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vader87's S2000

  • vader87
  • 5. August 2009 um 00:49
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    Dr. S2K
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    • 27. April 2010 um 12:18
    • #21

    :nod: :nod:

    sehr schöner "S" und wieder einer weniger in Deutschland! :cry:

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  • Integra
    Dr. S2K
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    • 27. April 2010 um 12:54
    • #22
    Zitat

    Original von vader87
    hey leute...

    hab vor kurzem was feines bekommen - wer erkennt den?

    [Blockierte Grafik: http://img97.imageshack.us/img97/1629/dsc09951v.jpg]

    Also der CR-Schaltknauf mit der gelben Beschriftung passt super zu 'nem gelben S. Würd meinen nicht mehr hergeben wollen. :thumbup:

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  • vader87
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    • 3. Mai 2010 um 09:51
    • #23
    Zitat

    Original von jahrmichi
    schöner S! vor allem geile Farbe
    Wir werden uns sicher mal übern Weg fahren, bin selbst mit GU Kennzeichen unterwegs und arbeite tagsüber in Köflach...

    hast du etwa den blauen? :_?;)

    ja der knauf passt perfeckt in den gelben!

    hatt ja am liebsten die ganze cr ausstattung aber die kostet höllisch :D

    jetzt warte ich gerade auf zwei weitere schöne jdm teile :roll:

    werd dann gleich mal wieder bilder online stellen wenn sie da sind :P

    Honda S2000 (Y52P) - K&N FIPK - HR Springs - 17" Ce28n Time Attack - Bridgestone Potenza Sport - VGS-Seats - CR Shift knob

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  • Integra
    Dr. S2K
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    • 3. Mai 2010 um 09:57
    • #24

    Immer wieder schön.

    Bilder

    • DSC00543-1.jpg
      • 301,43 kB
      • 1.092 × 1.456
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  • jahrmichi
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    • 3. Mai 2010 um 13:31
    • #25
    Zitat

    Original von vader87
    [quote]Original von jahrmichi
    [quote]schöner S! vor allem geile Farbe
    [quote][i]Wir werden uns sicher mal übern Weg fahren, bin selbst mit GU [quote][i]Kennzeichen unterwegs und arbeite tagsüber in Köflach...

    [quote][i]hast du etwa den blauen? :_?;)


    jep, der hellblaue

    2003er S2000, first engine died@100tkm[valve retainer broken], now:F20C+TODA high comp pistons/ITBs, KWv3 12kg springs, GReddy Catback single, Custom Airbox, GTC-300 Airfoil, 4.77 final drive, Sandtler RX-A, CL RC8-R pads, brake cooling, AEM EMS2, Oil temp/press sensor. Budget seats, hardtop in, softtop out, extremely weight lowered, 1kg battery, CE28N square 17x9ET35, total:1110kg (1/3 tank, no driver)

    Einmal editiert, zuletzt von jahrmichi (3. Mai 2010 um 13:32)

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  • vader87
    S2K Fan
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    • 6. Mai 2010 um 13:21
    • #26
    Zitat

    Original von Igor

    JDM-Whore! :twisted:

    damit ich meinem neu verliehenen "titel" alle ehre mache zeige ich noch n paar aktuellere bilder her ... :P

    hab mir für die neue saison volks gekauft im time attack finisch was ich persönlich (ist geschmacksache) sehr sehr lecker finde! :D

    ich hab mir gedacht schwarz auf gelb ist einfach ein geiler kontrast, aber da ich meine bbs nicht lackieren wollte hab ich mich davon getrennt...

    sind übliche s2k größen, 7,5J + 9J ;)

    [Blockierte Grafik: http://img688.imageshack.us/img688/7/dsc09983c.jpg]

    sry dass ich nicht bessere bilder habe, das shooting mit der dig. spiegelreflex kommen erst wenn er mal richtig glänzt nach der waschorgie mit meinen neuen dodojuice produkten :roll:

    aber hier mal die bilder

    zum vergleich noch n älteres bild:

