Reichweite OEM-Bremsbelagsatz hinten?

    • Offizieller Beitrag

    Sinnvolle Maßnahmen dagegen, wenn man die OEM-Scheibe beibehalten will? Kühlung? Luft zuführen?

    Weitere Frage:
    Wenn man rund rum andere Beläge nimmt. Greenstuff oder DS Performance... dann besser?

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    3 Mal editiert, zuletzt von Los Eblos (30. April 2009 um 00:50)

  • Zitat

    Original von Los Eblos
    Sinnvolle Maßnahmen dagegen, wenn man die OEM-Scheibe beibehalten will? Kühlung? Luft zuführen?

    Weitere Frage:
    Wenn man rund rum andere Beläge nimmt. Greenstuff oder DS Performance... dann besser?

    Kuehlung ist immer gut.

    Nur denke ich, wie es schon jemand gesagt hat dass es daran liegt wie man bremst.
    Ich wechsle oefters vorne als hinten.

    Sowohl am Rennauto als auch am Strassenauto.
    Man darf halt nicht so lange auf der Bremse stehen



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

    • Offizieller Beitrag

    Also Fahrertuning. :nod:

    Okay, steht eh immer auf der ToDo-Liste :D

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    • Offizieller Beitrag

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    2 Mal editiert, zuletzt von Los Eblos (22. April 2011 um 22:59)

    • Offizieller Beitrag

    Nen nagelneuen OEM Belagsatz Hinterachse in 12 Runden grüne Hölle... das ist mein Rekord. Mit Kühlung und besserem Material ging beim letzten DSK nach 3x45 Minuten etwa ne halbe Belagstärke weg. Schon okay. Mal sehen, wie es dieses Jahr mit dieser optimierten Belüftung UND geschlitzten Scheiben wird.

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    3 Mal editiert, zuletzt von Los Eblos (23. April 2011 um 01:45)