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Boxstera GT

  • MB 23
  • 31. Juli 2008 um 17:21
1. offizieller Beitrag
  • MB 23
    Erleuchteter
    Beiträge
    3.118
    • 31. Juli 2008 um 17:21
    • #1

    Wie man schon bei andere sportliche sehen kann, hatte ich gerade mal die Zeit mal wieder bei Pistonheads reinzuschauen. :lol: Dieser gräußliche Umbau ist mir dabei auch über den Weg gelaufen:

    http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=18460

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  • bpaspi
    KING of S2K
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    8.498
    • 31. Juli 2008 um 17:32
    • #2

    Jedesmal wenn ich solche oder ähnliche Umbauten sehe fällt mir immer wieder ein was für eine Arbeit dahintersteckt ein vernünftiges Auto-Design hinzustellen.

    Ich meine -man sieht wirklich ganz selten mal einen Umbau der in sich stimmig, proportional und aus jeder Perspektive schön ist.

    Die grossen Autohersteller haben mehrere erfahrene Designer die sich lange und ausführlich mit den Autos beschäftigen. Grade bei Porsche dauert die Designabstimmung immer sehr lange -jetzt weiss man warum!

    Die handwerkliche Umsetzung dieses "Boxteras" mag ja gut sein -aber da stimmt einfach gar nichts! Und das Gleiche gilt in meinen Augen für viele ander Umbauten und "Tuningartikel".

    Just my 2 Cents...

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  • VENOM2099
    Fortgeschrittener
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    229
    • 31. Juli 2008 um 18:08
    • #3

    hmm.. also mir gefällt der "abschluss" vom dach nicht so richtig..und die heckansicht sieht bisschen..naja "zamgestaucht" aus..der GT is ja um einiges breiter--aber sonst find ichd ie idee nicht so schlecht... hat sicher ne menge zeit gekostet... :nod:

    When i had a 1/4 mile race...in this 10 seconds... i feel free

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  • Los Eblos
    Altes Eisen
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    • 31. Juli 2008 um 18:08
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    FullAck! :nod:

    Hab mal im TV ein Interview mit dem aktuellen Designer von Seat gesehen. Der meinte auch, dass es ihm weh tut, wenn er sieht, was aus seinem Design so teilweise vom Kunden nachträglich gemacht wird.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    Einmal editiert, zuletzt von Los Eblos (31. Juli 2008 um 18:09)

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  • Lingi
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    2.035
    • 31. Juli 2008 um 18:29
    • #5

    Vor allem frag ich mich, was einen dazu treibt für einen gefakten GFK-GT
    vermztlich einen haufen Geld auszugeben.... :?

    Ich hätte definitiv auch keinen Spass an einem GFK-NSX, der nicht fährt wie ein NSX.
    Selbst wenn die Proportionen stimmen würden...

    Werd ich nie verstehen.....

    S2000 | Alltagsauto | Youngtimer | Oldtimer

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  • MacZweifel
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    2.375
    • 31. Juli 2008 um 20:48
    • #6
    Zitat

    Original von Lingi
    Vor allem frag ich mich, was einen dazu treibt für einen gefakten GFK-GT
    vermztlich einen haufen Geld auszugeben.... :?

    Ich hätte definitiv auch keinen Spass an einem GFK-NSX, der nicht fährt wie ein NSX.
    Selbst wenn die Proportionen stimmen würden...

    Werd ich nie verstehen.....

    Da geb ich dir vollkommen recht!

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  • Maggo#13
    KING of S2K
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    6.731
    • 31. Juli 2008 um 21:27
    • #7

    8o

    http://www.markalexandermiller.com/TheCarFactory/BoxsterGT.htm

    • Zitieren
  • Lingi
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    2.035
    • 31. Juli 2008 um 21:48
    • #8

    4 0 0 0 0 $

    nur der Umbau...

    8o

    S2000 | Alltagsauto | Youngtimer | Oldtimer

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  • sebi
    Profi
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    680
    • 1. August 2008 um 11:31
    • #9

    vollig sinnfrei... *kopfschüttel*

    Grüße
    Sebi

    2007er, Berlina black, Leder braun, H&R Tieferlegung, VOLK EVO4 18"
    _____________________________________

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  • VENOM2099
    Fortgeschrittener
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    229
    • 1. August 2008 um 18:52
    • #10
    Zitat

    Original von Maggo#13
    8o

    http://www.markalexandermiller.com/TheCarFactory/BoxsterGT.htm

    Also...nach den pics...irgendwie..cool.. :roll:

    When i had a 1/4 mile race...in this 10 seconds... i feel free

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  • steve hislop
    KING of S2K
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    • 5. August 2008 um 07:58
    • #11

    der getürkte innenraum sieht ja total scheisse aus... :? :thumbdown:

    Bilder

    • cgtblkc.jpg
      • 67,55 kB
      • 720 × 540

    "You all know me. Know how I earn a living. I'll catch this Honda for you, but it's not going to be easy... Bad car. Not like going down the pond catching bluegills and tommycocks. This S2K... swallow you whole. Shaking. Tenderizing. Down you go."

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  • Drehzahl
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    • 5. August 2008 um 08:04
    • #12

    Da ich selbst ursprünglich aus dem gewerblichen Prototypen-Bau komme sehe ich imme rerst die handwerkliche Umsetzung des ganzen. das Design steht bei so was an zweiter Stelle, auch deshlab weil Optik immer Geschmacksache ist.

    Ich bewundere z. B. immer die Polen mit ihren fantastischen Umbauten, SLR auf Opel-basis usw., die mit extrem wenig finanziellen Mitteln oft perfekt umgesetzt werden.

    Gruß,
    Michael

    [Blockierte Grafik: http://img204.imageshack.us/img204/9409/signaturkg4.jpg]

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  • MacZweifel
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    • 5. August 2008 um 10:34
    • #13

    Hast du mal ein Bild oder Link wegem dem SLR auf Opel Basis? :)

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  • Lingi
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    • 5. August 2008 um 10:54
    • #14

    Bidde schön:

    War aber kein Opel als Basis, sonder ein alter Benz W123(?). ;)

    http://www.jiggle.de/vb/auto-motorr…made-polen.html


    Der ist auch besser gemacht, als der "Porsche GFK"

    S2000 | Alltagsauto | Youngtimer | Oldtimer

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  • MacZweifel
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    • 5. August 2008 um 11:01
    • #15

    Ist ja mal geil... :lol: Das ist mal was besonderes! 8)

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