Welcher OBD II Scanner für schmales Budget?

    Noch was zum Drosselklappensensor,

    Neue Drosselklappe montiert (mit montiertem Sensor), 89% in der Anzeige.
    Absolut sauberes Fahrverhalten, kein Stauruckeln, Nichts.
    Gut, hab ich mir gedacht, dreh das Ding mal auf 95% hoch.
    Ergebnis Stauruckeln ohne Ende, Anfahrt am Berg bei heißen Temperaturen ein Graus (hat unterhalb 2000 Umdrehungen ca 2 Sek gedauert bis er das Gas angenommen hat)

    Letzte Woche zurück auf 90% und der Motor läuft wieder astrein.
    Gut, es war noch nicht extrem heiß.
    Mal schaun, was der Sommer noch bringt.

    Leistungsmäßig hab ich übrigens nichts festellen könnnen, egal ob mit 89, 95 oder jetzt 90.

    Grüße,
    Bernd

    "If everything seems under control, you're just not going fast enough" Mario Andretti

    Jep, das war es was ich meinte. Wenn man ihn zu weit dreht, läuft der Motor nicht mehr sauber. Ich vermute das Steuergerät erkennt dann nicht mehr richtig den Übergang von Leerlauf zu Last. Wichtig ist, dass er bei Vollgas die voll geöffnete Drosselklappel erkennt und in den Open Loop wechselt. Aber das tut er bei 89% :)

    Zitat

    Original von VT58
    ...
    Letzte Woche zurück auf 90% und der Motor läuft wieder astrein.
    Gut, es war noch nicht extrem heiß.
    Mal schaun, was der Sommer noch bringt.

    Bernd, berichte bitte wie sich das verhält wenn's richtig heiss ist.

    @ Patrick, Drosselklappe nicht OEM ;)
    Ecu OEM

    @ Bernd Wenn es richtig heiß war hat er beim Anfahren bis ca 2500 Umdrehungen 1 - 2 Sekunden so gut wie kein Gas angenommenund kam nur ganz langsam auf die 2500 .
    Ab 2500 Umdrehungen war es dann ganz normal.
    Ziemlich blöd, wenn du gerade am Berg stehst.

    2te Problem war das sich mit 95% das Stauruckeln extrem gesteigert hat.

    Grüße,
    Bernd

    "If everything seems under control, you're just not going fast enough" Mario Andretti

    So Leute, ich hab mir soeben einen Launch Creader V für 42,50 EUR bei Ebay ersteigert.
    Bin sehr gespannt auf das Teil. :nod:

    "Please take good care of your S2000, keep it by your side for long and enjoy it from the bottom of your heart. And share the quality and legacy of the S2000 with many friends..."
    Shigeru Uehara @ Euromeet 2009

    Ich warte noch auf die Lieferung. :)

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    Shigeru Uehara @ Euromeet 2009

    Moin!
    Hatte heute auch endlich mein Päckchen aus China im Briefkasten.
    Jetzt liegt ein ELM327 vor mir. :thumbup:

    War mit dem Android-Handy damit schon am Firmenwagen. Pairing klappt, die Software "Torque" läuft auch. Gibt es denn irgendwelche Werte, die einem Laien wie mir weiterhelfen? Je nach Wagen scheinen ja immer nur ein Teil der möglichen Meßwerte übertragen werden.

    Gruß Ingo

    Hallo Leute,

    ich habe heute meinen neuen CReader V getestet und muß sagen, echt TOP das Teil!
    Super Tip, Danke nochmal! Kann ich nur weiter empfehlen! :thumbup: :nod:

    [Blockierte Grafik: http://ecx.images-amazon.com/images/I/316v-5dJHAL._SL500_AA300_.jpg]

    Ich könnte mir vorstellen, daß dieses Thema eventuell für den einen oder anderen ziemlich spannend ist, zumindest wenn man sich, so wie ich, nicht alltäglich mit solchen Sachen beschäftigt oder sich nur zaghaft alleine an sowas rantrauen würde, schreib ich hier mal einen kleinen Bericht:

