Medaillen für Fahrerwertung in der F1

+ 1

Naja finde die Sache mit den meisten Siegen auch sehr gut allerdings die Sache mit den Medallien für Unfug bzw. es ging ja auch noch mit darum das Quali zu bepunkten und dan die Fahrer in umgekehrter reinfolge(bis zum 8.Platz) starten zulassen. Wo ich mich dann frage weshalb da die Punkte wichtig sind...Also finde etwas gutes hats aber auch seine Schatten Seiten^^

Spontan kann ich mich mit der Idee anfreunden. Ein Sieg wird dadurch massiv aufgewertet,was hoffentlich zu mehr action auf der Strecke führen wird.

Die Fahrer im Mittelfeld können sich immer noch daran messen, wieviele Punkte zur Konstrukteurs-WM sie beigetragen haben. Insofern macht es für mich nur Sinn, wenn die Punkte da bleiben.

Ich finde die Wertung nach Siegen nicht gut. Wo ist das Problem, dass jemand Weltmeister wird, der nicht die meisten Siege hat?

Man kann alles über die Punkte für den Sieger steuern. Früher gab es 9,6,4,3,2,1 für die ersten 6. Dann wollte man die Siege aufwerten und mehr Aufholpotential bieten und hat dem Sieger 10 statt 9 Punkte gegeben. Dann fiel auf, dass Aufholpotential auch Enteilpotential ist, als es die frühen Weltmeisterschaften von Mansell und Schumacher gab. Folglich gab es die heutige Regelung mit 10,8,6,5 etc.

Wenn man jetzt die Siege wieder aufwerten will, kann man dem Sieger einfach 12 Punkte geben.

Was macht man eigentlich (in der Werte rein nach Siegen), wenn jemand die ersten 5 Rennen gewinnt? Dann ist er ja schon so gut wie Weltmeister. Wenn dagegen der 2. auch Punkte holt, ist er immer noch in Schlagdistanz.

Seriensiege am Anfang der Saison sind wirklich ein schlagendes Argument. Das spricht eigentlich sogar gegen eine Aufwertung der Siege. Bernie denkt sich wahrscheinlich auch: wie man es macht, macht man es falsch
Das beste wird wohl sein, dass man die Regeln regelmaßig alle 2 oder 3 Rennen anpasst. Und am Ende wird Ferrari Weltmeister

Erstmals wird Bernie mal geschieden, damit hat er erstmals genug zu tun (hoff ich jedenfalls).

Ich find den Typen einfach abartig.

Ich wäre auch eher für mehr Punkte für Platz 1! 12 für 1 dann 8 und so weiter... Das mit den Medaillen ist mir aber auch recht wenn es der Spannung dient...

Vom Prinzip ist es schon richtig, dass der Weltmeister wird, der die meisten Siege einfährt. Das es da ggf. schon früh zu Vorentscheidungen kommen kann ist eben so. Aber es wird bestimmt auch gerechter. Ein Fahrer und Team das alles gibt, um den Sieg einzufahren muss belohnt werden. Und wenn die das nach 5 oder 6 rennen schaffen, habe sie es auch verdient uder die Anderen waren zu dumm. Es ist ja keine Langstrecken- und Durchhalteweltmeisterschaft.

Die Teams sollten weiterhin die bekannten Punkte bekommen. Daraus geht hervor, wie zuverlässig das Team und das Auto ist.

Ich würde diese Reglung gut finden.

Zitat

Original von Los Eblos

...

Was zeigt das?
...

Nun ja, was zeigt das?

Ich denke, wenn ich mir so die Namen ansehe, das erheblich öfter der Bessere gewonnen hätte.
(Wobei ich von Alain Prost gedachte hätte, er war vorsichtiger unterwegs. Aber er war ja auch mit einer der Besten überhaupt.)

Es zeigt, dass jetzt zufällig nach fast 20 Jahren mal derjenige Weltmeister wurde, der nicht die meisten Siege hatte.

Die meisten Unterschiede gab es offensichtlich in den 80ern mit der 9,6,4,3 etc. Regelung.

Auch wenn ich gegen die Wertung nach Siegen bin, wäre mir Nigel Mansell als 3-facher Weltmeister doch ganz lieb gewesen.

Insbesondere 1986 auf Honda hätte er es verdient gehabt, wenn da nicht dieser verdammt Reifenplatzer gewesen wäre, der ihn zu einem der grandiosesten Fahrmanöver zwang: Platzender Reifen bei 300 und trotzdem die Kiste weiter geradaus bis ans Ende der Geraden manövert!