Foto ausm Büro

Zitat

Original von Trumpfi
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Wir schlachten Autos, verkaufen Gebraucht- und Neuteile, Abschleppdienst und Werkstatt haben wir auch.
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Juchu, ich war aber auch dicht dran mit meinem Tip: "Gebrauchtwagenhändler"

yeha trumpfi

werde eh ne rechte hand gebrauchen

mfg

s2k csi

Hast Du Distanzscheiben drauf?

wow netter Betrieb. Bist du Einzelkind?

Ich muss leider teilen

ist doch Top

Man muss schließlich schaun wo man die Kohle für die teuren S Parts her bekommt

@Los suchst du Pic´s von dem S mit Distanzscheiben?

Mein Vater hat sich mit den Jahren damit abgefunden das ich keine Lust auf 2te Geige hab

Wir betreiben einen Stahlhandel, ne Spedition und noch ein kleinen Baggervertrieb. Man muss ja schaun wo man bleibt

Zitat

Original von Bro
@Los suchst du Pic´s von dem S mit Distanzscheiben?

Nein, die hab ich schon. Interessierte mich nur. Mein S mit derzeit 16" Winterpellen sieht bissl niedlich aus. Hab wohl den Anblick der 17er OEM bereits vergessen. Hätte gedacht, die wären weniger weit aussen... jaja... die Erinnerung spielt einem Streiche.

Rein der Optik wegen hätt ich schon gern paar Distanzen drauf. Aber ich bin mir noch nicht schlüssig, welchen Einfluss das auf die Fahrdynamik hat. Gab da ja schon lange Freds zu. Ich bin ja irgendwie der Meinung, dass es nichts ausmacht. Aber sicher bin ich mir auch nicht. Gerade neulich schrieb Tobias alias Steve Hislob, sein Schrauber, der die Ursache der Vibrationen an seinem S heraus kristallisierte (und mit dem S Rennen fährt, weshalb er gleich mal n Diff und Antriebswellen zum Testen besorgte, egal ob benötigt oder nicht), habe gesagt, Distanzen machen den S träge. Solle er runter kloppen. Und ich bau nix nennenswertes an, was der Optik dient aber der Fahrdynamik schadet. Punkt.

Aber bevor jetzt hier die Diskussion dazu los geht, machen wir die vielleicht in dem entsprechenden Thread weiter?!?

>>> hier... Spurverbreiterung für den S

hat eigentlich schon mal einer lachgas ausprobiert zum aufladen vom s?

Wenn so manch einer wüsste was inzwischen so ein bisschen Altmetall wert ist.... Ja die Geschichte mit den Baggern ist noch ganz frisch und im aufbau. Also Plan hab ich noch nicht wirklich Übernehmen werde ich die Fa. höchst wahrscheinlich auch.

Was mich an einem Autoverwerterbetrieb stören würde ist halt zum Teil die "besondere" Kundschaft die es anzieht. Unser Firmennachbar ist auch Kfz verwerter. Was da abgeht...... Ich glaub da passieren manchmal ganz krumme dinger
Der hat aber laaaange nicht die Dimensionen von euch

Gruß Bro

ist eigentlich ne rein technisch rethorische frage,weil ich es eh schwachsinnig finde die karre auch noch aufzuladen...der ganze hochdrehzahlcharakter geht verloren...aber das nur am rande.

wenn man schon den s kaputt bekommen möchte(denn da machen wir uns nix vor:darauf läuft es hinaus) dann ist das lachgastuning wahrscheinlich noch am billigsten und ich könnte mir vorstellen das der hochdrehzahlcharakter erhalten bleibt.
du brauchst nur den verteiler und die ventile...nen paar meter leitung und die nos-flasche..und schwups hast du 50-100ps mehr auf knopfdruck.
der turbo läuft immer,genauso wie der kompressor.
also vergewaltigst du den antriebsstrang sowie den motor permanent...mit nos würdest du wahrscheinlich noch am längsten spass am s behalten.

und das hält dann 200tsd km ohne ausserplanmässigen werkstattaufenthalt,richtig?

aber es ist bestimmt ne herrausforderung so nen fahrzeug aufzubauen.
ich hab meine erfahrung gesammelt...es ist schon etwas besonderes wenn man in nem auto sitzt was dann auch noch funktioniert und man wirklich jede schraube kennt.
aber es ist wie ne sucht...wenn du eines fertig hast könntest du gerade wieder von vorne anfangen,weil man so viel gelernt hat und so viele neue ideen hat am schluss.
nur ne gute geldanlage geht anders