Neues Spiezeug aber welches?

Moin,

@ Lars - So sehe ich das auch! Meine Äußerung bezog sich auf die reinen Testergebnisse und da war der RS3 in der Endabrechnung (Trocken,Regen usw.) immer der Schnellste.
Das er dabei als langweilig, weil zu perfekt und wenig fordernd, empfunden werden könnte, steht auf einem anderen Blatt.

Bei dem zitierten Vergleich zwischen RS3, 1er M und RS 500 war der Focus auch nicht der Sieger der Messwerte, aber der Sieger der Herzen !

Und jetzt rate mal, warum ich vor ein paar Monaten diesen eigentlich völligen Schwachsinn gemacht habe 8)?!

Also: Das Herz und das Popometer muss mitspielen - wenn ich wie auf Schienen fahren will, nehme ich die Deutsche Bahn!

Gruß Wolle

Wolle, dass Du dich persönlich nicht an schnöden Messwerten aufhängst, das hab ich vorausgesetzt. Ich beobachte aber im Freundeskreis oder auf Geburtstagsfeiern ganz das Gegenteil, wenn ich so höre, wie andere ticken.

Zitat

Original von Wolle
...Das er dabei als langweilig, weil zu perfekt und wenig fordernd, empfunden werden könnte, steht auf einem anderen Blatt.

...

Wobei es ja hier um ein Alltagsauto geht. Ich persönlich will für den Alltag kein forderndes Auto. Muss jeder selber wissen, deshalb hat Lars schon Recht, Probefahrt macht Sinn.

Mir ist noch der Subaru Imprezza eingefallen. Der hält zumindest auf dem Papier die geforderten Kriterien ein und ist in der Anschaffung deutlich günstiger als der BMW und der Audi.

Zitat

Original von Flash
Werde das auch mit der Probefahrt mal machen und an den Imprezza habe ich auch schon gedacht aber der kostet in der 4 Türer Sport Version auch 52.500 Euro also von wegen günstiger!

SORRY, ich hatte völlig vergessen, dass du einen Neuwagen kaufen willst. Ich bin ja auf dem junger gebrauchter Trip und hatte mir da mal ein paar Scoobiedoos im Internet angeguckt. Ab Mitte 30k ist man dabei, deshalb meine These mit dem billiger...

Flash tut mir leid, dass ich mich da einmische, aber welchen Vorteil hast du davon 20.000 Euro mehr für ein neues Auto zu bezahlen?

Ich habe meinen S mit 12K!! km (praktisch nichts) gekauft und das Auto war praktisch neuwertig, wie aus dem Laden, mit dem Unterschied, das der Besitzer 20.000 Euro Wertverlust in 4 Jahren hatte und ich bisher maximal 1500 Euro in 2,5 Jahren. Ich komme einfach nicht dahiner, welchen Vorteil man als Privatperson hat ein neues Auto zu kaufen und einen immensen Geldverlust in Kauf nimmt Ich werde gleich von einigen gesteinigt, aber ich sehe darin einfach keinen Sinn, sofern man kein Geldbaum im Garten hat

Man weiß, was man hat.
Man hat Garantie... 5 Jahre beim S, wenn man die Anschlussgarantie als Rabatt mitnimmt.
Man hat länger ein relativ neues Auto.
Und warum leckt der Hund sich die Eier?

Objektiv spricht weing dafür. Stimmt schon!

Ich habe auch noch einen .;) ich war der erste .
Was hat im leben überhaupt einen sinn .

Also wenn schon Kleinwagen, wenn schon 300 Ps+, wenn schon Understatement, dann kann es nur ein Auto geben und das heist Subaru Imprezza

Jo , das stimmt 100000 Mark für einen Anabolikabelasteten Kleinwagen sind ein wenig übertrieben.

Schade das ein Gebrauchter nicht in Frage kommt. Für 50.000€ gäbe es da was ganz Feines

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bte1g3nkzdsy

Also wenn ICH was Geschlossenes fahren muesste, waere es wahrscheinlich ein 2003er M3 CSL.

Gibt es ab etwa 45.000 EUR.

Gruss,
Nick

Zitat

Original von nick
Also wenn ICH was Geschlossenes fahren muesste, waere es wahrscheinlich ein 2003er M3 CSL.

Gibt es ab etwa 45.000 EUR.

Gruss,
Nick

Ohne Frage ein spannendes Auto... aber inzwischen ja auch 8 Jahre alt... ich möchte gern mal wissen, was der so an Werkstattkosten verschlingt. Wenn man zu ner freien Werkstatt will, um nicht die teuren BMW-Werkstätten zu unterstützen... da muss man doch sicher nen guten Mann erstmal finden, der damit um kann? Hätte ich Respekt vor.

Hätte ich jetzt ne Wahl für den Alltag zu treffen, und die Wahl dürfte nicht S2000 lauten... ich würde wohl nen 1er Cabrio nehmen. Aber keineswegs einen mit den großen Maschinen... weil die Unterschiede in der Praxis eh homöopathisch sind. Würde wohl nen 125i werden... wird sich zum S2000 von der Beschleunigung nicht viel nehmen. Ich würde in jedem Fall nochmal den 135i zusätzlich probefahren... und dann den Bauch entscheiden lassen. Cabrio ist bei mir inzwischen ein MUSS. Das will ich aktuell echt nicht mehr missen müssen.

An sone alte Bude würde ich nicht dran gehen. Kein Bock auf Werkstatt. Beim S2000 weiß man, was einen im Alter heimsuchen kann. Den deutschen Autos aus der Rotstift-Ära trau ich nicht übern Weg. Stark pauschaliert: Die haben in den Autos bei der Qualität von der Scheiße das beste genommen. Die Lieferanten/Hersteller massiv gedrückt und selbst dicke Preise dran geschrieben. Unsexy. Dann lieber nen halbwegs ehrlichen Ausländer.

den 1er als cabrio finde ich potthässlich, sorry!
leider baut BMW jetzt keine hochdrehenden saugmotoren mehr!

hier mal ein kleiner vorgeschmack vom 1er M:

http://www.youtube.com/watch?v=S6fUSNCmxKM&feature=feedu

sag dann mal bescheid wenn du ne probefahrt gemacht hast ob er wirklich so geil klingt!

Zitat

Original von Flash
...Danke für den Tip Bernd aber Porsche geht mal gar nicht die gefallen mir einfach nicht der einzige Porsche der mir ein wenig gefällt is der caymann aber sonst nicht mein Ding!

Ja gut, hast ja recht

Aber nun, der absolute Traumwagen (jedenfalls meiner) kommt langsam in bezahlbare Regionen als Gebrauchter:

http://suchen.mobile.de/fahrze…atures=EXPORT&tabNumber=1

Der Wahnsinn wie schön dieses Auto geworden ist
Scheiss auf die Wartungskosten Beim S2000 kosten die Teile das Doppelte

das stimmt Bernd der Vantage ist ein wunderschönes Coupe

Zitat

Original von HONDA-AP1
das stimmt Bernd der Vantage ist ein wunderschönes Coupe

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