ZitatOriginal von stocky
Also eigentlich dachte ich immer man kann den S-Motor nicht laufen lassen ohne das Tacho und anscheinend geht das doch.
Aber ohen das Zuendschloss wegen Wegfahrsperre geht das wohl nicht oder?!
Der Hintergrund ist, wenn man den S-Motor in ein Fremdfahrzeug einbaut, was waere die minimalste Konfiguation die man braucht?!
Meines Wissens entweder eine andere ECU mit eigenem Kabelbaum. Dann brauchst du nur das nehmen, was du willst (so bei mir).
Oder ein modifiziertes Originalsteuergerät, das dann so überflüssige Sachen wie ABS, Airbag nicht mehr vermisst (Fahrzeug eines Bekannten) 
Oder (da habe ich aber keine Referenz) alles möglichst original lassen.
Kommt drauf an, was du machen willst.
Gruß
Armin
Dann Brauchste die Wegfahrsperren Einheit die am Zündschloss sitzt,da die das SIGNAL ans OEM ECU gibt
Siehe Option 2. und 3.
zu 3.: Es gibt Leute, die behaupten, den S2000 Motor mit dem Originalkabelbaum und Zündschloss betreiben zu können. Wundert mich aber, da doch jede Menge Fehlermeldungen von Sekundärsystemen kommen sollten.
RCB kennst du ja schon. Die machen aber nur Option 1. und 2..
Gruß
Armin
Ja die Frage ist nur wie modifiziert man das ECU
@RK: Danke! 
ZitatOriginal von stocky
Ja die Frage ist nur wie modifiziert man das ECU
@RK: Danke!
Hatte dir schon geschrieben, wer die ECU modifiziert. Wenn du es selbst machen willst......
Gruß
Armin