bis auf den mopped auspuff, den coladosen felgen und der schnöden pinstripe lackierung echt nice.
da steht doch nur URL, frag doch da nach
Einfach nur Schande sowas, der grösste Scheiss den ich je gesehen habe.
oem + carbon flügel 
probier doch mal www.tuning-enns.com oder .at
Zitathat der die hinteren radläufe gezogen oder warum schaut das so komisch aus???
Also "gezogen"... so weit... never 
Dann wäre das Blech ja dünn wie Papier 
Wohl mal zackig was angesetzt.
Der hat die hinteren Kotflügel von VeilSide und so wie ich das Beurteilen kann (als EX-VeilSide Bodykit-Besitzer 
) auch die ORGINALE VeilSide Front
aber Teile für den S bieten die da auch an - Front und Heck - einfach mal ne Seite weiter blättern
Ich glaube der hat das VeilSide Kit komplett drauf und wurde modifiziert. denn das heck weist ein paar details des originals auf. die radkästen sind, wie erni schon richtig sagte, von veilside und eben "nur" aufgeklebt
hast recht losti.
Heck und Seitenschweller auch von VeilSide
Wie kann man diese Teile nur so verunstalten 
also um zu dem s was zu sagen solte man ihn kennen!!
also der die verbau vorne wie hinten ist zum großteil eigenbau aus gfk(einzelstück und unbezahlbar)macht das mal nach dann könnt ihr lästern!
ok die lakierung gefällt mir auch nicht und der ori+carbon spoiler auch nicht aber sonst ist der echt top gemacht!
die auspufftöpfe sind von raceland und eig. ganz nice!!
der s2k gehört dem laden besitzter und ist nicht kaufbar!!
aja und noch was.. die HP ist echt nicht gut aber der chef ist gleichzeitig der, der alles umbaut und verbaut der ist echt gut drauf und macht sehr gute preise.. soltet den mal kenen lernen!
bin von ihm begeistert, so einen wird österreichweit nicht mehr finden..
aja preise von den autos sind zu hoch aber bei teilen nicht!
Ich kenne den S, das ist doch der vom Schuster.
Ich habe nie etwas mit Ihm zu tun gehabt, darum kann ich zur Person nix sagen. Ich weiß nur das er der Chef eines Tuningshops ist und ein bekannter der einen Targa CRX fährt, ist bei Ihm im Club - von dem weiß ich das.
Dieser Projekt "S2000" habe ich bei einem Treffen in Imst, Österreich gesehen. Da war er noch schwarz.
Wie ich den zum ersten mal gesehen habe habe ich gedacht: Batmobil
Also im ernst für mich ist das nix. Ich sehe den S2000 als Performance Car und nicht als Clown Car.
GFK - Eigenbau (=Einzelstück unbezahlbar) ist vielleicht von der Arbeit her respektabel aber das Ergebnis ist miserabel.
Für mich zählt Form follows Funktion, grob übersetzt Js Racing, Amuse, ASM, Mugen, Spoon usw.
So etwas finde ich bei eine Takakaira-Sammelbestellung und nicht bei Div. Tuningshops die zu 90% Blinkerbirnen und div. Farben anbieten
lg
NiceGuyAut
ZitatAlles anzeigenOriginal von NiceGuyAut
Ich kenne den S, das ist doch der vom Schuster.
Ich habe nie etwas mit Ihm zu tun gehabt, darum kann ich zur Person nix sagen. Ich weiß nur das er der Chef eines Tuningshops ist und ein bekannter der einen Targa CRX fährt, ist bei Ihm im Club - von dem weiß ich das.
Dieser Projekt "S2000" habe ich bei einem Treffen in Imst, Österreich gesehen. Da war er noch schwarz.
Wie ich den zum ersten mal gesehen habe habe ich gedacht: Batmobil
Also im ernst für mich ist das nix. Ich sehe den S2000 als Performance Car und nicht als Clown Car.
GFK - Eigenbau (=Einzelstück unbezahlbar) ist vielleicht von der Arbeit her respektabel aber das Ergebnis ist miserabel.
Für mich zählt Form follows Funktion, grob übersetzt Js Racing, Amuse, ASM, Mugen, Spoon usw.
So etwas finde ich bei eine Takakaira-Sammelbestellung und nicht bei Div. Tuningshops die zu 90% Blinkerbirnen und div. Farben anbieten
lg
NiceGuyAut
Tja das wir da einer Meinung sind hab ich mir fast gedacht, Igor 
Ja, müsste der vom Schuhmann sein.
Was mich aber damals in Imst wunderte, dass er ein Luxenburger Kennzeichen hatte.
warum baut man ein bestehendes design in eigenbau nach?
billiger wärs mit kauf des originals..
naja, ich rede ja vom ORIGINAL und nicht von ebay 