S2000.... Fraaaaagen

8oAlso mit der Versicherung ist das immer so ne Sache.
Die Spannen sind zeischen den Versicherungen schon gigantisch.
Habe mal mit VK bei einer großen Versicherung 3500€
gezahlt. Und jetzt zahle ich noch 1800€, bei einer nicht so bekannten Versicherung. Ein Vergleich lohnt sich da immer.
Spritverbrauch wirst Du nicht unter 8,5 und nicht wiet über 13 Liter bekommen. Im Schnitt werden wohl so 12 Liter anliegen...

ROFL... geile Fragen!

Zitat

habe mal paar Fragen. ALso erst mal was würde der S2000 denn so bei 80% inner Versicherung kosten

Kalkuliere mal für die Haftpflicht- und Fahrzeugversicherung mit 3200 EUR/Jahr für Vollkasko mit 1000 EUR SB und TK mit 150 EUR SB bei 100%. Je nach Versicherung schwankt das natürlich um +/-10%, würd ich sagen. Folgefrage wäre, welche denn die billigste wäre... muust Du bei den verischeurngen Deines Vertrauens einfach mal selbst anfragen, denke ich.
Ich liege bei Haftpflicht und VK jeweils bei 30%, da sinds dann noch 1100 EUR/Jahr. Öffentliche Sachversicherung Braunschweig.

Zitat

durchschnittliche Sprittverbrauch wenn man nit ständig über 6000 Umdrehungen fährt?

Es gibt Menschen, die fahren mit unter 8L/100km im Alltag.
Es gibt Menschen, die fahren mit 12.4L/100km im Alltag. (ich)

Allgemein gilt für mich bislang:
Haupstächlich Stadtverkehr 13L/100km
Haupstächlich ruhig gecruiste Landstraßenfahrt 10L/100km
Haupstächlich heiße Landstraßenfahrt 11-12L/100km
Autobahn max 200km/h (unter 6500U/Min) 12.0L/100km
Autobahn mit kurzzeitigen Vmax-Etappen 13.8L/100km

Verbrauchswerte sind stets auf Distanzen von einer Tankfüllung (270km bis 400km) ermittelt. Man beachte, dass die heiiße Landstraße günstiger ist als der Stadtverkehr. Sowas kann einen auch nur mit einem S2000 passieren, denke ich. Andere ähnlich schnelle Fahrzeuge mit mehr Hubraum schlürfen dann gern 15L und mehr weg!

Auf den ersten 15000km (seit Februar) hab ich 2500 EUR Sprit verfahren!

80% bei Vk = Unbezahlbar

Prüf lieber mal ob du den S dann über eine andere Person mit weniger Prozenten versichern kannst. (oder du fährst noch so 4-6 Jahre unfallfrei, dann wird´s auch günstiger ;))

wenns um bodykits geht bin ich der mann hier (würde ich mal so sagen *g*)

aber ich habe gewisse prinzipien mittlerweile *fg*

infos, hilfen, tips, adressen, etc gibts nur.... PM

Einen seeeeehr kulanten TÜV zu finden dürfte bei Komplet-Kits fast unmöglich sein.

Für den normalen Gang brauchst du ein Materialgutachten! Wenn du keines hast mußt du es erstellen lassen (ca 700-1000€ wenn du es im ersten anlauf schafst, wenn nicht dann für jeden weiteren versuch noch mal diesen Betrag) und dann muß einen Gutachter des TÜV der dann das Kit abnimmt (ca. 100-300€ je nach aufwand und anforderungen die gestellt werden) gefunden werden, aber das ist nicht so schwer.

Ich kenne nur sehr wenige die das auf sich genommen haben.
<-- z.b. dieser Verrückte und der der eben schon geantwortet hatte

so kompliziert ist es nicht (mehr?) udn ich würde mir auch nie ein auto ohne BK kaufen, aber im prinzip stimmts schon. wer sich ein komplettes BK holt muss und sollte geld, nerven und zeit investieren

Hey MULLE,

Lostie will seinen S grad verkaufen. Kauf ihm den doch einfach ab - dann haste das "Eintragungs-Problem" gleich erledigt, denn meines Wissens nach sind seine Umbauten alle eingetragen.

Zitat

Original von Sönke
Prüf lieber mal ob du den S dann über eine andere Person mit weniger Prozenten versichern kannst. (oder du fährst noch so 4-6 Jahre unfallfrei, dann wird´s auch günstiger ;))

Und/oder meld ihn mit Saisonkennzeichen an, dann wird's auch wieder ein paar EUR günstiger.

brunoammain

Bekommst du Prozente?
Oder warum schreibst du in bald 'jeden' Tread was jeder auch unter 'Pinwand Biete' selber lesen kann?

