zu breite) Reifen nicht nach vorn geschraubt werden kann und die unterschiedlichen Nabendurchmesser sind nicht wegen des Notrades gemacht! So wird wohl nen Schuh draus!

Richtig, damit auch der bl$%@# Schrauber nix falsch machen kann...

Stimmt da hatte ich immer einen Denkfehler ... aber hauptsache das Notrad ist immer VORNE!

Oliver

Zitat

Original von oliver f
Stimmt da hatte ich immer einen Denkfehler ... aber hauptsache das Notrad ist immer VORNE!

Oliver

besser im Kofferraum!

Mist erwischt ... ich halt jetzt meine Klappe ...

Obwohl ... oder in der GARAGE!
(und die ADAC-Karte im Geldbeutel)

Ich mag mein Ersatzrad im Kofferraum, aber Fullsize, so wie beim Slalom vorgestern in Bitburg.
War ein bisschen feucht, daher ein 225erincl Felge in den Kofferraum gepackt.
Resultat: Mit Strassenreifen im Strassenauto 3ter Gesamtrang von zwischen 13 Rennautos