Original von bpaspi
Dürfte so von der Charakteristik an die NS rankommen wie ich von vielen gehört habe.
Der Sachsenring ist zweifellos eine der tollsten Strecken wo gibt. 
Hat aber von der Charakteristik mit der NS in etwa so viel zu tun wie ein Teller Bohnensuppe mit einem T-Bone Steak! 
Im Endeffekt ist beides Nahrung 
Nee, hatte ich jedenfalls so gehört das der Sachsenring ähnlich sein soll.
Ich selbst kann dazu nix sagen, da ich noch nicht auf der NS war.
Aber Spass macht besonders das viele Auf- und Ab der Strecke.
Original von bpaspi
Im Endeffekt ist beides Nahrung
Nee, hatte ich jedenfalls so gehört das der Sachsenring ähnlich sein soll.
Ich selbst kann dazu nix sagen, da ich noch nicht auf der NS war.Aber Spass macht besonders das viele Auf- und Ab der Strecke.
Sachsenring bin ich nicht gefahren, "nur" Oschersleben und die Strecke ist auch geil ohne Berg-und-Talbahn...da ist für mich Brno das absolute Mass der
Dinge in Sachen Auf und Nieder 
Ich habe meine Videos bei YouTube wieder rausgenommen. Im nachhinein gesehen absolut albern, sowas zu veröffentlichen und total müßig, sich dann ständig darüber unterhalten zu müssen, daß man ja von anderen überholt wurde, daß man Scheiße gefahren ist, daß das auf dem Video voll langsam und langweilig wirkt, daß das gefährlich ist sich durch sowas selbst unter Druck zu setzen, usw. usw.
Für Außenstehende, die nicht dabei waren ist das ohnehin nicht nachvollziehbar, was da in welcher Situation abging.
Zeitenjagd, Laber Rhabarber, is mir egal was wer auch immer darüber denkt. Wenn ich mit dem S auf die Nordschleife fahre, will ich bestimmt keine Blümchen pflücken. Trotzdem fahren wir keine Rennen, Basta! Da kann man unsere Bewegründe auslegen wie man will und von mir aus drüber labern bis es einem zum Halse raushängt, ich hab da jedenfalls keinen Bock mehr drauf! Das Befahren der besagten Strecke(n) ist jedermanns eigene Entscheidung und läuft auf eigene Verantwortung. Wenn ich eines Tages meine Karre schrotten sollte, weil ich mehr wollte als meine Fähigkeiten oder meine Streckenkenntnisse zuließen, dann ist auch das mein eigenes Bier und das weiß ich, bevor ich mich ins Auto setze.
Für mich sind die Videos (wie auch die Fotos von den Ringfotografen) etwas schönes als Erinnerung. Nicht mehr und nicht weniger. So wie wenn man sich z.B. Urlaubsfotos oder Urlaubsfilme anguckt. Und deshalb werde ich das auch weitermachen... aber höchstwahrscheinlich nicht mehr öffentlich posten! Diesbezüglich klinke ich mich hiermit aus.
Tschö mit ö!
Moin moin,
was geht denn hier ab ??
Natürlich freue ich mich, ich glaube auch andere hier,
wenn ich Euch verrückte über die Schleife düsen sehe.
Also her mit den Videos, Bilder, Berichte.
Ach, und die Bilder vom Karussell von hinten photographiert sind Spitze.
Danke
Original von brunoammain
Für mich sind die Videos (wie auch die Fotos von den Ringfotografen) etwas schönes als Erinnerung. Nicht mehr und nicht weniger. So wie wenn man sich z.B. Urlaubsfotos oder Urlaubsfilme anguckt. Und deshalb werde ich das auch weitermachen... aber höchstwahrscheinlich nicht mehr öffentlich posten! Diesbezüglich klinke ich mich hiermit aus.Tschö mit ö!
Dann bleiben sie auch "persönliche" Erinnerungen
chrchrchr...sehr erwachsenes Verhalten
Auf der NS das Leben riskieren und dann ne simple Forumsdiskussion meiden...chrchrchr 
Ja, Dennis. Lass mal das Gezicke, das können andere besser als du! Bei dir war doch alles Tacko, außer das Grün und der Quersteher. Aber alles harmlos. 
Ich mag deine Videos, besonders das aus der Rückfahrkamera! Das ist das erste Video, bei dem man die Höhenunterschiede sieht! Rein wieder damit!
Und glaubt mir, der Tobi meint es auch nicht so, wie es von euch interpretiert wird. Immerhin war er mit Erik auf seiner schnellen 8:25iger Zeit, bei der ich ca. 5-10 Sekunden dahinter hang dabei und hat gestoppt. Was ihm auch gut gefallen hat. Von daher, so scheiße findet er das auch nicht!
Ist doch alles schön hier, will auch keiner Stress oder es ausreden. Also habt euch wieder lieb...
Original von brunoammain
Ich habe meine Videos bei YouTube wieder rausgenommen.
