Moin Moin...
Wer schnell ist hat vielleicht unter dem Rubrik "Suche" gelesen, dass mein Kat hinüber ist.
Mein Mechaniker Kollege hat mir vorgeschlagen den Kat zu leeren. Es gebe aber einen Nachteil, und zwar Leistungsverlust!
Weiss jemand ob der Leistungsverlust spürbar ist?
Das einzige Positive daran ist, die Anlage würde anders röhren 
da ja meine OEM ist.
MfG
Ähm gibt´s bei Euch keine Abgasmessung? Weil mit ausgeräumten Kat bestehste die Prüfung nicht!
Original von mirko_mallorca
Ähm gibt´s bei Euch keine Abgasmessung? Weil mit ausgeräumten Kat bestehste die Prüfung nicht!
Habe vorhin die Abgasmessung für die nächsten 24 Monaten gemacht 
Deine Motorleuchte wird dann angehen, wenn sie es noch nicht ist,
weil das Steuergerät durch die 2. Lambdasonde feststellt daß der Kat nicht arbeitet.
Original von Lingi
Deine Motorleuchte wird dann angehen, wenn sie es noch nicht ist,
weil das Steuergerät durch die 2. Lambdasonde feststellt daß der Kat nicht arbeitet.
Das lässt sich abstellen! 
Ja natürlich, da hast du recht.
gibt mehrere Möglichkeiten:
Tuning-Stufe 1: Stückchen Isolierband auf die nervig Leuchtende Stelle
Tuning-Stufe 2: Birne ausbauen
Tuning-Stufe 3: statt dem Motor-Symbol ein cooles gelbes "Tuning-Symbol" machen.
Tuning-Stufe 4: anderes Steuergerät einbauen, daß die 2. Lambda-Sonde ausblendet und somit der fehlende KAT nicht mehr als Fehler erkannt wird.
je nach Budget halt. 
Original von Lingi
Ja natürlich, da hast du recht.gibt mehrere Möglichkeiten:
Tuning-Stufe 1: Stückchen Isolierband auf die nervig Leuchtende Stelle
Tuning-Stufe 2: Birne ausbauen
Tuning-Stufe 3: statt dem Motor-Symbol ein cooles gelbes "Tuning-Symbol" machen.
Tuning-Stufe 4: anderes Steuergerät einbauen, daß die 2. Lambda-Sonde ausblendet und somit der fehlende KAT nicht mehr als Fehler erkannt wird.je nach Budget halt.
No viel einfacher, kost max. EUR 10,00
tatsächlich?
Die Lösung kenn ich dann anscheinend nicht.
Ich warte ganz gespannt auf die Auflösung. 
Original von Lingi
tatsächlich?
Die Lösung kenn ich dann anscheinend nicht.Ich warte ganz gespannt auf die Auflösung.
Ganz einfach ein Zwischengewinde verwenden damit der Sensor nicht komplett im Abgasstrahl sitzt.
kenn ich...
aber was ist das new&improved an deinem Bsp?
Original von McHeizer
kenn ich...
aber was ist das new&improved an deinem Bsp?
Bei der neuen Lösung dichtet das über ne Phase ab bei der alten Lösung über einen CU Ring (denk ich). Das Foto ist aber ausem Ebay kopiert. Ich hab mir so einen Adapter selber gebastelt.
Yoshi, hab Di rvor Tagen schon ne PM geschrieben wegen dem Kat.
Original von mirko_mallorcaBei der neuen Lösung dichtet das über ne Phase ab bei der alten Lösung über einen CU Ring (denk ich). Das Foto ist aber ausem Ebay kopiert. Ich hab mir so einen Adapter selber gebastelt.
Nur mal für mich zum Verstehen....
Wenn dui mittels eines Adapterstückes es schaffst den Sensor aus dem direkten Abgasstrahl heraus zu ziehen, leuchtet die Kontrolllampe nicht und der Motor hat seine volle Leistung? 
Wo gibts das in ebay ? 
Original von Micha B
Nur mal für mich zum Verstehen....
Wenn dui mittels eines Adapterstückes es schaffst den Sensor aus dem direkten Abgasstrahl heraus zu ziehen, leuchtet die Kontrolllampe nicht und der Motor hat seine volle Leistung?
So isses!!
