J´s Racing Auspuff Anlagen

Lautstärke........Verarbeitung......... Maße.......gut gelaunter Prüfer....

also sorry, aber das ist ja eine noch bessere Frage als: "wie kann ich meine Invidia N1 eintragen lassen?"

vielleicht mit viiiiiiel Geld und einen bestechlichen Prüfer, ansonsten vergiss es
wenn da irgendwas mit Racing draufsteht geht sicher nix

wenn Du es nicht so dumpf haben willst lass doch die OEM drauf
aber solltest Du wirklich eine J`s durch den TüV bringst sage ich Gott zu Dir, und das obwohl ich ein Ungläubiger bin

also du kannst dir bei JS auch silencer mitbestellen, die kannst dann reinstecken. dann is die anlage nicht mehr so laut

bringen die soviel wie die Silencer bei der N1?
da bewirken die nämlich nur soviel, dass der Tinnitus nicht chronisch wird

also eins muss man klar sagen

die JS auspuffanlagen ausgenommen die RR sind leiser wie die N1.

die anlage hört sich hochwertiger an und dröhnt nicht so wie die N1

Hört sich "hochwertiger" an find ich gut

ich finde sie ist "racinger"

Hoch ist eine HKS
Brummig eine INVIDIA N1

Kennen tue ich alle 3 aus persönlicher Erfahrung.

...meine Meinung

Meine Frau erzählt mir nur immer bei der Js soll angeblich die Langstreckentauglichkeit darunter leiden. Keine Ahnung wovon sie immer spricht weil ich hab immer Ohrenstöpsel drinnen

Aja falls jemand eine Entragung hinbekommt, würde ich die gerne sehen
Ich hätte da einen Zivilingenieur der würde mir die Anlage eintragen wenn er ein vergleichsgutachten hätte (=gilt dann für alle Österreicher)
Oder eine unbedenklichkeitsbescheinigung von Honda Austria/Deutschland

Zitat

Original von NiceGuyAut
Oder eine unbedenklichkeitsbescheinigung von Honda Austria/Deutschland

- und das wenn mal freiwillig mit Ohernstöpsel fährt - nur 3 Worte dazu: Nie und Nimmer

das mit den Ohrenstöpsel war ein Scherz

Die Js Racing FX60RS ohne Silencer ist leiser als die INVIDIA N1 mit Silencer

Die Js Racing FX60RS hat eigentlich nur einen Bereich in dem sie dröhnt und das ist zwischen 3000 und 4000 U/min

Unter 3000U/min also beim Stadtfahren, Ortschaften, Eisdiele ist sie relativ zahm. Ab 4000 bis zum Begrenzer hört sie sich richtig geil an.

Problem ist nur bei Langstrecken wo man ev. in diesem Drehzahlbereich länger unterwegs ist. 100-130 km/h

Fährt man auf der Autobahn über 4500 U/min klingt sie schon viel heller und angenehmer.

Die HKS hat das "Dröhn-Problem" sowiso weniger.
Die INVIDIA N1 hat das "Dröhn-Problem" deutlich mehr. Ohne Silencer echt nervig im Alltag.

lg

- naja, aber für die N1 brauchts Ohrenstoppeln - ich zumindest

btw versteh ich es sowieso nicht warum man bez. Auspuffanlagen bei Autos so streng sein muss
jedes scheiss Traktor oder Moped macht genausoviel oder mehr Lärm und ist länger present weils langsamer ist
aber bei den Bauern ist es ja was anderes - die müssen auch nichts zum Umweltschutz beitragen - nur wir bösen Autofahrer

ja leider ich verstehe es auch nciht

Ist schon komisch, manche mit ihren Mottorräder hören sich doppelt so laut an wie wir mit unseren "Sport-Auspuffanlagen".

Versteh da so manches nicht ganz, natürlich sollte es eine Regelung geben, diese sollte dann aber für alle zählen.

Zitat

Original von MacZweifel
Ist schon komisch, manche mit ihren Mottorräder hören sich doppelt so laut an wie wir mit unseren "Sport-Auspuffanlagen".

ja und noch schlimmer ist mit der "Sport"-Luftfiltern - damit bist in A und CH knapp unter einem Schwerverbrecher *kopfschüttel*
und sowas find ich noch viel weniger schlimm, weil man im Teillastbetrieb fast gar keinen Unterschied zu OEM hört
(dafür ist es brachial bei Vollast )

Ihr mit dem S2000 habt es in Sahcen db ja noch GUT.
Im Evo Forum bereichten viele wie ihre autos stillgelegt wurden undd er evo ist echt net laut

Zu dem Thema "Laut" und "eingetragen" solltet ihr mal den Begriff

POM-OHR-LKS

in Google eingeben. Sehr interessant in diesem Zusammenhang!

mir war die n1 zu leise.. deshalb hab ich die verkauft...

Skip2mylou: hab sie gebraucht gekauft so konnte ich wenigstens ein paar euro sparen

lg