Tuningtagebuch: Projekt Evolution

Zitat

Ein Automobil, kurz Auto, auch Kraftwagen, früher Motorwagen, ist ein mehrspuriges Kraftfahrzeug, das von einem Motor angetrieben wird und zur Beförderung von Personen und Frachtgütern dient.

Wenn ein Auto das nicht mehr kann, will oder darf (durch Tuning), ist es für mich kein Auto mehr und somit Schrott

Deswegen belächle ich mittlerweile den gemeinen Showtuner, der morgens um 7:00 auf einen Event 3h das Auto wäscht, die Klappstühle auspackt, 8h rumsitzt und dann wieder fährt

Während die rumsitzen und sich langweilen, bin ich auf die GP-Strecke auf dem Nürburgring. Ich bin zwar echt kein Profi und mich überholt auch jede Sau, aber scheiss egal, ich nutze mein Auto in allen Facetten wozu es da ist.

Und als der Moderator mich fragte, als ich auf die Showbühne gefahren bin und maulte rum, das meine Front voller toter Fliegen ist, habe ich nur zurückgezickt: "Sorry das mein Auto so Dreckig ist, aber ein Auto IST doch zum Fahren da"

Lange Rede kurzer Sinn: Ja, ich fahre mein Auto jeden Tag! Und sogar auf die Rennstrecke

Yessss

Vielen Dank an:

Kay Kimoto
ChargeSpeed Japan
Yo 85-2 Ataka Komatsu Ishikawa
923-0003 JAPAN

http://www.chargespeed.com/english/album-e1.htm

Yo, hatte ich

Sooo..kam quasi eben heim vom Kupplungseinbau (Exedy Stage 1).

Wird zwar als OEM beschimpft, dem stimme ich aber ganz und garnicht zu. 2x abgewürgt und extrem hart, aber endlich wieder den bekannten maultier-tritt in den magen beim gasgeben. HERRLICH

morgen teste ich mal ausführlicher. aber es ist soooo geil wiede rleistung zu haben HOORAY

ausserdem endlich den verhassten einbau des EGT Sensors gemacht udn auch dieser geht und der turbo hat nichts abbekommen!!!

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Keine schöne Arbeit. Im Grunde musste alles raus was raus musste. Aber in diesem Zuge konnten wir noch ein paar andere Dinge überprüfen. Bei der ersten Hälfte war ich nicht persönlich dabei, erst bei der letzten und alleine diese letzte Hälfte hatte 5h gedauert!

Jetzt muß ich erstmal üben so anzufahren das es entweder NICHT stinkt, oder nicht knallt

Wenn du mir ca. 4.000 EUR sponsorst, sofort

Der Evo is doch viel zu dezent und nicht im Alltag zu gebrauchen und absolut TÜV Unkonform:-P

Endlich mal wieder was neues

RalliArt Edelstahl-Auspuffanlage mit 3" Downpipe, Katalysatoren, Mittelrohr und 12cm Endtopf, ca. 6KW Mehrleistung als die Serienanlage.

Leistung kann ich noch nicht "erfahren" da mein Ladedruck noch Probleme macht. Jetzt bietet sich dann natürlich noch ein ECU Flash an und dann ist der Bereich Leistungstuning abgeschlossen und ausreichend für mich

Der Einbau ging "relativ" einfach. Nur die Gummihalterungen waren echt übel. Passt auch grade so noch rein. Darf echt nicht noch größer sein. hat genug Luft und sieht echt net so schlecht aus, wie man es mir prophezeit hatte

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Naja, das war ja Routine, ich musste die verölten Gummis abmachen
Am Ende kamen noch 2 Meister dazu die so ne Stange umgebogen haben mit de Rohrzang *g*

Gutes Aussehen ist auch Sinnvoll