    [Blockierte Grafik: http://img202.imageshack.us/img202/2168/dsc09958b.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img532.imageshack.us/img532/4047/dsc09992.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img408.imageshack.us/img408/4190/dsc09991.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img8.imageshack.us/img8/2554/dsc09993o.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img265.imageshack.us/img265/7228/dsc09994y.jpg]

    Honda S2000 (Y52P) - K&N FIPK - HR Springs - 17" Ce28n Time Attack - Bridgestone Potenza Sport - VGS-Seats - CR Shift knob

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  • Integra
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    • 6. Mai 2010 um 13:35
    • #27

    Jetzt schäm ich mich ein wenig mit meinen 16" OEM, mit der Spraydose, lackierten Felgen. Das war aber der Pole.

    Sieht klasse aus. :thumbup:

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  • Igor
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    • 6. Mai 2010 um 13:40
    • #28

    Gratuliere zu den besten Felgen für den S IMO! Willkommen im CE's Klub :]


    Hast du keine Center Caps? Ich hab Time Attack Center Caps genau die für deine Felgen, die ich eventuell verkaufen würde.

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  • Freestyler
    Meister
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    • 6. Mai 2010 um 13:44
    • #29

    Sieht Top aus :thumbup::)
    Und Glückwunsch zu den CE's :D

    [Blockierte Grafik: http://www.black-raven.de/pictures/s2k_avatar.jpg] 
    Bj: 2004, Moon Rock Metallic, 17" Volk CE28N, Zeitronix Zt-2
    >>> The best way of life is cabrio drive. <<<

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    Dr. S2K
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    • 6. Mai 2010 um 13:49
    • #30

    :nod: :nod:

    wirklich sehr lecker ich finde die CE in time attack absolut hübsch!

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  • Thomas_S2K
    KING of S2K
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    • 6. Mai 2010 um 14:33
    • #31

    doch - paßt sehr gut auf den gelben ... chapeau ...

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  • vader87
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    • 7. Mai 2010 um 07:19
    • #32
    Zitat

    Original von Igor
    Gratuliere zu den besten Felgen für den S IMO! Willkommen im CE's Klub :]


    Hast du keine Center Caps? Ich hab Time Attack Center Caps genau die für deine Felgen, die ich eventuell verkaufen würde.

    danke fürs angebot, aber bin auf der suche nach den schwarzen flachen unaufflälligen :roll:

    wobei mir die offene optik auch gut gefällt, aber es wertet ein bisschen die felgen ab :?

    Honda S2000 (Y52P) - K&N FIPK - HR Springs - 17" Ce28n Time Attack - Bridgestone Potenza Sport - VGS-Seats - CR Shift knob

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  • MAS83
    Schüler
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    • 7. Mai 2010 um 23:52
    • #33

    Super Farbcombo :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Dein "S" sieht ganz heiss aus!!!

    Alle Rechtschreibfehler unterliegen der GPL und dürfen frei kopiert und modifiziert werden.

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  • vader87
    S2K Fan
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    • 19. Mai 2010 um 23:33
    • #34

    hab zwar meine beiden neuen jdm teile noch nicht bekommen - aber etwas neues...

    [Blockierte Grafik: http://img339.imageshack.us/img339/2781/dsc00059bg.jpg]

    ich werds in verbindung mit meiner neuen frischluftversorgung verbauen...

    [Blockierte Grafik: http://img687.imageshack.us/img687/8099/dsc00063uj.jpg]

    ich denke und hoffe mal dass das heattape die sache noch um einen tick verbessern wird... was meint ihr dazu? :_?

    werds in der nächsten zeit mal versuchen :] :twisted:

    Honda S2000 (Y52P) - K&N FIPK - HR Springs - 17" Ce28n Time Attack - Bridgestone Potenza Sport - VGS-Seats - CR Shift knob

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  • NiceGuyAut
    Meister
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    • 19. Mai 2010 um 23:45
    • #35

    Heat Tape?

    Hab kürzlich hier gelesen das Luft hat kaum Gelegenheit hat sich allzusehr im Rohr aufzuheizen. Klingt logisch.

