Mit der Haube habe ich auch schon gehört
Bei manchen Airintakes muss nur ein Teil der Querverstrebungen der Motorhaube entfernt werden, oder gleich die passende CF-Motorhaube.
[Blockierte Grafik: http://modsession.com/jemodified/images/seibon/seibon_mgs2khood.jpg]
ZitatOriginal von Chulo
Hmm..wie ich gerade im S2Ki Forum gelesen habe, bereitete das Intake Manchen Probleme.
Die Einen bringen die haube nicht mehr richtig zu und bei Anderen macht das Ding komische Geräusche.
Das hat mich bissel verunsichert ob ich mir das Teil besorgen soll. Immerhin kostet es 1000$.
Hier der Threat: http://www.s2ki.com/forums/index.php?showtopic=681414&st=0
bin mir eben auch nicht mehr sooo sicher... einige sagen aber auch, dass es passt wenn man genau nach anleitung vorgeht...
aber das risiko eingehen, dass man ein teil für fast CHF 2000.- inkl. kauft und es dann nicht passt... ich weiss nicht...
http://www.s2ki.com/forums/ind…29475&st=0&#entry14268154
das ist noch ne ausführliche review
ich weiss einfach nicht... 
Ich fahre ja einen gelben S und habe die Carbon Version eingebaut.
Sieht sehr gut aus, JDM verspricht 12 PS, die ich auf jeden Fall bestätigen kann, das Auto ist untenrum ein völlig neues Erlebnis!
Nur der Einbau ist recht schwierig und man muss viel hin und her schieben, dazu musste ich noch mein Haubenschloss etwas höherlegen damit dieses riesen Ding nicht oben gegen die Motorhaube reibt/schlägt!
Also glaubt mir es handelt sich hier um Millimeter...
Als einzelne Person muss man rund 3 Stunden Einbauzeit einberechnen, aber für so einen Klang und so einen wirklich ordentlichen Leistungsgewinn, gerade im unteren Bereich lohnt es sich auf jeden Fall!!!
Komische Geräusche, kann ich nicht bestätigen, wenn man sich lange mit dem Einbau beschäftigt und später die Höhe der Motorhaube richtig einstellt passt alles! Es ist aber tatsächlich ein sehr nerviger Einbau!
Und wie sieht das ganze aus wenn die Haube zu ist? Sieht man das sie höher ist. Kannst du mal Bilder machen mit Haube zu und vom Air intake, ggf hast du noch Bilder vom Einbau. 
Greetz
Magus
ZitatAlles anzeigenOriginal von Yannick_Lux2000
Ich fahre ja einen gelben S und habe die Carbon Version eingebaut.
Sieht sehr gut aus, JDM verspricht 12 PS, die ich auf jeden Fall bestätigen kann, das Auto ist untenrum ein völlig neues Erlebnis!
Nur der Einbau ist recht schwierig und man muss viel hin und her schieben, dazu musste ich noch mein Haubenschloss etwas höherlegen damit dieses riesen Ding nicht oben gegen die Motorhaube reibt/schlägt!
Also glaubt mir es handelt sich hier um Millimeter...
Als einzelne Person muss man rund 3 Stunden Einbauzeit einberechnen, aber für so einen Klang und so einen wirklich ordentlichen Leistungsgewinn, gerade im unteren Bereich lohnt es sich auf jeden Fall!!!
Komische Geräusche, kann ich nicht bestätigen, wenn man sich lange mit dem Einbau beschäftigt und später die Höhe der Motorhaube richtig einstellt passt alles! Es ist aber tatsächlich ein sehr nerviger Einbau!
entlich ein positives feedback! da rück doch der kaufentscheid wieder in greifbahre näh 
Bilder von allen möglichen Details wären wirklich noch interessant
Also man sieht ein wenig dass die Motorhaube 2 mm höher steht, aber da muss man dann schon genua hinschauen, stören tuts mich nicht...
Bilder kommen erst wenn er soweit umgebaut ist wie ich das möchte und da fehlen noch die ein oder anderen DInge. Dann werde ich auch mein Autothread völlig erneuern, mit Bildern von den Umbauten, Erfahrungen und Preise etc.
Schätze mal das müsste so in 3-5 Wochen zu schaffen sein.
MfG, Yannick
hat jemand schon mal ein video gesehen oder gemacht mit dem jdm ram intake???
man sollte meinen auf youtube findet man alles. aber ich such mich hier noch kabutt...
ich möcht umbedingt wissen wie das teil klingt bevor isch es kaufe
Yannick_Lux2000
gibts news? wäre dir wirklich sehr dankbar!!!
Carbon > Kevlar
Hat es mittlerweile jemand verbaut und Erfahrungswerte?
Da es um einen CAI geht frage ich mich gerade was die Wärme besser / schlechter leitet.
Carbon oder Kevlar was ist besser für einen CAI geeignet ?????
Carbon hat eine viel höhere Wärmeleitung als Kevlar
ZitatOriginal von Tiedchen
Carbon hat eine viel höhere Wärmeleitung als Kevlar
Aber Karbon nimmt man doch auch als Hitzeschutz für Auspuffanlagen 
Wenn natürlich Kevlar der schlechtere Leiter ist würde ich Kevlar nehmen !!!
Mit Kevlar, dann ist das Intake kugelsicher, wenn man mal Urlaub im Irak macht... 
Naja mich würde mal interessieren ob da wirklich eine Leistungssteigerung durch das PWJDM oder JS Intake entsteht. Denn die X ICe box gefällt mir optisch nicht wirklich!
Carbon sieht eindeutig besser aus.