Bremsscheibenschrauben: Welche Kreuzschlitzgröße ist das?

Hallo Leute,

wenn ich demnächst meine Bremsscheiben wechsle, will ich die Bremsscheibenfixierungsschrauben nicht auch so zerwichsen, wie uns das bei Maggo passiert ist.
Kann mir jemand sagen, welche exakte Bit- bzw. Schraubendrehergröße man da braucht?
Da gibt's doch auch so standardisierte Größenangaben wie PH1, PH2 usw.

Also, welche Größe ist das?

Oder, was auch geil wäre: Hat jemand 'nen Tip, wo man diese Schrauben als Austauschschrauben kriegt (am besten mit Inbus oder Torx)?
Hab im Internet nix gefunden, außer Bremsscheibenschrauben für Motorräder, aber das ist ja 'ne ganz andere Befestigungsmethode...

Danke schonmal und viele Grüße,
Euer Bruno.

Weiß ich nich mehr, sonst würth ich ja nich so doof fragen.
Ich weiß nur noch, daß Erik die hinteren bei Dir abgekloppt hat wie ein Held und wir gestaunt haben wie die letzten Vollidioten.

Also PH3 und ein ordentlicher Hammer. Dankeschön!

Hab jetzt die hier bestellt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…e=STRK:MEWNX:IT

Die Schraubengröße hab ich hier entnommen (siehe Teil Nr. 25):
http://www.hondapartsnow.com/Page_Product/P…e=Front%20Brake

Irgendwelche Einwände gegen die von mir gewählten Ebay-Schrauben?
Reichen V2A Standard Edelstahlschrauben aus oder müssen es an dieser Stelle unbedingt welche mit Festigkeit 10.9 oder aus Titan sein?
Welche Festigkeit haben denn die Originalschrauben? So leicht wie sich das Kreuz verwixxen läßt, scheint die nicht sehr hoch zu sein.

Ach so noch was: 50 Stück sind mir zu viele. Falls jemand Interesse hat, mir welche abzunehmen, einfach melden!

Zitat

Original von bpaspi
Diese Schräublein sollen keine Kräfte übertragen. Sie dienen nur als Montagehilfen. Nachdem das Rad angeschraubt ist, sind sie quasi nutzlos.

Danke Bernd, der Ansicht war/bin ich auch, war mir nur nicht sicher, ob ich damit Recht habe. Da diese Aussage jetzt auch von Dir kommt, bin ich restlos beruhigt.
Heißt also, daß die von mir bestellten billigen Edelstahlschrauben vollkommen ausreichen, richtig?!

Jo, Torx hätte ich auch lieber genommen, hab aber in meiner Blindheit irgendwie nur welche mit Inbus gefunden.

Zitat

Original von bpaspi
Ih-Bay wäre dafür nicht notwendig gewesen, die bekommst Du auch im Baumarkt. Auch in kleineren Mengen.

Ja, dann hätte ich aber in' Baumarkt fahren müssen. Und zudem wären die Schrauben dort bestimmt teurer gewesen.

Zitat

Original von Los Eblos
Deine aktuellen Scheiben sind doch grad erst drauf gekommen. Glaub nicht, dass das so fest sitzt.

Lars, Du hattes absolut Recht! Ich habe für 7 von 8 Schrauben keinen einzigen Hammerschlag gebraucht. PH3 mit Ratsche angesetzt *zack*, raus waren die Schrauben.

Nur die allerletzte Schraube am letzten Rad hat mir das Leben ziemlich schwer gemacht, bei der ist mir mein PH3-Bit kaputtgebrochen.
Dann saß ich erstmal da wie der Ochs vorm Berg. Also zähneknirschend mit 'nem PH2 rumgewürgt, mit 'nem Hammer hinten draufgekloppt wie ein blöder, Rostlöser drauf, versucht die Bremsscheibe wegzuhebeln usw. usw... ...und natürlich das Kreuz zerwixxt, aber am Ende hat das Luder doch nachgegeben und ich hab schweißgebadet gewonnen.

Jetzt sind rundrum schöne neue Scheiben mit Inbus-Schrauben dran. Man gucken, wieviel Spaß die Dinger machen, wenn die Scheiben irgendwann wieder runter müssen, ich hoffe, das dauert noch sehr lange.

Jo ich weiß.
Ist aber auch egal, weil bei meinem S ja sowieso bald der Motor hoch geht, weil ich letztens E10 getankt hab. Da wollte ich nicht noch in hochwertige Bremsscheiben investieren und hab deswegen die billigen genommen.