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  1. S2000 Owners Club Forum
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Farid's Winterumbau

  • HH-S2000
  • 2. März 2008 um 16:34
  • Flash
    Dr. S2K
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    4.367
    • 2. Februar 2009 um 08:00
    • #501

    :roll: :roll:

    Im Tanner seinem "S" ist ein Kompressor verbaut, dass weiß und sieht man(n) doch! :lol:

    :roll:
    ups doppelpost bitte löschen!!!!

    Einmal editiert, zuletzt von Flash (2. Februar 2009 um 08:01)

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  • Skip2mylou
    Dr. S2K
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    2.486
    • 2. Februar 2009 um 09:54
    • #502

    :roll: *kopfeinzieh*

    naja ich war mir nicht richtig sicher.

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  • A4XRBJ1
    Dr. S2K
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    2.563
    • 2. Februar 2009 um 10:53
    • #503
    Zitat

    Original von Skip2mylou
    :roll: *kopfeinzieh*

    naja ich war mir nicht richtig sicher.


    Dann darfst Du Dir auch nie einen einbauen :nod:

    Teileverkauf S2000

    Zuschlagen bevor es ein anderer tut!

    [Blockierte Grafik: http://www.awest.de/Privat/S2000/sig_quarter_mile2.jpg]

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  • HH-S2000
    Dr. S2K
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    3.767
    • 2. Februar 2009 um 10:55
    • #504

    Andy, hatte versucht dich eben zu erreichen, aber die mailbox ging immer an

    [Blockierte Grafik: http://www.midnight-crew.com/sonstiges/Banner/s2000.jpg]

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  • MacZweifel
    Meister
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    2.375
    • 2. Februar 2009 um 10:55
    • #505
    Zitat

    Original von A4XRBJ1


    Dann darfst Du Dir auch nie einen einbauen :nod:

    Woran erkennt man beim S ob Kompressor oder Turbo verbaut ist? :blush:

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  • Skip2mylou
    Dr. S2K
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    2.486
    • 2. Februar 2009 um 11:19
    • #506

    haha die Änlichkeiten bei uns beiden werden immer mehr :D
    naja also im S möchte ich eigentlich auch nix von beiden daher passts ja

    • Zitieren
  • Ich Liebe Es
    Fortgeschrittener
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    211
    • 2. Februar 2009 um 11:46
    • #507
    Zitat

    Original von HH-S2000
    Andy, hatte versucht dich eben zu erreichen, aber die mailbox ging immer an

    und bei dir ging keiner dran 8)

    • Zitieren
  • Whiley85
    Fortgeschrittener
    Beiträge
    249
    • 2. Februar 2009 um 14:58
    • #508
    Zitat

    Original von MacZweifel

    Woran erkennt man beim S ob Kompressor oder Turbo verbaut ist? :blush:

    Meistens daran, ob die Schnecke an der Kurbelwelle hängt oder am Krümmer... 8)

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  • MacZweifel
    Meister
    Beiträge
    2.375
    • 2. Februar 2009 um 15:03
    • #509

    Okay vielen Dank. :D

    Skip2mylou
    Sag ich ja, langsam krieg ich angst. 8o


    Farid muss sagen, dein Auto sieht wirklich hammer aus! :thumbup:

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  • A4XRBJ1
    Dr. S2K
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    1
    Beiträge
    2.563
    • 2. Februar 2009 um 17:36
    • #510
    Zitat

    Original von Ich Liebe Es

    und bei dir ging keiner dran 8)


    Jeder von uns muß von Zeit zu Zeit ein wenig arbeiten, damit wir uns unser teures Hobby leisten können ;)

    Andreas

    Teileverkauf S2000

    Zuschlagen bevor es ein anderer tut!

    [Blockierte Grafik: http://www.awest.de/Privat/S2000/sig_quarter_mile2.jpg]

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  • HH-S2000
    Dr. S2K
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    3.767
    • 4. Februar 2009 um 22:46
    • #511

    so, heute wieder bißchen was bekommen :D

    und endlich reifen aufgezogen auf die neuen CE28N.
    255/40 R17 Michelin Cup semislicks :nod:

    Was noch angekommen ist:

    JS racing oil catch tank
    JS racing drive shaft spacers
    JS racing Magnet drain bolt engine
    JS racing Magnet drain bolt transmission
    js racing magnetig drain bolt Diff
    JS racing Brake duct
    JS racing Diff mounts
    Robbys Carbon haube von seibon
    Mein neuer carbonheckdeckel von seibon

    habe fast alle meine teile zusammen, fehlen nur noch

    Fahrwerk
    JS racing Rear Wing Type 2
    JS racing Carbon Intake

    Bilder

    • IMG_0918.jpg
      • 168,09 kB
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      • 199,36 kB
      • 1.600 × 1.200

    [Blockierte Grafik: http://www.midnight-crew.com/sonstiges/Banner/s2000.jpg]

    Einmal editiert, zuletzt von HH-S2000 (4. Februar 2009 um 22:47)

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  • rk renntechnik
    S2K Enthusiast
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    1.247
    • 4. Februar 2009 um 23:01
    • #512

    Klasse deine Neuen Räder ,und Danke nochmal für deine mühe :thumbup: ich werde morgen meine J`S Racing teile bei GLS abholen .

