Hi,
das D66 ist ein Gewindefahrwerk, d.h. die effektive Höhe kannst du selber bestimmen, solltest du Probleme bei der Garageneinfahrt bekommen, schraubst du deinen Schatz einfach wieder etwas nach oben.
Die meisten haben übrigens das D66 hinten einen cm tiefer als vorne, hat sich als perfekte Abstimmung herausgestellt.
Mit den 18"ern hast du ungefähr die gleiche Höhe wie vorher auch. Ansonsten hättest du auch einen anderen Rad-Umfang und müsstest den Tacho wieder justieren lassen. 
Also mit 18ern 225/255 steht der Wagen ca. 5mm höher, kommt aber auch auf Reifentyp an und ohne Profil kommt er wieder tiefer
Kannst also vernachlässigen 
Grüße
Walter
ZitatOriginal von walter_s
und ohne Profil kommt er wieder tiefer
Das hättest du jetzt nicht schreiben sollen. Wenn das ein Golffahrer ließt, der versucht doch jetzt sein Auto tiefer zu legen, indem er mit Burnout´s das Profil seiner Reifen schmälert
ZitatOriginal von Reptiel
walter_s
5mm höher stehen würde bedeuten, dass der Raddurchmesser 10mm mehr beträgt.
Ob das noch zu vernachlässigen ist, wage ich mal zu bezweifeln.
?? Zu vernachlässigen in welcher Hinsicht ?
Der Tacho geht noch einen Tick weniger vor und sonst....
Wie gesagt zwischen Neuprofil und gesetzlich Minimum liegen 12mm Durchmesser, wäre mir neu das das jemand abgesehen von Aquaplaning interessieren würde.
Grüße
Walter
Ich dachte da an den Reifenumfang.
Aber anscheinend ist das nicht so wichtig, die paar mm.
ZitatOriginal von Reptiel
walter_s
5mm höher stehen würde bedeuten, dass der Raddurchmesser 10mm mehr beträgt.
Ob das noch zu vernachlässigen ist, wage ich mal zu bezweifeln.
Also von Mütze bis Glatze sind beim Autoreifen ja so ca. 6mm! 
Wohlgemerkt auf jeder Seite (oben und unten, rechts und links, schräg oben rechts sowie schräg unten links. Ich glaub auch schräg oben links genauso wie schräg unten rechts, da müsst ich aber nochmal draußen schauen gehen) 
Von daher ist das mit +/- 10mm im Durchmesser völlig normal.
Jetzt könnte man ja nochmal ausrechnen, wie viel Vmax-Unterschied das mit neuen und abgefahrenen Reifen ausmacht. Zumindestens auf dem Tachowert jedenfalls 
Mensch Edit, der Walter schrieb das ja auch schon *woistderwinkesmilie*?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Los Eblos
Also von Mütze bis Glatze sind beim Autoreifen ja so ca. 6mm!
Wohlgemerkt auf jeder Seite (oben und unten, rechts und links, schräg oben rechts sowie schräg unten links. Ich glaub auch schräg oben links genauso wie schräg unten rechts, da müsst ich aber nochmal draußen schauen gehen)
Von daher ist das mit +/- 10mm im Durchmesser völlig normal.
Jetzt könnte man ja nochmal ausrechnen, wie viel Vmax-Unterschied das mit neuen und abgefahrenen Reifen ausmacht. Zumindestens auf dem Tachowert jedenfalls
Mensch Edit, der Walter schrieb das ja auch schon
,,
ein neuer Reifen hat doch 7 - 8 mm
wären also 14 - 16mm im Umfang
Im Durchmesser! Und 16mm mehr Durchmesser sind 50mm mehr Umfang!
