Gleich die zweite Frage. 
Wenn ich meinen S nächste woche abholen gehe, auf was muss ich da achten bevor ich Losfahre? Ich denke da an Ölstand, Reifendruck, etc. was alles noch? Und welches Öl soll ich verwenden, falls es zu wenig drin hat?
Gruss Andi
Beleuchtung, Kühlerwasserstand, Batterie-Check.
Bremsentest, Handbremsentest.
Auf Geräusche achten.
Öl gem. Handbuch 5W40er. Ich würde ich schon ein "gutes" gönnen.
Also ein Premium, Ultra oder so was.
20km+ Warmfahren bei den Temperaturen
Dann streichelst Du ihm noch mal über die Kapuze und bittest Ihn brav zu sein, auch wenn Du noch nicht ganz weißt was Du tust 
Danke für die Antwort.
Freu mich schon richtig drauf, dass das Autohaus anruft und sagt dass er abholbereit ist.
Du hast ihn gekauft ohne ihn vorher gefahren zu sein?! 
Doch doch bin natürlich schon probegefahren. 
Aber der hat jetzt ne Weile im Autohaus gestanden und wer weiss wie gut der gewartet wurde. Deshalb möchte ich lieber bevor ich abfahre (ca. 100km Fahrt) noch mal alles kontrollieren. Ich hab nämlich mal gelesen, dass einer ein Auto bei nem Autohaus gekauft hat, dann 2 km gefahren ist und einen Motorschaden hatte, da der Wagen kein Öl drin hatte.
Safety first! 
Machmal ist es halt etwas teurer die Gewissheit zu haben, dass kein falsches Öl drin ist.
ZitatMachmal ist es halt etwas teurer die Gewissheit zu haben, dass kein falsches Öl drin ist.
Das passiert einem warscheinlich nur einmal im Leben
wo hast du das auto gekauft?
ich hab bis jetzt bei allen autos als aller erstes alle flüssigkeiten gewechselt. ich will wissen was drin ist und dass nur das beste drin ist
Ich schäm mich ein Bisschen dir das jetzt zu sagen, da ich sehe, dass du aus Zürich bist. Autohaus Schiess in Hegnau-Volketswil (ZH).
Ich habe nämlich erst nach Vertragsabschluss gegoogelt. 
Mach ich nie wieder.
Jedoch macht das Auto einen guten eindruck (MFK Dez. 10 & TCS Test)
Der Vorbesitzer konnte mir auch nichts negatives zum Auto sagen.
Ich traue keinem Händler, habe mir noch bei jedem Gebrauchtauto nach dem Kauf alle Betriebsstoffe vom Mechaniker meines Vertrauens gegen frische feinste Säfte tauschen lassen.
Die Investition lohnt sich immer. Den im Ölgrosshandel gekauft ist das Zeugs doch saubillig....
Also Motoröl, Getriebeöl, Difföl, Kühlerflüssigkeit, Bremsflüssigkeit
Ein Blick auf die Zündkerzen wäre auch ratsam.
Luftfilter und Pollenfilter in Augenschein nehmen.
Nach meiner Erfahrung werden Gebrauchtautos regelmässig mit frischen Inspektionen ausgeliefert die nie durchgeführt wurden. Und zwar bei ganz rennomierten Autohäusern (aktuelle Erfahrungen mit unserem grössten deutschen Hersteller...)
die prüfstelle kannst du eh knicken, die arbeiten unter dem selben hut. der TCS test in hegnau ist fürn arsch (zumindest bei schiess-autos).
nicht jedes auto ist kacke von denen, aber mir ist die garage einfach schon saumässig unsympathisch. ich wohne keine 3km entfernt
bring ihn anschliessend auch bitte nicht zum wegmann, such dir lieber ne gute honda garage
Ja die Verkäufer sind wirklich nicht gerade die Kompetentesten.
Ich wohne in Brunnen (SZ) Werde wohl da in der Nähe einen TCS Test machen und ihn in Schwyz zur Honda Garage bringen.
Das wichtigste beim Tauschen vom Motoröl ist, dass der Ölfilter ein besonderes Augenmerk braucht! Von Hand anlegen und dan 7/8 Umdrehungen weiter drehen. Das ist bedeutend mehr, als bei den meisten Autos erforderlich ist. Es sind schon einige S2000 abgefackelt weil der Filter sich gelöst hat. Wir hatten damals Glück im Unglück. Er hat sich in der Garage gelöst, ich hörte es plätschern und war durch diveres Freds sensibilisiert und reagierte sofort - Motor aus. Wir hatten seit dem Wechsel schon 1000 km runter und waren den Tag vorher noch in Zürich und in Konstanz. Ich kann es mir nicht erklären, warum der nicht schon vorher aufgegangen ist.
Viel Glück mit dem S und übertreibe es nicht.
ZitatOriginal von Jan B
Das wichtigste beim Tauschen vom Motoröl ist, dass der Ölfilter ein besonderes Augenmerk braucht! Von Hand anlegen und dan 7/8 Umdrehungen weiter drehen. Das ist bedeutend mehr, als bei den meisten Autos erforderlich ist. Es sind schon einige S2000 abgefackelt weil der Filter sich gelöst hat. Wir hatten damals Glück im Unglück. Er hat sich in der Garage gelöst, ich hörte es plätschern und war durch diveres Freds sensibilisiert und reagierte sofort - Motor aus. Wir hatten seit dem Wechsel schon 1000 km runter und waren den Tag vorher noch in Zürich und in Konstanz. Ich kann es mir nicht erklären, warum der nicht schon vorher aufgegangen ist.
Viel Glück mit dem S und übertreibe es nicht.
Dazu sollte man noch sagen dass es von IPP eine Ölfiltersicherung für um die 40€ gibt.