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Wird langsam Zeit, mal schnell n eigenes kleines geschlossenesForum oder ne private Mailingliste oder so aufzusetzen, was? dann können wir dort ohne so nen Quatsch die Erlebnisse im kleinen Kreis austauschen und diskutieren. Kostet mich 20 Minuten.
Original von brunoammain
chrchrchrchr...
ROFL
beste Szene vom Tag - scheiss auf die Zeiten
Original von McHeizer
ROFL
beste Szene vom Tag - scheiss auf die Zeiten
Hab ich gar nicht mitbekommen, dass Ihr Euch oefters in Koeln trefft!
Haste die Daten der Driftbox schon angekuckt?
Original von stocky
Haste die Daten der Driftbox schon angekuckt?
nee noch keine Zeit..
thx dude!
Original von steve hislop
5 Jahre lang bin ich mit dem Mopped 10-17 mal pro Jahr 3Tages-Veranstaltungen auf der Rennstrecke gefahren und hoffe das qualifiziert mich etwas.
Sturzbedingt kam es zu einer Thrombose im Wirbelsäulenbereich die auf die Nerven im Lendenwirbelbereich drückte und ich konnte 5 Wochen lang nicht gehen-das ging erst wieder richtig nach 6 Monaten.
Dh.: ich habe meinen Preis bezahlt und bin nur um Haaresbreite an der Katastrophe vorbei....dabei war der Unfall völlig harmlos.Das dazu....ich hatte etwas Zeit um mir Gedanken zu machen.
Was ich sagen möchte:
Dinge die ich so in der Zeit gelernt habe:
-Jeder gibt immer sein bestes auf der Rennstrecke...immer...alles andere sind Ausreden!
-Es gibt für viele Dinge keinen Pokal (beste BTG-Zeit usw, vor allem aber nicht fürs Crashen)und man sollte sich besser überlegen was man riskiert und was dabei rauskommen kann.
Die Nordschleife ist die! gefährlichste und anspruchsvollste Rennstrecke der Welt-meiner Meinung nach der falsche Ort Erfahrung zu sammeln, denn die sollte man vorher schon haben!
-Es gibt immer 2 Faktoren mit denen man auf der Renne konfrontiert wird: Jemand mit grösserem Talent und jemand mit besserem Material. Diese 2 Faktoren dauerhaft zu bekämpfen lohnt sich nur , wenn man das professionel betreibt oder als Millionär nicht weiß wohin mit der Kohle... und zu diesen Gruppen kann sich hier meines Wissens nach keiner zählen.Fazit:Will man schnell fahren auf der NS, sollte man vorher schon auf normalen Rennstrecken gezeigt haben das man physisch und psychisch dazu in der Lage ist. Crashen gehört da zwangsweise dazu- der der noch nicht abgeflogen ist hat auch noch nie sein persönliches Limit erfahren...eine Muss-Erfahrung nicht nur in meinen Augen.
Wenn man ohne diese Erfahrung auf die NS geht und die Karre heil nach Hause bringt, dann ist das reine Glückssache.
Ob man das herrausfordern will indem man auf der gefährlichsten Rennstrecke der Welt mit lauter übermotivierten Laien versucht Bestzeiten einzustellen die von Profi´s aufgestellt wurden, muss jeder selbst wissen.Fakt ist: Es ist unvernünftig (aber das ist Motorsport auch unter kontrollierten Bedingungen) und wenn der erste die Karre weggeschmissen hat, werden alle vorherigen Freundschaften extrem ernüchtern(um es mal milde auszudrücken).
Was tun?
In Hockenheim fahren um risikoarm mehr Erfahrung im Grenzbereich zu sammeln und lasst die Zeitennehmerei seinsowie die Videoaufzeichnung...das hat schon seine Gründe warum die das auf der NS verboten haben...dümmere haben sicherlich bereits den ultimativen Zoll bezahlt dafür.
Sich gegenseitig zu ziehen ist ebenso ein Rezept für Desaster...bei einem Profi-Training wird dir der Instruktor immer am meisten vermitteln können, wenn er mit in deinem Auto sitzt.Ich bin der letzte der irgendeinen kritisieren möchte, ich möchte nur nen bischen das Bewusstsein schärfen damit man nochmal den schmalen Grat erkennt auf dem man sich da bewegt.
Es wäre Schade wenn einer die Karre zersemmelt, dann die oberschlauen Beiträge dafür sorgen das Frust entsteht. Noch schlimmer wäre es das durch mechanische Fehler oder Fremdeinwirkung jemand körperlich verletzt wird oder unschuldige das Leben verlieren.Aber alle weisen Sprüche haben mich damals auch nicht davon abgehalten sogar mit Markumar im Blut(das musste ich nen Jahr lang nehmen zum Bluverdünnen) wieder auf die Rennstrecke zu gehen.