    Gruss Robby

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  • S2000pw
    Profi
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    919
    • 4. Februar 2009 um 23:12
    • #513

    Da hast du ja wieder tolle Sachen eingekauft! :nod:
    Die Felgen sehen einfach fett aus,muss ich jetzt nochmal los werden :D!Wie man das von dir kennt,alles hochwertige Teile! :thumbup:
    Die Bremskühlung find ich auch ne feine Sache,da wirst du auf der Rennstrecke bestimmt ein Unterschied bemerken!Oil Catch Tank find ich jetzt nicht so wichtig,wäre mir von J´s Racing auch zu teuer!
    Aber in allem gibt es ein sehr geiles Tunig!Ubersetzung 4.56 usw... :twisted: :thumbup:

    • Zitieren
  • Igor
    Dr. S2K
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    4.266
    • 5. Februar 2009 um 01:37
    • #514

    Oha, die Teile waren ja schnell bei dir...

    Ich durfte die Teile einmal streicheln :thumbup: :] verarbeitung einfach TOP! :thumbup:

    Die Carbon Canards wiegen einen Furz, als hätte man Papier in der Hand...

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  • Skip2mylou
    Dr. S2K
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    2.486
    • 5. Februar 2009 um 06:54
    • #515

    seehr geile Teile...was machste denn mit deiner "alten" Carbonhaube?

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  • Ich Liebe Es
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    211
    • 5. Februar 2009 um 12:07
    • #516

    ich beneide dich um deine teile.
    echt nice :thumbup:


    bin echt mal gespannt wie der wagen, die kleine faridline, aussieht wenn sie fertig ist 8)

    • Zitieren
  • rk renntechnik
    S2K Enthusiast
    Beiträge
    1.247
    • 5. Februar 2009 um 19:56
    • #517
    Zitat

    Original von Igor
    Oha, die Teile waren ja schnell bei dir...

    Ich durfte die Teile einmal streicheln :thumbup::] verarbeitung einfach TOP! :thumbup:

    Die Carbon Canards wiegen einen Furz, als hätte man Papier in der Hand...

    Richtig Igor ,die wiegen fast nichts :nod: hab sie gerade alle 4 gewogen sind zusammen 200g hast Du an meinen Canards Geschnüffelt häh............;)

    Einmal editiert, zuletzt von rk renntechnik (5. Februar 2009 um 19:59)

    • Zitieren
  • Igor
    Dr. S2K
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    4.266
    • 5. Februar 2009 um 20:50
    • #518
    Zitat

    Original von rk renntechnik
    Richtig Igor ,die wiegen fast nichts :nod: hab sie gerade alle 4 gewogen sind zusammen 200g hast Du an meinen Canards Geschnüffelt häh............;)

    :] :P

    • Zitieren
  • super_2000
    Profi
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    644
    • 7. Februar 2009 um 00:50
    • #519

    Wow Farid! Awesome parts!!! :thumbup:

    BrumBrum...VTEC

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  • HH-S2000
    Dr. S2K
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    3.767
    • 15. Februar 2009 um 23:43
    • #520

    sooo, geht weiter :D ;)

    die ACT kupplung ist raus und ich warte auf meine neue Kupplung von Sachs. habe eine mit organischen belägen geordert. werde die mal ausprobieren, hoffe mal das die gut funktioniert :nod: :nod:

    Diff ist raus und wird demnext eingestellt mit der 4.56 übersetzung.

    Fahrwerk wird übermorgen ausgebaut und das neue JRZ fahrwerk eingebaut. hier paar daten zum fahrwerk

    JRZ Race SA
    Beim JRZ Race SA Fahrwerk (Single Adjustable / 1-fach verstellbar) können die Dämpfer oben an der Kolbenstange verstellt werden.

    Zug- und Druckstufe werden mit diesem Verstellknopf kombiniert eingestellt wobei die Zugstufe im Verhältnis zur Druckstufe höher beeinflusst wird.

    Es gibt beim SA Fahrwerk keine externen Ausgleichsbehälter.

    Öl- und Stickstoff werden von einem Kolben im Dämpfer getrennt somit kann der Dämpfer in jeder beliebigen Position montiert werden.


    Vorteile:

    - präszise kombinerte Druck- ung Zugstufenverstellung
    - sehr geringes Gewicht und Größe


    fahrwerk wurde auf meinen wunsch blau eloxiert :nod:

    habe auch die carbonverkleidung der kotflügel angebaut

    dann hatte ich meine klappe von seibon bekommen und angebaut. nur war die passgenauigkeit alles andere als gut oder ausreichend. die war sowas von krum in der mitte, das ich von oben mit meiner hand in den kofferaum greifen konnte :x :x

    schaut selber die bilder und was ich anschließend mit der klappe gemacht habe :thumbup: :thumbup:

    http://img242.imageshack.us/my.php?image=img0951cx4.jpg

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    Bilder

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      • 37,42 kB
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    Einmal editiert, zuletzt von HH-S2000 (16. Februar 2009 um 00:29)

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