Morgen Spur einstellen bei Porsche

Na dann viel erfolg Farid!
Können evt dadurch Folgen entstehen wenns Auto zu 100% ausbalanciert werden soll? Quasi das sich was verzieht oder so?

LG

Gutes gelingen. Halt uns auf den laufenden

Würde mich interessieren....

1. Was wiegt Dein Auto ?
2. Welche Fahrwerkseinstellung wählst Du ?
3. Welche Bereifung fährst Du?

Aber doch ca. 80kg leichter als Serie! Wie kommt das? Nur durch die Sitze?

Zitat

Original von HH-S2000
ich fahre rundum 255/40 R17
9*17 ET35 rundum

fahrwerk momentan JRZ 1 way adjustable und VA 2,5 grad sturz
HA 2 grad sturz

nachlauf und spur muss ich nochmal nachschauen.

bin mit dem setup bis jetzt ganz gut gefahren, aber dazu haben die semis sehr beigetragen.

ich möchte mehr, das auto soll kontrollierbar schnell sein

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Hallo Farid,

ich hab ja uch schon ein wenig bezügl. meinen Fahrwerkseinstellungen in meinen H&R-Beiträgen gepostet.

Hab ja auch 3x abgestimmt und immer wieder an Trackdays geschaut wieweit ich die Semislicks ausnutze (=Auflagefäche)
Ist natürlich nicht bei jeder Rennstrecke gleich, FW-Einstellungen sind immer "nur" Kompromisse.

Der Rennfahrer Marko Klein der meinen Wagen am Pannoniaring bezügl. Referenz-Runde bewegt hat meint er ist schon sehr gut abgestimmt. Sehr, sehr lange neutral und im Grenzbereich leicht übersteuernd.

Ich bin auch sehr zufrieden.

Ich hab allerdings mit dem serienmäßigen Einstellmöglichkeiten nur -1,8° Negativsturz an der VA zusammengebracht
An der HA hab ich -2,5° Negativsturz das ist aber alles zueinander abhängig (=Spur, Nachlauf VA)

lg, NiceGuyAut

Denke daran das Du im Wagen sitzt wenn die Kiste eingestellt wird !

Zitat

Original von HH-S2000
ja, entweder ich setze mich rein oder ich pack gewichte rein die meinem gewicht entsprechen

da musste aber ganz schön schleppen

ich muss weg

Mir hat man auch schon angeboten den Wagen auszubalancieren.
Ein Bekannter von mir ist Schrauber bei nem Porscherennstall aus der VLN.
Nur habe ich Bedenken, dass der Wagen dann nachher "schief" steht wenn er nur so irgendwo geparkt steht...sieht dann irgendwie kaputt aus

Freut mich das es geklappt hat Farid. Wie ist denn jetzt das Fahrwerk eingestellt? Bist ja dann noch heim gefahren, haste da gleich bissl geschaut obs sich anders fährt?

LG Ramon

Fährst du immer bzw. auf dem Track mit Beifahrer, oder warum stehen auch ausgleichsgewichte auf dem Beifahrersitz?

Versteh das nicht so ganz.

Zitat

Original von HH-S2000

...mein auto hat eine super gewichtsverteilung, schaut aber selber...

Also auf den Bildern hast Du hinten 329 und 332kg - das passt ja sehr gut - aber vorne 337 und 311kg.
Konntest Du das korrigieren?

Gruß

Markus