Das ist Racing pur:
GT's aus den 60ern in Goodwood
Britisch-enthusiastisch der Kommentar:"This is hard racing no matter the worth of the cars!"
Übrigens: Der Fahrer im weißen E-Type ist kein Geringerer als Adrian Newey - jener Newey der den aktuellen Red Bull entworfen hat 
Geschickt im Umgang mit Lenkrad und Gas aber dann verliert er ein Rad...wie bei seinen Red Bull's 
Enjoy!
Markus
whow, racing at its purest form
Extrem geil 
Diese Lenkradarbeit
Genuß pur denen zuzuschauen, die fahren die Autos am Limit und scheren sich einen Dreck um den Wert dieser Sammlerszücke. So ein bisschen haben mir die Autos schon leid getan 
So ein Ferrari 250 GTO (vom Pink-Floyd-Drummer Nick Mason vor 30 Jahren für 17t Pfund gekauft und heute mit siebenstelligem Wert!) wäre mir auch zu schade für so einen Spaß.
Alleine beim Zusehen läuft mir wieder mal das Benzin im Mund zusammen 
- und erst mal das Fahren bei so einem Rennen! Damit holt man sich den Himmel in's Cockpit 
Die Autos sind üppig motorisiert, kein aerodynamischer Abtrieb nur das Nötigste an mechanischem Grip. Das ermöglichst tolle Dauerdrifts und durch genügend Bremsweg auch Überholmöglichkeiten.
Racing in Perfektion!
Da kommt keine moderne Rernnserie dran.
Gruß
Markus
Die geben Gaaas!
Fahrwerks und Reifentechnisch hat sich ja schon was getan seit dem.... und wir regen uns schon über das Fahrverhalten des Stock S auf
Newey reizt das Reglement wie immer aus, Kofferraumdeckel aufgestellt als Spoilerersatz
ZitatOriginal von walter_s
...Newey reizt das Reglement wie immer aus, Kofferraumdeckel aufgestellt als Spoilerersatz
Walter, der alte Fuchs 
Ist mir gar nicht aufgefallen aber sicher genau richtig geraten.
Ich mag Newey: Racer durch und durch.
Gruß
Markus
ZitatOriginal von S-enna_2000
Ich mag Newey: Racer durch und durch.
Zitat
Naja, der Lambo war ihm wahrscheinlich zu neu
Sicher kalte Reifen, trotzdem erstaunlich wie heftig das Heck weggeht.
Gruß
Markus
ZitatOriginal von S-enna_2000
Sicher kalte Reifen, trotzdem erstaunlich wie heftig das Heck weggeht.
Zumal der Gallardo bei der Trofeo ja ein LP 560-4 ist. 
Das machts irgendwie doppelt peinlich das Ding in der Aufwärmrunde wegzuwerfen.
