Rasselnde Kupplung, erster Gang geht schwer!

Hi Philipp,

das Problem mit der rasselnden Kupplung dürfte mittlerweile jeder Honda Werkstatt bekannt sein, und wird auch ohne Probleme beseitigt. Meine Empfehlung lautet, auf jeden Fall tauschen bevor die Garantie abgelaufen ist!! Ich hatte mit meinen (05/2000) das selbe Problem und hab die Kupplung Anfang des Jahres wechseln lassen. Seitdem kein Problem mehr mit Rasseln oder dergleichen!

Das der 1.Gang bei etwas kälteren Temperaturen nur schwer einzulegen ist dürfte normal sein. Ist bei mir jedenfall genauso.

Falls hier im Forum jemand keine Probleme mit dem 1.Gang hat wenn es kalt ist so möge er bitte aufstehen und laut HIER schreien . Denn dann geh ich auch nochmal reklamieren bevor die Garantie abläuft

HIER!

Dann hab ich ja doch noch nen Garantiefall!!!

Dann werd ich im März wohl doch nochmal reklamieren müssen

Das kannst du meineserachtens vergessen.

Hi Oliver,

war auch nicht soooo ernst gemeint . Dachte aber wirklich das es normal sei! Da ich den S im Winter ja eh nicht fahre ist für mich das Problem nicht sooo groß. Hoffe mal das es ab März wieder langsam(darf auch schneller sein) wärmer wird und sich so das kleine Problemchen von alleine erledigt

Kürzlich war ich bei einem Honda Händler, bei dem ich nächstes Frühjahr meinen nächsten S holen werde zur "Vertragsverhandlung". Als ich da aufm Hof kam und in den 2. zurückschaltete, kam mir sofort der Meister entgegengelaufen und meinte, ich müsse ihm mein Auto mal für einen Vormittag da lassen, weil er hört (!), dass die Kupplung getauscht werden muss.
Die haben durchaus interesse dran die Kupplung zu reparieren, weils ja Honda bezahlt.
Über den Typ der Kupplung weiß ich nichts, aber der erste Gang geht auch bei Kälte problemlos rein und ruhe ist auch.

-ratte

Dann aber zackig in die Werkstatt und auf jeden Fall die Digi-Cam mitgenommen und alle Arbeiten dokumentieren lassen !


Peter

Bekannterweise habe ich ja derzeit auch Probleme mit der Kupplung (bin sogar im Rechtsstreit).

Tip:

bestehe auf jeden Fall auf einen Tausch der kompletten Kupplung. Auf keinen Fall nur die Kupplungsscheibe (so wie es Honda wahrscheinlich anordnen wird).

Sonst treten die Probleme wieder auf.

Grüße
silverstar

ich glaub nicht das die kupplung wieder kaputt geht nur weil die druckplatte und schwungscheibe mit 20tkm nicht getauscht wurden.
diese teile tauscht man in der regel mit 150tkm..... die kupplung wird blau und geht kaputt wenn die nicht recht schliesst...

Hallo Michi,

kann es denn in meinem Fall ein Einbaufehler gewesen sein?

Meine Kupplungsscheibe wurde ja gerade von nicht einmal 2 Monaten erneuert (Kupplungsrasseln).

Jetzt ist sie laut Werkstattmeister schon wieder hin.

Der Wagen wurde ganz normal bewegt.

Alles Gute
silverstar

was heisst genau: ist hin??

ist sie verbraucht, scheppert sie oder ist sie verbrannt??

Folgende Fehler:

im Telegrammstil

Kupplung macht Geräusche bei konstanter Fahrt (Scheppern, Rasseln, Schleifen)
Kupplung ist beim Anfahren schwer dosierbar.
Geräusche beim Auskuppeln
Geräusche beim Einkuppeln

Meister sagt:

Kupplungsscheibe blau angelaufen
Schwungrad und Druckplatte angegriffen (keine weiteren Aussagen)

Laut Meister müssen alle drei Teile gewechselt werden.

Honda lehnt Garantie ab, Begründung: Typische Verschleißerscheinung bei groß fahrlässiger Behandlung (Frechheit!!!)

Kupplungsscheibe wurde wegen Auftretens des typischen Kupplungsrasselns vor 2 Monaten bereits getauscht (Druckplatte und Schwungrad sowie Ausrücklager nicht!)

Nach 2 Monaten Kupplungsscheibe wieder defekt.

silverstar

moin kinners.....

als nichtgarantieinanspruchnehmerweilkeindeutschesfahrzeughaber
*goileswort....krich ich nunen preis* kann ich zu dem thema nur sagen, irgendwie hatte ich das gleiche problem.....beim einkuppeln in den ersten gang hats richtig geknallt*kkkkkkkrrrrrrrrrttttttttt**ganzfiesesgeräusch.....a ua*

Tipp vom schrauber bei honda*solang du das nich machen lässt, geh erst innen zweiten und dann innen ersten* - *nix kkrtbeimir*

das hab ich ne ganze zeit mitgemacht, bis ich zuviel geld hatte,
dann synchronringe 1./2. Gang getauscht, kupplung rasselt leicht zwischen 3 und vier bei vortrieb, seitdem is ruhe!!!!!!


hat mich nen arsch voll geld gekostet*gott steh euch bei oder
bfm eichel*, aber ich bin nun zufrieden, kupplung trennt gut*rasseltzwar*, aber es knallt nich mehr!!!!

Lass das doch mal prüfen.....oder hab ich nu völlig falsch gelesen????

gruß wolli

Hai Phillip
Setz dich doch mal in nen anderen S2000 und probier mal die "Schalterei"
Wenn Du das Gefühl hast, Dein Getriebe hakelt, dann melde das mal
Wenn nun der "Meisteä" sagt "nun mal nicht so zaghaft" dann sag Ihm, dass Du die Gänge schon reinbringst, ist nur ne Frage der Zeit.
Ob dann nur die Sync-Ringe gewechselt werden müssen oder die Führungsmuffen / Zahnräder / Lagerbüchsen / Getriebewellen ... Das wäre dann wirklich nicht mehr Dein Problem, aber wahrscheinlich Sein Problem, wenn rauskommt, dass er Dich dazu ermuntert hat, mit dem Getriebe "grob" umzugehen.

Am besten mit einem 2ten S2000 auf den Hof fahren und 1:1 vergleichen

Mein "S" ist 04/2000 bisher den Kupplungstausch vorgenommen. Das mit den hakeligen Gängen hatte ich bisher 2x in kaltem Zustand - keine Geräusche !!

Gruss

sharky