    Kritischer ist da denke ich wo man sie Ansaugt.

    Viele Japanische Tuner und Rennwagen sind mit einer midifizierten OEM-Box gefahren.

    Von Bekannten mit Leistungsgesteigertem Motor weiß ich das dem Motor mit der OEM-Lösung die Luft nicht so schnell ausgeht.

    Brauchst Dir also keine Sorgen machen.

    lg, NiceGuyAut

    Honda Legend 3,5i V6 18" Superleggera III, H&R
    Honda S2000i VTEC Toda built Engine, Wimmer ECU-tuning, Js Header,
    Js 60RS Dual Titan, CE28N, Carbon Intake/Cooling Paneel, Spoon ETD, H&R Coilovers, Recaro Pole Position, Spoon FD4.44

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  • vader87
    S2K Fan
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    • 27. Mai 2010 um 13:35
    • #36

    dann spar ich das heattape für den krümmer auf ^^

    aber hier mal neue pix ;)

    nun zur "jdm-whore" :roll:

    meine neuen VGS sitze sind da ... sind eig. OEM sitze, nur haben sie sitzflächen die von recaro mit stoff überzogen wurden - man rutscht in denen auch nicht mehr wirklich viel hin&her in den kurven, was bei mir mit den oem sitzten ein bisschen der fall war, da ich ein "gewichtsoptimierter" fahrer bin :lol:

    [Blockierte Grafik: http://img709.imageshack.us/img709/4170/dsc03606ae.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img517.imageshack.us/img517/6992/dsc03603s.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img218.imageshack.us/img218/9408/dsc03615r.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img80.imageshack.us/img80/4565/dsc03616e.jpg]
    (leider ist das Bild quer, kA warum ^^ )

    dann hab ich noch den verbaut:

    [Blockierte Grafik: http://img710.imageshack.us/img710/9356/dsc03609xg.jpg]

    und danach noch mein injen:

    [Blockierte Grafik: http://img443.imageshack.us/img443/1407/dsc03607t.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img21.imageshack.us/img21/7585/dsc00101wz.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img215.imageshack.us/img215/3870/dsc00100cz.jpg]

    Honda S2000 (Y52P) - K&N FIPK - HR Springs - 17" Ce28n Time Attack - Bridgestone Potenza Sport - VGS-Seats - CR Shift knob

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  • Integra
    Dr. S2K
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    • 27. Mai 2010 um 13:49
    • #37

    Lass das Injen noch pulverbeschichten, das sieht gut aus. :thumbup:

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  • Don Cusco
    Meister
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    • 27. Mai 2010 um 13:59
    • #38

    Die Sitze sind Toll. Gefallen mir optisch sehr gut u. bequem sind sie auch :thumbup: Der Schlatknauf ist mir gar nicht aufgefallen :lol:
    Das Injen klingt böse. Ein CAI eben.

    Markus Manak Photography

    Einmal editiert, zuletzt von Don Cusco (27. Mai 2010 um 13:59)

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  • ²Risky
    S2K Enthusiast
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    1.020
    • 28. Mai 2010 um 07:44
    • #39

    Wird ja immer schöner, dein Baby!!! :thumbup:

    Bis demnächst mal wieder! ;)

    Gruß Ralph

    (o: ich liebe eS

    Ex-S2000 Fahrer :(

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  • vader87
    S2K Fan
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    • 28. Mai 2010 um 09:52
    • #40

    freut mich dass euch die umbauten gefallen...

    Max konnte den schaltknauf nicht sehn, weil ich ihn am trackday nie aus der hand gelassen habe ^^

    jap, die beschichtung des injens hab ich mir in der tat schon überlegt :D

    @ ralph
    ja ich hoffe auch bis demnächst mal wieder - würd mich sehr freuen!

    grüße

    Michael

    Honda S2000 (Y52P) - K&N FIPK - HR Springs - 17" Ce28n Time Attack - Bridgestone Potenza Sport - VGS-Seats - CR Shift knob

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