Leider großes Problem mit Honda Offenbach

...dann hätte man Deine (unterstellte) grobe Fahrweise doch schon an der alten Kupplung ersehen können, oder !???

Was sagt Deine Werkstatt dazu ??? Eine Fahrweise sieht man nicht nur nach einigen Wochen, sondern eher an einigen Monaten....!

Raten kann ich Dir so gesehen nur, die Herren und Damen mal darauf hinzuweisen. Argumente vorzubringen, die beantwortet werden müssen ist meist der erste Schritt sein Recht zu bekommen !

Greetz
A.

hi silverstar,
endlich mal einer meiner meinung.
ich habe z.b. eine von innen zerkratzte heckscheibe(kunststoff) bei honda in offenbach bemängelt - konstruktionsfehler - denn
inzwischen wurde diese ja durch glas ersetzt. (modell 2002)
dies wurde natürlich in offenbach strikt abgelehnt mit der begründung: "wäre doch normal ,daß kratzer entstehen."
habe mir jetzt eine matte "s 2 k" aus dem zubehör in die verdeckablage gelegt, jetzt zerkratzt sie wenigstens nicht weiter. aber mal ganz ehrlich, in offenbach werden die kunden doch für dumm verkauft. - aber das war nur ein von mir beanstandeter mängel der in offenbach abgelehnt wurde.
man sollte denen mal die hölle heiss machen, zur not auch über einen anwalt, denn eins ist doch klar, auch wenn du eine gute werkstatt hast, kann dir offenbach alles kaputt machen.
gruß speedmieze

@ Silverstar

Wichtig ist, das die erste Kupplung NICHT weg ist.
Mit der würde ich argumentieren, das die nach viel mehr KM noch i.O. war, und du NICHT plötzlich das Autofahren verlehrnt hast.

Fall sie nicht mehr da ist, laß dir SCHRIFTLICH von deiner Werkstatt bestättigen, das sie i.O. war.

Ich habe in meinen Hinterhopf so einen Spatz, der mir immer wieder einreden will, das evtl. die Werksatt, bei der Montage der 55er Kupplung was falsch gemacht hat. Bei mir wurde bei meinem ersten S2k
die Kupplung 2 mal gewechselt, beim 2ten mal, haben sie sich ganzschön gewehrt, und ich habe am Tel mit einigen rumgeredet, bis plötzlich ein Anruf kamm, das ein Ing. von Honda vorbei kommt, um sich das Auto anzusehen. Wir haben uns darauf geeinigt, das Honda die Zeit, und die Kupplung bezahlt, und ich die Druckplatte.
Die bei der Montage übriegens angeschliefen (Schleifpapier, Flex) werden sollte, um ein durchrutschen zu minimieren. Ist das evtl. nicht gemacht worden, hätten wir schon ein Inditz.
Falls du nicht auf den S2k als Alltagswagen angewiesen bist, holle dir alle betreffenden Teile vom Händler, damit sie nicht plötzlich weg sind. Wenn du die Druckplatte hast, stell doch mal ein Bild von ihr ins Net, oder schicke mir ein Bild davon.
Gebe dir dann meine Tel. mal schauen was man da machen kann

Du hast auf alles Garantie, Honda unterstellt dir einfach, das die den Defekt, durch Fehlbedinung (grobfahrläßig) verursacht hast.
Machen fast alle so, hat VW bei ir auch mit Bremsen so gemacht .

Wieviel KM hast du auf der 55er Kupplung ??

Ich habe denen als Beispiel meinen Golf genannt, der über 200000KM hatte,mit Tuning, also die Kupplung und Getrieb wesentlich mehr beansprucht, als die Serie, und ich immer noch die erste Kupplung habe, so kann man mir gegenüber also NICHT Argumentieren, das ich nicht richtig mit einer Kupplung umgehen kann etc. etc.

Willst du mir damit sagen, das die Kupplung gewechselt wurde , OHNE die Druckplatte, Ausrücklager zu tauschen

Wieviele KM hatte die erste Kupplung den runter ????
je mehr um so besser, weil dann ist es fast un umgänglich, die Platte mit zu wechseln. Wie gesagt, bei ir wurde sie gewechselt, und als ich fragte, ob das sein muße, sagte man JA, DAS IST BESSER SO.
Auch Mechanikern in meiner Bekanntschaft, bestätigte man mir das.

Hallo Gemeinde,

ich habe das gleiche Problem mit meiner Kupplung.
Mein S2k ist vom 12.2000. Habe den Wagen von zweiter Hand im Oktober 2002 erstanden (vom Honda -Händler in Kaltenbach). Der Wagen hat zuvor bei 30.000 km seine Inspektion bekommen und hat laut Händler die "Optimierung" bekommen.

