Benzinfilter im Tank wechseln

Zitat

Original von racehak
pohh das habe ich vermisst bei dir

ließ richtig! Nix auf Verdacht,ich schrieb es könnte sein! Musst du mal selber schauen, Auto auf Hebebühne und drunter schauen.
Und wenn es so wäre kann man das selbst in die Hand nehmen, außer man will Scheckheft pflegen und mehr Geld ausgeben als notwendig. Oder man hat keine Zeit oder traut es sich nicht zu auch gut...

Was ist das für eine Frage, wenn du die Antwort schon weißt??
Du schreibst nach 84 Monaten, du hast über 100 Monate mit dem Ding...KLICK??

tausch doch einfach kostet im Höchstfall 20,-

Noch etwas, braucht man bei einem S Extraerfahrungen um ein Serviceheft zu lesen, oder sich in Sachen rein zu denken, Verschleißteile etc..., ist in einem Golf oder Audi die Technik anders als beim S oder der Benzinfilter mal ehrlich !! ??

Fachwissen: Kraftstofffilter!!!

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1.) habe meinen S schon mehrmals von unten gesehen, aber ich wüsste nicht, wie man da sehen sollte,ob der dreieckslenker ausgetauscht werden muss oder nicht.

und nochmal:
wenn man nix spürt, wechselt man den auch net aus.

wenn man was spüren würde, wären das sowieso viel eher gummilager, die da kaputt sind und nicht der dreieckslenker, bei dem das material schon ermüdet ist

ganz ehrlich: was ist bei dir ein dreieckslenker, den man austauschen sollte?
abgefault? wegen rost schon auf die hälfte zerfressen?

2.) ja richtig, beim S ist es bissl anders als bei anderen autos!
bei anderen autos ist es viel einfacher, nen kraftstofffilter zu wechseln.

deswegen ists beim S auch teurer, das machen zu lassen.

@OKATAKA: das würde ich auch gern wissen

Bringt nichts bei dir, du kannst nicht LESEN, es steht etc ! ETC !!
es war somit ein Beispiel puhhhhhhh...

Buchsen, Gummis, Lager etc... und bei 75 tkm ist das verschleiß, du fährst 4 Jahre Auto und nu? Wie bist du drauf, das du dich so auslassen musst!
Und wenn ein Gummi reißt heißt das noch lange nciht, und bin mir auch sehr sicher, dass DU das nicht mitbekommen würdest... sieht du auch nur, wenn der Wagen aufgebockt ist, weil dann das Gummi ausdehnt und du erst dann sieht, o es gerissen ist oder nciht, wie auch immer, ich halt michh bei dir ab sofort raus!

Damit war gemeint, vergewisser dich schonmal, was noch sein könnte, zwecks deines Budgets.

Bei 75.000 kann auch mehr als das kommen, Pollenfilter, Klima, hast du dir deine Belege/Scheiben angeschaut... weiß was ich, kann auch sein das bei 80tkm der Motor hoch geht kommt beim S ja auch vor, also...

Zahnriemen hat er ja zum Glück nicht, sonst wäre das auch dran

bei gewissen beiträgen ist es aber echt angebracht, die goldwage rauszuholen

ich sehe sowas nicht als allgemeines beispiel, sorry.
das sind sonderfälle, wenn bei 75.000 mal ein dreeickslenker wg. verschleiß durch durchschnittliches fahren ausgetauscht werden muss.

pollenfilter lasse ich nicht schon wieder wechseln - rausgeschmissenes geld!

scheiben und beläge mache ich so oder so kommende saison, das weiß ich ja.
vorne zumindest.

was sollte mit der klima sein?
die wird eigtl. nie benötigt, hatte sie 2mal gerne genutzt letzte saison.

und wenn die sogar ganz kaputt gehen sollte, bleibt sie kaputt oder kommt raus, denn das geld brauch ich dafür echt nicht investieren.

und motor...ja

zahnriemen ist bei anderen autos auch eher bei 100-120t km und net bei 75t, aber gut.

mir gings ums prinzip.
ich wollte meinungen von leuten, die ERFAHRUNG MIT DEM FILTERTAUSCH haben, sonst nichts.

also hören wir jetzt auch mit diesem kleinkarierten müll

Zitat

Original von .: Dome :.