Oliver

lol..also von mir bekommt er nichts

finds jetzt aber auch net sooo schlimm das er mal was erwähnt. ich meine..welcher newbie schaut ins biete, wenn er eigentlich ganz andere anliegen hat..

aber das prinzip ist gut. kauf meinen und du hast ne MENGE geld und STRESS gespart

Tschuldigung, aber ich will doch nur, daß Lostie sein S in diesem Forum bleibt.
Naja, und in 'jeden' Thread schreib ich das ja auch nicht. In jeden zweiten, okay, aber nicht in jeden!

Zitat

Original von MULLE
Hehe,
is ja wie auf nem Türkischen Markt hier ^^.
Habe überlegt ob ich mir nächstes Jahr einen S2000 hole. Aber is ja kacke das es so teuer und umständlich ist ein nicht deutsches Bodykit einzutragen. Finde den Kupfer-Schwarzen vom Importfan.com ma richtig nice. Aber wenn das so umständlich ist hol ich mir wohl (wenn ich mir denn nächstes Jahr einen S kaufe) das Bodykit , welches oft bei Ebay drinne ist. Das finde ich auch dick (vllt was übertrieben aber naja Geschmackssache ...)

http://www.yatego.com/tuning-t…0-racing-bodykit-21-teile

Aber Felgen und Heckflügel gefallen mir nicht ...

Gruß MULLE

PS: danke für die vielen Antworten ...

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Na dann viel Spass beim Umbau und noch mehr Spass beim TUV

MULLE: Sorry, aber das ist doch dann kein S mehr. Das ist ein Plastikbomber.

Schon lustig, dass es in Deutschland immernoch Leute gibt, die auf sowas stehen. Wie in den 80ern. Als Showcar seh ich ja noch Sinn drin. Find ich auch cool. Aber als Auto für die fahrt zum Supermarkt, im Alltag? Hier würde man ausgelacht. Und Frauen kannste Dir an der Hauptschule abschleppen gehen.

Zitat

Original von Los Eblos
Und Frauen kannste Dir an der Hauptschule abschleppen gehen.

Naja, ich lehn mich vielleicht zu weit ausm Fenster. Von meinen Eltern hab ich mal gelernt: "Jeder muss mit seinem Geld so dusselig tun, wie er tun muss!"

Son ganzes Bodykit? Irgendwann reißen Verbindungen, irendwann schauts gammelig aus. Als wenig gefahrenes Showcar sicher kein Problem. Aber bei 75000km Alltagseinsatz? Ich will niemanden abhalten, den zeitlos schönen S durch rund-rum-Plastikapplikationen zu verändern. Das Teil wird aber damit für mich sofort zur Bastelbude.

Gerade der S2000 besticht doch durch seine technischen und physikalischen Qualitäten, die kaum ein anderes Auto, schon gleich gar nicht in dieser Preisklasse, zu bieten vermag. Und diese reizt man durch Fahren aus. Das verboteter Weise rasante Fahren auf öffentlichen Straßen, oder eben auf einer Rennstrecke. Nicht durch anschauen. Wer sich auf so ein Auto einlässt, der hat doch meistens genau an den sportlichen Qualitäten den Narren gefressen, oder? Schnell muss er sein. Race-like! Darum bezahlt man doch die immensen Spritkosten und die immensen Versicherungskosten... damit man den Fahrspaß hat, den der S bietet. Oder macht man das, um beim Dönermann an der Ecke durch krass tief und krass spoilerig aufzufallen?!? Eine Übersetzung von "to spoil" ist übrigens "verschandeln"

Ich denke auch (wenn ich noch weiter gehen darf), dass gerade diese Leute, die den S nicht primär wegen seiner sportlichen Qualitäten zugelegt haben, vermehrt die sind, die mangels adäquatem Popmeter nen Kaltverformungsfetisch an den Tag legen.

Aus aktuellem Anlass sollte man sich als Kaufinteressent vielleicht lieber fragen, ob denn die 6.2s auf 100 bzw. die 240PS in 3 Jahren noch reichen werden. Denn Leistungssteigerung am S scheint ja eher nicht so das glückliche Kapitel zu sein.

Aber jeder nach seinem Geschmack! Vielleicht denke ich auch einfach nur zu spießig!? Naja... mit 30! Is wohl so!