    Keinerlei Probleme beim Erkennen des Fahrzeuges, absolutes PLUG & PLAY.
    Stecker reingesteckt, Gerät geht an. Kurz noch in den Settings die Sprache auf Deutsch gestellt und los ging's.
    Zunächst mal ein bissel durch die Menüs geklickt, und auch direkt Zugriff auf einige Live-Daten vom Auto. Hier z.B. die Kühlflüssigkeitstemperatur:

    Sooooo, da das Gerät scheinbar Verbindung zum Fahrzeug hatte, wollte ich jetzt gerne mal einen Fehler auslesen.
    Nur hatte ich grad keinen...     :roll: :?

    Also habe ich mal...

    1. - ganz aus Versehen den Stecker vom MAP-Sensor entfernt:

    2. - arglos und nichtsahnend den Motor gestartet:

    3. - und HUUUCH !!!! Die gelbe Motorlampe leuchtet ja !!! 8o :blush:


    4. - Hhhhmmm, mal schnell mit dem OBD Scanner die Fehlercodes auslesen:


    5. - AHAAAAAA, da haben wir's ja! :thumbup: :nod: Ist wohl was mit dem MAP-Sensor nicht in Ordnung...

    ...schnell den Motor ausmachen und den Stecker wieder drauf stecken! :)

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    Shigeru Uehara @ Euromeet 2009

    6 Mal editiert, zuletzt von brunoammain (22. Juli 2011 um 23:28)

    6. - Jetzt kann man über das Menü ganz einfach den Fehlerspeicher löschen:



    7. - Und siehe da, die Motorlampe ist wieder aus:


    8. - Nochmal zur Sicherheit nachgucken, ob der Fehlerspeicher wirklich gelöscht wurde:


    Yeah! I like! :thumbup: :nod:

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    Shigeru Uehara @ Euromeet 2009

    3 Mal editiert, zuletzt von brunoammain (22. Juli 2011 um 22:52)

    Danke Dennis .
    ich glaub sowas leg ich mir auch mal zu :nod:


    Sieht man an deinem creader V auch ob die karre zu mager läuft ?

    Gruß Alexander G
    04.06.2002 - 28.01.2006 Silverstone Schwarz Rot
    28.01.2006 - 04.09.2019 Moonrock Bi Color Schwarz Rot

    Leave Me Alone,
    I Know What
    I´M Doing ! ;)
    K.Raikkonen

    Weiß nicht, die ganzen anderen Funktionen hab ich mir noch nicht detailliert angeschaut.

    Patrick? Kannst Du da mal was zu sagen? :)

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    Shigeru Uehara @ Euromeet 2009

    so einen "schweren" Fehler wie einen abgezogenen Stecker erkennt das Ding schon
    bei mir was allerdings der MAP-Sensor mal nur defekt, das erkannte der Reader nicht, allerdings auch nicht das Profi-Werkstatt-Diagnosegerät in der Honda-Werkstatt :roll:

    Lambda geht leider nicht auslesen, wie Phil gesagt hat -> Breitbandsonde brauchts dazu
    die OEM-Sonde kann nur knapp rund um Lambda 1 lesen

    so eine Breitbandsondenkit + Anzeige würde ich jeden empfehlen der vor hat irgendetwas zu tunen
    gewisse Mods können Abmagerung bewirken, der S ist von Haus aus zwar sehr fett eingestellt, aber lieber Vorsicht

    hier die Modelle von AEM (gibt aber auch andere):
    http://www.aemelectronics.com/wideband-air-fuel-systems-15/

    und hier ein paar gute shops dafür:
    http://www.jegs.com/i/AEM/017/30-5130/10002/-1
    http://www.jegs.com/i/AEM/017/30-4100/10002/-1
    http://shop.ebay.com/i.html?_from=R…-All-Categories
    http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=ae…6.c0.m270.l1313
    http://shop.ebay.co.uk/i.html?_from=R…-All-Categories

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." Walter Röhrl