Bremsen groupbuy

hallo, wäre bei der nächsten Bestellung auch dabei, hab den Thread hier zu spät gelesen, leider.

beim nächsten mal bin ich auch dabei

Du hättest dir ruhig ein paar Euro gönnen können, hast ja alles vorgestreckt. Denke dass 10-20 mehr, wären immer noch ein top Geschäft.

Können die Bremsscheiben und Beläge was, hat die schon mal jemand montiert gehabt, was sind die Erfahrungen?

Zitat

Original von johnJ79

na die können nix, san voll oasch....

aber wir ham alle ka geld für bessere, darum hama die bestellt...

aber im ernst: die scheiben hatte ich noch nicht, die redstuff pads schon - und bin zufrieden...

hehe bin auf der suche nach neuen scheiben und belägen und brauch was dass auch mal aushält wenn man von einem oder mehreren pässen herunterraucht. die oem bremsen sind ja eher ein witz. ist die ebc kombi da besser meinst? dann wär ich bei einer weiteren bestellung auch dabei

Ich glaub da gehn die Meinungen sehr stark auseinander.

sind bei dem preis scheiben vo/hi und beläge vo/hi drin? das wäre ja echt günstig

Zitat

Original von Racing
hallo, wäre bei der nächsten Bestellung auch dabei, hab den Thread hier zu spät gelesen, leider.

Bin doch nicht dabei bei der nächsten bestellung, habe mich jetzt doch für die Hawk HT10 entschieden und diese bereits bestellt.

Vielen Dank noch mal.

Fahre seit letzter Saison EBC-Turbo Groof mit Green Stuff Belägen und konnte keine wesentliche Verbesserung gegenüber OEM feststellen, einzig das Fading wurde besser, was aber wahrscheinlich an den Stahlflex und anderer Bremsflüssigkeit liegt. Bei mir war der Preisunterschied zu OEM der Grund.

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Bin doch nicht dabei bei der nächsten bestellung, habe mich jetzt doch für die Hawk HT10 entschieden und diese bereits bestellt.

Vielen Dank noch mal.[/quote]

Zitat

Original von TODA

Bin doch nicht dabei bei der nächsten bestellung, habe mich jetzt doch für die Hawk HT10 entschieden und diese bereits bestellt.

Vielen Dank noch mal.[/quote]

:D[/quote]

Mann sollte vileicht nicht vergessen dass nicht ein jeder das Geld übrig hab um sich Highend Bremsen zu kaufen und wenn die EBC gleichwertig wie OEM sind aber dabei günstiger so sollte das auch ok sein.

Zitat

Original von johnJ79
Hawk HT10 (track only pads) sind ganz gut....

angeblich leiser (wers braucht) und weniger staub...

temperaturbereich von 300 - 1300 Fahrenheit (1300F = 707,7°C)

redstuff pads arbeiten auch bis 700-750°C

also ist da net viel unterschied...

Du hast ja Richtig Ahnung ich wuste garnicht das die Arbeitstemperatur was mit dem REIBWERT zutun hat

Zitat

Original von johnJ79
Hawk HT10 (track only pads) sind ganz gut....

angeblich leiser (wers braucht) und weniger staub...

temperaturbereich von 300 - 1300 Fahrenheit (1300F = 707,7°C)

redstuff pads arbeiten auch bis 700-750°C

also ist da net viel unterschied...

Ich fahre die HT 10 schon länger und eines kann ich sagen, die Quietschen wie Sau, nix mit leise.Sobald man sachte an die Ampel bremst, hört es sich an wie ein Güterzug, der in den Bahnhof einfährt , und wenig Stauben tun sie auch nicht, aber auch nicht viel, die DS2500 haben viel mehr gestaubt.
Aber Bremsen und halten tun sie TOP

Die EBC Beläge haben meiner Meinung nach ein Problem mit Autos über 1100 kg. Was ich so gelesen habe, sind Fahrer z.B von Golf I etc sehr zufrieden, aber z.B ab der Klasse von Golf III und höher, gibt es sehr hohen Verschleiß.

Ich hab bereits die Red Stuff mit OEM Scheiben gefahren, die waren völlig in Ordnung, danach Rundrum EBC Yellowstuff mit vorn Sandtler RS/A und OEM Scheiben hinten, wenn die richtig Temperatur bekamen, ich erinnere mich an unser S2000 Euromeet, da hatte ich leider Fading und war nicht ganz Glücklich, die Sandtler Scheiben wurden inzwischen ausgetauscht weil sie unerschiedlich gefertigt waren.
Danach hatte ich jetzt immer wieder sobald es warm wurde ein richtiges
rattern so wie wenn die Beläge an den Rillen der Bremsscheiben hängen bleiben würden, irgendwie passt bei mir die Kombo Sandtler und EBC nicht zusammen, deswegen kommen jetzt rundum Hawk HT10 drauf.
Oberstes Kriterium für mich die Beläge müssen richtig bremsen können und nicht nachlassen.
Für zusätzliche Kühlung habe ich natürlich gesorgt und Stahlflex sind natürlich auch seit 2 Jahren drin, leider wollte mir mein Hondadealer vor 2 Jahren keine DOT 5 Bremsflüssigkeit reinmachen, weil er ja alles aus dem Fass pumpt, aber das kommt dieses Frühjahr in einer freien Werkstatt rein, bin da nur am Überlegen was besser ist, die Ferrodo oder die Blue von ATE.

Werde natürlich später wenn alles umgebaut ist melden und einen Erfahrungsbericht schreiben.

An diejenigen die die Hawk HT10 schon fahren, habt Ihr diese Antiquitschblättchen was da mal OEM eingebaut waren auch drin, oderhabt Ihr die rausgelassen.