Das Rasseln der Kupplung im bekannten Drehzahlbereich kannte ich schon, aber nun wird es immer schlimmer. Ich habe den Verkäufer damals auf das Rasseln angesprochen (da war mir das Problem noch nicht bekannt), er meinte nur, dass es eben ein Sportwagen wäre und das Rasseln normal ist. Seit Anfang Winter geht der 1. Gang sehr schlecht rein (allerdings nur wenn der Wagen vorher kalt war).

Mit kleineren Macken habe ich kein Problem, aber mit teuren Reparaturen , die nicht mehr auf Garantie laufen!!

Ich schätze vielen von euch werden die Probleme bekannt vorkommen (habe bereits einige ähnliche Sachem im Forum gelesen). Da mein Schätzchen noch Garantie hat, wollte ich mal zu meinem neuen Honda- Händler fahren (ist allerdings nicht der Honda Händler vom Kauf, der ist 300 km weit entfernt) und fragen , was er zu dem Problem sagt.

Als Neukunde gleich mit solchen Problemen zu kommen wird ihm wohl nicht sehr gefallen, aber was tun ???

Könnt ihr mir Tips geben ? Was sollte alles getauscht werden ?

Da ich mittlerweile von mehreren Versionen der Kupplung (im Forum) gehört habe wollte ich eigentlich noch ein bißchen mit dem Austausch warten, um die bestmögliche Scheibe zu ergattern. Aber nun habe ich die Befürchtung, dass durch längeres Warten noch mehr kaputt geht.

Grüße Philipp

Bei Probelmen immer gleich zum Händler gehen, und monieren, und eine Notiz machen, wann, und wo man das gesagt hat, und wie oft. So habe ich das auch gemacht, allerdings mit Zeugen, so konnte ich nachweisen, das ich sehr schnell moniert habe, und der Fehler nicht erst von mir erzeugt wurde. Wenn die Werksatt nicht in der Lage ist das zu beheben darauf drängen, das die in Offenbach anrufen, und fragen was da gemacht werden soll. Falls Honda nun sagt, das währe ja kein Problem gewesen, dann, kann man die Werksatt haftbar machen.
Das habe ich der Werksatt auch angedroht, als Honda sagte, das sie nichts von meinen Beschwerden wüßten.

@ Silver

gehe bitte zu irgendeinen Händler 8egal welche Marke), und lasse dir erklären, ob man die Druckplatte nach dieser Laufleistung mit wechselt oder nicht.
Es gibt bei Jedem Hersteller Arbeitsanweisungen, lasse dir bitte eine geben, weil Kupplung ist Kupplung, egal von welcher Marke.
Sollte es so sein (da bin ich mir sicher), hat Honda, oder deine Werkstatt einen Fehler gemacht, und einer von beiden muß dafür gerade stehen.

Mich würde interessieren, was Honda Japan dazu sagt bzw. empfiehlt, leider kann ich kein japanisch sonst hätte ich da schon nachgefragt.
Ich kann mir denken das die Leute in Offenbach ganz einfach nur "Würsteln" sind - das könnte ja ARBEIT am Kunden bedeuten man braucht sich ja nur Ihre Verkaufszahlen anzuschauen
Wenn es eine Kuplung gibt, die 100 % OK ist, würde ich Sie auch tauschen aber so ist man sich nicht sicher ob man mehr schadet als Gutes tut

hallo silverstar
dann habe ich glück gehabt.bei meinem s wurde nur die kupplungsscheibe nach 30000km getauscht.danach waren die geräusche weg und das getriebe ließ sich besser schalten.
gruß speedmieze

@ Silverstar

Siehst du, da hat der Schimmi doch mal einen richtigen Riecher gehabt .
Jetzt würde ich nochmal irgendwo (am besten bei einem Hondahändler)
anfragen, was es kostet, die Kupplung bei einem S2k zu wechseln, und ob die Druckplatte, Ausrücklager mit gewechselt werden müssen, und alles bitte in Form eines Schriftlichen Kostenvoranschlag geben lassen.

Zumindest hast du jetzt schon mal einen Handfesten Punkt, denn du monieren kannst. Dann mal wieder mit einem netten Herrn aus Offenbach Tel. und im klarmachen, das dieses Vorgehen, Fachlich nich korrekt war, und du deshalb mindestens eine Teilschuld bei Honda und dem Händler siehst, und auch der Punkt mit fehlerhafter Bediningung ist noch nicht vom Tisch, weil du die Vorhergehende Kupplung als Beweis siehst.

jetzt mog i` nimmer