OEM Diff aufmachen

HH-S2000

Habe mal ne kurze frage:

Möchte mein diff öffnen, habe hier auch die passenden seiten ausem handbuch

nur möchte ich sicher gehen undzwar, muss man ja alle schrauben vom gehäuse lösen das is ja klar.
aber nun die antriebswellenflanche, die muss man ja rausziehen. kann man beim rausziehen irgendwas kaputt machen?? muss man da irgendwie vorher ne schraube kösen??

was für ein werkzeug sollte man dafür benutzen?? und wenn man das gehäuse aufmacht,verstellt man da irgendwas??? oder kann man das ohne probleme aufmachen??

danke

Drehzahl

Schreibe mal warum das Diff öffnen willst, vielleicht kan man dir bei deinem "Projekt" auch anders helfen.

HH-S2000

weil ich die flanken anschtuen möchte,ob sie noch ok sind, oder nicht. muss das ganze so schnell wie möglich machen

HH-S2000

also??? keiner ne idee, ob man da was kaputt mcht, wenn man das gehäuse abzieht??

A4XRBJ1

Laß es doch Honda oder ne andere Werkstatt machen, die geben Dir dann das Ergebnis auch schwarz auf weiß, wichtig wenn Du jemandem etwas beweisen möchtest

Andreas

HH-S2000

keiner ne idee??

also habe heute den kardanwellenflanch abmachen können und die ganzen schrauben. dann war das gehäuse auch schon locker. nur die antriebswellenflanche kann ich nicht abmachen. jemand muss mir mal erklären, wie ich die am besten abbekomme

S2000pw

Ich glaub du brauchst ein Abzieher! Wenn du weißt was ich meine!?
Ein Gewindebolzen drückt auf die mittlere Welle,und zwei Arme werden an der hinteren Scheibe angesetzt! Dann müsste es gehn! Hoffe ich hab es einigermaßen verständlich rübergebracht!?

A4XRBJ1

Zitat

Original von HH-S2000
keiner ne idee??

also habe heute den kardanwellenflanch abmachen können und die ganzen schrauben. dann war das gehäuse auch schon locker. nur die antriebswellenflanche kann ich nicht abmachen. jemand muss mir mal erklären, wie ich die am besten abbekomme

Du mußt sämtliche Befestigungsschrauben von der Radaufhängung auf einer Seite lösen, dann kannst Du die Antriebswelle abziehen. Danach dann das Diff an den hinteren 4 Schrauben lösen und den vorderen. Von der anderen Antriebswelle lösen und fertig.

So habe ich es beim Ausbau meiner Teile gemacht. Mein Diff sieht übrigens toll aus, ist leider verkauft.

Andreas

PS: Auf eigene Gefahr natürlich, bin ja kein Mechaniker

HH-S2000

ja, das hilft schon weiter. sollte man sowas in einer guten selbsthilfe werkstatt bekommen??

S2000pw

So etwas müsste so gut wie jede Werkstatt haben!

A4XRBJ1

Zitat

Original von S2000pw
So etwas müsste so gut wie jede Werkstatt haben!

Was brauchste da? Nimm einen Drehmomentschlüssel und einen Satz Stecknüsse, fertig. Sind gängige Größen, Du brauchst halt nur viel Kraft und jemand der mit einem Maulschlüssel die Antriebswelle auf Position hält (oder Reifen sind blockiert).

Ist aber echt schweißtreibend, laß es doch lieber in ner freien Werkstatt machen und bezahl den Scheiß! Wenn nachher was kaputt ist, ärgerst Du Dich schwarz.

Andreas

S2000pw

Zitat

Original von A4XRBJ1

Was brauchste da? Nimm einen Drehmomentschlüssel und einen Satz Stecknüsse, fertig. Sind gängige Größen, Du brauchst halt nur viel Kraft und jemand der mit einem Maulschlüssel die Antriebswelle auf Position hält (oder Reifen sind blockiert).

Ist aber echt schweißtreibend, laß es doch lieber in ner freien Werkstatt machen und bezahl den Scheiß! Wenn nachher was kaputt ist, ärgerst Du Dich schwarz.

Andreas

Der Meinung bin ich auch!
Spar nicht am falschen Ende!

bpaspi

Ich verstehe Dein Problem nicht, Farid!?!
Das ist im Handbuch doch so einfach beschrieben:

HH-S2000

Andy, habe das diff ja schon draußen. also liegt hier in der garage. d
danke bernd, genau sowas bräuchte ich danke an alle

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