Kurbelwellenriemenscheibe wechseln, HILFE!!!

habe probiert:
- Schlagschrauber: nix
- 6. Gang eingelegt und Handbremse angezogen mit nem grossen Hebel: nix
am Ende habe ich den Motor in den Kofferaum (Mondeo) und bin zum Händler gefahren, dort mit dem Spezialwerkzeug gings in 1min ab

Mein Mechaniker und ich haben 4 Stunden gebraucht bis wir es geschafft haben die Stock Kurbelwellenriemenscheibe abzunehmen. Ein Schlagschrauber ist dabei kaputt gegangen, haben dann einen 2. besorgt mit 1000 Nm, hat trotzdem nicht gleich funktioniert. Irgendwie haben wir es doch geschafft mit Maschine und Mensch gemeinsam.... Hab sogar noch ein Handy Video wo mein Mechaniker fuchsteufelswild flucht

Zitat

Original von McHeizer
habe probiert:
- Schlagschrauber: nix
- 6. Gang eingelegt und Handbremse angezogen mit nem grossen Hebel: nix
am Ende habe ich den Motor in den Kofferaum (Mondeo) und bin zum Händler gefahren, dort mit dem Spezialwerkzeug gings in 1min ab

ok das problem hatte ich auch, wollte die originalle scheibe runter machen, hab ein Riesen hebel und so gehabt aber das Ding ging nicht runter. Honda wollte das Werkzeug auch nicht rausrücken, das ist so ähnlich wie ein drehmomentschlüssel nur umgekehrt. Man drück bzw Zieht daran dann macht es ein Schlag und durch diesen Schlag entsteht soviel drehmoment das es aufgeht.

ok lange rede kuzer Sinn... die Scheibe lies ich drauf und die Kompressorscheibe die ja auf die originalscheibe drauf geschraubt wird, hab ich mit 5 min epoxid fest geklebt. Danach hab ich mit nem Drehmel und ner flexiebelner Welle die Löcher gebohr (im eingebautem zustand, musste aber den Motor paar mal drehen um an alllen Löcher zu kommen). Die Gewinde dann noch geschnitten sauber gemacht, Schrauben rein fertig.

noch ein Tipp: bau die lüfter am Kühler ab dann hat man mehr platz und geht recht schnell.

ist das also ein kompletes Teil und nicht zweiteilig? und wenn du von Comtech so eine Riemenscheibe nimmst.

und wo liegt nun das Problem nur die eine Scheibe mit den 6 Imbusschrauben zu lösen bzw. aufzubohren und durch neue Schraube zu ersetzen. Lass doch die Originale drann. Sonnst muss doch an deinem Motor die scheibe auch noch runter machen.

Bei meinem Vortech ist es eine doppelte Riemenscheibe, die originale brauch ich dann nicht mehr.

Comptech ist jetzt CT Engineering http://www.ct-engineering.com/

Frag doch wegen einem Ersatzteil.

Ein Kopressor S und das nur 50 Km entfernt von mir Bin Jeden tag in Bremen würde mir das alles gerne mal angucken Gerne per PN.

Gruß Milanored

PS: Mein Kumpel ist CNC-Dreher/Fräser Notfalls kann man die soch sicherlich nachbauen, lass dir mal die genauen Maße von dem Verkäufer zukommen lassen und ich schnack meinen Kupel/Arbeitskollegen morgen schonmal an

SOLL JA NICH AN SONER PIZZASCHEIBE SCHEITERN

Also bei mir ist das so aufgebaut:
Motor, OEM Riemenscheibe, Kompressorscheibe. Die Kompressorscheibe ist mit 6 Imbuschrauben auf der Originalen drauf geschraubt dazu brauche ich die Originale nicht runter schrauben!? da du ja geschrieben hast das es auch eine zweiteilige ist fersteh ich immer noch nicht warum du das ganze Teil abschrauben willst

Ah ok, hab ja auch das comptech kit drauf, bei mir ist es aber anders rum drauf....

ich weiß schon was du meinst das noch nix fertig ist. ich würde mir gerne mal einfach die Technik angucken wenn das geht Spiele auch schon mit dem gedanken auf Kompressor oder gar turbo.

Wenn du nix dagegen hast können wir uns echt mal treffen

Gruß Milano

Ja dann sind wir ja schon bald 3 S mit Aufladung aus der Region Bremen, wobei meiner jetzt die nächsten Jahre in Landshut stehen wird. Aber eure Erfahrungen nehme ich gerne mit...........meiner wird jetzt erst mal tiefer gelegt!