Huhu,
also ich suche jetzt schon seit ner Stunde nach nem genauen Wert, der sich nach dem Öffnen des Kastens ergibt. Das der S dadurch Leistung verliert und sich auch net so über die warme Luft freut, ist natürlich klar.
Mich interessiert jedoch einfach mal, von welcher Leistungseinbuße wir hier reden. Beim Stöbern im Netz habe ich jetzt Werte von 3 PS - 20 PS gehört.
Ich hoffe ihr habt da vielleicht en paar belegbare Werte für mich bzw. was habt ihr da so für Zahlen gehört?
Gruß
der Phil
hi
ich kann Dir nur von meinen letzten Dynorun berichten
Messung mit OEM Filterkasten: 211 Rad-PS
Messung ohne Luftfilter (nur Ansaugschlauch) 207 Rad-PS
jeweils 3 Messungen
ich meine dass der Leistungsverlust (wie hoch auch immer) eher durch das geänderte Volumen der Box kommt als von heisser Luft
Grüsse
Patrick
ZitatOriginal von patrick_S
Ich kann Dir nur von meinen letzten Dynorun berichten
Messung mit OEM Filterkasten: 211 Rad-PS
Messung ohne Luftfilter (nur Ansaugschlauch) 207 Rad-PS
jeweils 3 Messungen...
Messung mit geschlossener Motorhaube? Oder offener?
das wäre ja wirklich noch akzeptabel im hinblick auf den schönen klang
gefühlt unter 200ps an den rädern!
ich hatte anfangs auch sehr oft den kasten offen gehabt wegen dem sound aber als ich dann eines tages auf der autobahn gegen einen einen ibiza turbo aussah wie ein 150ps mx5 habe ich es nicht mehr gemacht... machts richtig und kauft euch einen aem! gleicher sound mehr ps!
ZitatOriginal von bpaspi
Messung mit geschlossener Motorhaube? Oder offener?
Haube war offen - kein echtes Gebläse, nur ein Lüfter für den Kühler
Wenn die Haube offen war, ist der Vergleich nutzlos.
nutzlos aber nur in Hinblick auf die temp. der angesaugten Luft
wenn das mit dem Resonanzraum wirklich keine Rolle spielt, dann müsste ja rein theoetisch Mehrleistung da sein wenn keine "Hindernisse" wie Luffi-Kasten-und Filter da sind
war aber eindeutig nicht so
Du hast insofern eine Aussage, das Du nur den Einfluß Deines Resonanzvolumens getestet hast. Das waren 4 PS - und das ist innerhalb der Meßtoleranz. Also Resonanzvolumen bringt nichts.
Übrigens ist der Resonanzraum im Luftfilterkasten nur um Geräusche zu reduzieren.
Was alle anderen spüren und damit im 2-stelligen PS Bereich ist, ist der Temperatureinfluss. Wenn die heisse Luft nicht mehr aus dem Motorraum gezogen wird, sondern aus der Umgebung (Haube war ja offen) dann fällt auch die Leistung nicht so stark ab.
Ich hatte doch neulich gepostet was für einen Einfluß die Ansauglufttemperatur auf die Leistung hat.
ZitatOriginal von bpaspi
Was alle anderen spüren und damit im 2-stelligen PS Bereich ist, ist der Temperatureinfluss.
... und in meinen Augen zusätzlich noch der subjektive Faktor... denn der viele Ansaugkrach suggeriert mehr Haue, diese Erwartung wird dann aber vom Auto nicht erfüllt, weswegen man das IMHO zusätzlich als "schlapp" wahrnimmt.
ZitatOriginal von bpaspi
Du hast insofern eine Aussage, das Du nur den Einfluß Deines Resonanzvolumens getestet hast. Das waren 4 PS - und das ist innerhalb der Meßtoleranz. Also Resonanzvolumen bringt nichts.
Übrigens ist der Resonanzraum im Luftfilterkasten nur um Geräusche zu reduzieren.
Messtolerant ok, aber es war bei allen 3 Messungen der Unterschied gleich
d.h. ohne Filter war immer weniger als mit - das ist dann keine zufällig Messtoleranz
ZitatOriginal von bpaspi
Was alle anderen spüren und damit im 2-stelligen PS Bereich ist, ist der Temperatureinfluss. Wenn die heisse Luft nicht mehr aus dem Motorraum gezogen wird, sondern aus der Umgebung (Haube war ja offen) dann fällt auch die Leistung nicht so stark ab.
jo so ist das...
während der geschlossene deckel bewirkt dass die dem motor zugeführte luft nur durch den ansaugstutzen (somit eher kühl da fahrtwind) geht, wird bei offenem kasten alles angesuagt was unter der haube ist (und das ist eher heisse luft)
mich wundert dass bei geöffneter haube die leistung mit offenem LFK nicht grösser war - da kann ja der kleine staubsauger richtig zuschlagen...(vermutlich hatte der motor schon ziemliche temperatur)
wenn Du den Dyno von mir meinst, da war nicht nur die haube offen sondern gar kein Filter dran der konnte so richtig Kuft holen - einfach nur der Ansaugschlauch und trotzdem war immer weniger leistung als mit OEM-Kasten (geschlossen)
das verstehe ich nicht, weil ich irgendwie dem Bernd glaube, dass das mit den von meinem Tuner erwähnten Resonanzeffekten zur Leistungsteigerung Blödsinn ist