NS rockt, da gibts keinen Zweifel-nur damit das so bleibt sollte das ein Genuß der Freiheit sein und Zeitnahme usw schnürt das ab.
word 
Original von Yoda@s2k
Und glaubt mir, der Tobi meint es auch nicht so, wie es von euch interpretiert wird. Immerhin war er mit Erik auf seiner schnellen 8:25iger Zeit, bei der ich ca. 5-10 Sekunden dahinter hang dabei und hat gestoppt. Was ihm auch gut gefallen hat. Von daher, so scheiße findet er das auch nicht!Ist doch alles schön hier, will auch keiner Stress oder es ausreden. Also habt euch wieder lieb...
Ich war ja selbst mehrfach mit meinem Bj00 und mit Bj08 auf der NS-klar macht mir das Spaß...und den meisten Spass hats gemacht mit Erik bei absolutem Sauwetter mit heftigstem Regen und vor allem Nebel wie bescheuert, dauernd quer über die NS in 8:45BTG :o...das war heftig....am lautesten gelacht habe ich immer wenn ers mal wieder nicht unter Kontrolle hatte (Bergwerk-ausgang...war reine Glücksache-woll Erik )
Wobei ich Plack bekomme ist wenn einer sagt, das man alles unter Kontrolle hat und das Zeiten unwichtig sind.
Klar sind Zeiten wichtig...darum dreht sich einiges auf der NS.
Das Problem mit der Zeitennahme ist, das das unweigerlich zu einer gewissen Dynamik führt und es doch Schade wäre wenn das dann mal ins Auge ginge und die Freundschaften belasten würde.
Ich weiß aus eigener Erfahrung wie das ist wenns ins Auge geht und wollte nur dazu beitragen das das hier nicht passiert.
Das ist alles was ich sagen wollte...und jetzt bleibt mal cool ihr Höllenhunde
Original von steve hislop
Ich weiß aus eigener Erfahrung wie das ist wenns ins Auge geht und wollte nur dazu beitragen das das hier nicht passiert.Das ist alles was ich sagen wollte...und jetzt bleibt mal cool ihr Höllenhunde
Und das über 3 Seiten! Tobi du bist zuuu geil! LOL!
Okay okay, aus der Nummer komm ich eh nicht mehr raus. Schon viel zu viel gesagt oder getan... Aber ab dem nächsten DSK-Event (und im entsprechenden Thread) wird das anders.
Tobi, Du hast doch vollkommen Recht mit dem, was Du sagst. Aber Du erzählst uns doch nichts neues! Was willst Du denn damit erreichen, indem Du uns seitenweise Deine Rennsport-Weisheiten runterbetest?
Willst Du, daß wir zugeben, daß wir uns von der Stopuhr treiben lassen? NEIN! 
Eigentlich schon wieder lustig: "Wir gucken nicht auf die Zeiten." "Doch, Ihr guckt auf die Zeiten." "Nein machen wir nicht." "Macht Ihr wohl!" usw. usw. Also komm mir jetzt bloß nicht mit "erwachsenes Verhalten"!
Wenn Lars und ich erzählen, wir achten während der Fahrt nicht auf die Zeiten, dann IST DAS SO!!!
NATÜRLICH versuchen wir, schnell um den Ring zu kommen oder die Kurven mit vernünftigem Speed zu durchfahren. Aber dabei ist mir die Rundenzeit EGAL, bzw. sie bleibt zwangsläufig eine Überraschung, bis man zu Hause am PC die Videos anguckt.
Ich hatte irgendwann schonmal erwähnt (ist wahrscheinlich aber untergegangen), daß ich auf VIELEN Runden einfach nur mal "rollen lasse". Besonders wenn grad keiner vor oder hinter mir war. Grad in solchen Situationen, wo ich mal nicht auf die anderen achten mußte und Zeit hatte, mich mit mir selbst zu bschäftigen, hab ich mich manchmal gefragt, für was ich die Karre denn jetzt bis zum gehtnichtmehr prügeln soll? Es geht ja um nix.
Wie oft fahre ich im Karussell und Schwalbenschwanz einfach mal oben rum, um das Material zu schonen. 
Ach Du Sch., dadurch hab ich ja mindestens 5 Sekunden verloren, na huiuiuiui! 
Maggo und ich haben auch ein paar Mal "Formationsflug" gemacht. Ich bin aber eigentlich einen Tick schneller als er (bzw. auf der Nordschleife steckt der Nagel bei mir tiefer im Kopp als bei ihm). Dazu mußte ich dann meine wertvolle Rundenzeit opfern, damit wir zusammenbleiben konnten. Meinste, das hat mich gejuckt? Nada!
Ja ich weiß, glaub mir eh keiner...
Original von McHeizer
ROFL
beste Szene vom Tag - scheiss auf die Zeiten
[Blockierte Grafik: http://forum.ninja-zx.de/images/smiles/fag.gif]
Ich trau mich ja kaum das zu fragen ;), aber in welchem Bereich nehmt ihr denn die Zeit? Wo ist Start und wo Ende 
Beginn ist an der Brücke nach der Einfahrt (Antoniusbuche) und Ende ist die Gitterbrücke am Anfang der Döttinger Höhe. BTG = Bridge to Gantry.
BTG, I see...! 
