Hinterreifen einzeln wechseln

so ich hab jetzt endlich 2 neue hinterreifen drauf und der s fährt (ausnahmsweise) geradeaus das es eine wonne ist!

wg dem regen hatte ich natürlich null grip!
hatte unterwegs zum glück nen industriegebiet mit nem wendehammer und hab da ohne vsa nen paar donuts gedreht damit die neuen pellen wenigstens etwas aufgerauht werden.
komisch war nur das danach das sich das vsa nicht mehr an!schalten liess.
daraufhin habe ich kurz gehalten und nach nem neustart war alles wieder gut.
hatte das schon mal jemand?

Zitat

Original von Los Eblos

Schalter an VSA: "Der Affe will, dass Du dich schlafen legst!"
VSA: "Hm... okay. Er nu wieder. Dabei isses doch nass!"
VSA-Warnlampe: "Jaaaa... voll durch mich durch... das macht mich heiß!"
Reifen beim Donut: "Jaaaa, schrubbel mich, diese Patina juckt, ich will die loswerden... gefühlsecht ist angesagt!"
Schalter an VSA: Der Affe will jetzt doch wieder Unterstützung!"
VSA: "Pfft... erst hier den Affen machen und dann warmduscher spielen?? Der kann mich mal!"
Schalter an VSA: "Hallooooo aufwachen da unten...."
Schalter an VSA: (Schreit!) "VSA AN AN AN AN AN AN AN AN AN AN-N-N-N-N-N-N"
VSA: "Nä, ich muss immer so viel leisten, so wie der Honk fährt. Der kann mich jetzt mal."

So oder so ähnlich?

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das du nen voll-knall hast sagt dir deine alte wohl auch nicht oft genaug,wa?

Zitat

Original von walter_s
Selbst 1mm Unterschied zwischen rechts und links führt beim S zu einem katastrophalen Fahrverhalten.

Zieht gnadenlos schief.

Wichtig sowas ab und an noch mal zu unterstreichen

und der reifenhändler hatte das noch nie gehabt,das sich einer darüber beschwert-es gab nur schon mal probleme mit bmw`s wo deswegen das esp schwierigkeiten machte.

der s ist eben ein recht präzises auto

hab mir beim reifenwechsel hinten mal die oberen dreieckslenker angeguckt...so was filigranes habe ich echt noch nie gesehen und hab gut gestaunt das das für 240ps und 250km/h gut sein soll

also ich bin heute morgen auf dem weg zur arbeit(sehr schöne kurvige strecke)wieder völlig begeistert gewesen,was für eine präzise karre der s doch ist (jajaa elisenfahrer usw weghören)
unglaublich was für ein geeiere ausgelöst wurde durch 2 mm mehr profil auf einem einzigen reifen.

jetzt, mit 2 neuen reifen auf der hinterachse,läuft der s wieder geradeaus wie an der schnur gezogen.
dazu der etwas grösser eingestellte nachlauf...superschön stabil und für meinen geschmack noch genau richtig agil beim einlenken.
die lenkung vermittelt jetzt so einen schönen druckpunkt beim einlenken-absolut spitze.
ausserdem weiß! ich jetzt das ich das einsetzen der sperre sehr definiert spüre und für mich die wankbewegung weit weniger ein problem ist als die die sperre.

Zitat

Original von Yoda@s2k
Also immer schön aufpassen beim über die Randsteine Ballern auf der NS!

chrchrchr
filigran erscheinen die dinger auf den ersten blick,aber beim 2ten wird klar das sie perfekt konstruiert sind um gegen die auf sie einwirkenden kräfte zu bestehen.

Zitat

Original von thommy
He Tobias, nun mal 'ne Frage zum Nachdenken >> hat Dein schlauer Herr Reifenhändler auch gewußt, daß Dein S Heckantrieb hat ???? Das würde auch seine Behauptung "Das geht schon !!" erklären (wenn er's nicht gewußt hat).

das hat der gewusst und laut seiner aussage ist er sogar schon mal mit einem gefahren(geht ja ab wie die hölle-sacht er ).
mein fehler ihm zu vertrauen...-trau-schau-wem
beruf verfehlt

Zitat

Original von Los Eblos
Musstest Du denn jetzt eigentlich nur einen zahlen, wie Du es vor hattest?

yes sir- zwei zum preis von einem

den hatte ich freitags angerufen bzgl wo denn die reifen sind und da waren sie schon auf dem lager,aber er hatte mich noch nicht angerufen-da hat er gleich den nächsten anschiss kassiert bei mir danach war das mit dem 2 reifen für den preis von einem nur noch formalität.