Viel muss nicht gemacht werden, Flüssigkeiten wurden letztes Jahr im Mai alle gemacht.

Steht also eigentlich nur Öl + Filter auf der Liste & einmal durchgucken für den Stempel.

Ja Doom du hast so recht, ich wechsel aber Zahnriemen egal was im Serviceheft steht alle 80tkm. und zu oben: Lass dich einfach überraschen, es ist halt leicht gesagt die und nur das. 75tkm sind 75tkm so!

Und Benzinfilter, so schwer kann das nicht sein, beide Schläuche ab und wieder auf den neuen Drauf hast nen dünne und nen dicken Schlauch, wo der Filter nun ist, spielt doch keine Rolle, die Jungs bei Honda haben auch keinen Zeuberstab! Kann man nun echt selbst machen kostet auch 30 Minuten Arbeitslohn oder länger... also auch 30 bis 60 euro...

Zitat

Original von TODA
Vollkommener Blödsinn nix Verdeck Abbauen
also du must die Kofferraum Abdeckung zum Reserve Rad hin abbauen und dahinter sitzt die komplette Einheit Pumpe / Tankgeber / Filter ist eine Scheiss Arbeit aber es geht .

Tach, also der Filterwechsel wird mit geübter Hand ca. 1h dauern......könnte mir schon vorstellen, dass man bei Honda 1,5 bzw. 2 Arbeitsstunden berechnet bekommt.....somit wäre man schon bei einer Summer von >100Euro.

Der Filter hat damals um die 12 Euro gekostet.

LG

UncleHo

danke uncle!

aber mal allgemein:
der filter ist ein bauteil, welcher schmutz aus dem tank und zapfsäule auffängt.
wenn dieser voll ist, irgendwann mal, verstopft wer eben und es kommt irgendwann kein sprit mehr durch, bzw. zu wenig.

aber der filter wird ja nicht seinefunktion verlieren, oder?
weil wieso sollte er den schmutz durchlassen, wenn er voll ist?
der reißt ja nicht ...

d.h. man merkt irgendwann vllt. mal, dass die mühle zündaussetzer hat, weil zu wenig sprit kommt.

das könnte ich mir vorstellen...

natürlich wäre das auch nicht gut für den motor, aber spätestens dann kann man den ja wechseln.

ich denke, dass ich ihn frühestens bei der kilometerleistung (105t km) wechseln werde, das müsste noch immer rechtzeitig sein..

was meinst du uncle?

Ich hab die Bezinpumpe gegen eine Walbo getauscht. Selbst bzw. mit einem Erfahrenen Schrauber Freund.

Meine OEM-Pumpe +Filter sind in Top-zustand. Fast garnicht dreckig. Bei 80.000km Laufleistung.

Die zugänglichkeit ist zugegeben schwierig.
Wir haben die Kunststoffmulde wo sich das Verdeck hineinfaltet entfernt und zusätzlich noch die Kofferraumverleidung entfernt.

Gearbeitet haben wir hauptsächlich über den Kofferraum.

Der Tausch selbst ist allerdings weniger Problem.

Wichtig zu erwähnen wäre ev. das man den Bezindruck aus den Leitungen bekommen muß damit es keine Sauerrei beim abziehen der Schläuche gibt.
Vorallem keine Benzingeruch im Cockpit!

Wir habe das so gemacht:
Diie Sicherung der Zündung abziehen und 2-3 mal starten bis das Benzin aus den Leitungen ist.

lg, NiceGuyAut

Zitat

Original von NiceGuyAut

Wir habe das so gemacht:
Diie Sicherung der Zündung abziehen und 2-3 mal starten bis das Benzin aus den Leitungen ist.

lg, NiceGuyAut

Du meinst die Sicherung der Benzinpumpe?

Gruß

Markus

aja richtig sry

danke für deinen beitrag niceguy

dann wird der filter erst später gewechselt.

spätestens bei 105.000 aber ob schon davor..abwarten