1 Umbaustufe für den S2000 fast beendet ;) Bilder

Der Picasa-Link geht nicht

Schaut sehr schön und stimmig aus

Die Nummer ist geil
(Schade, dass es nicht mal kleinere Schilder gibt.. die Blitzer sind inzwischen so hochauflösend, dass die das schon lesen könnten )
Der kleine Heckspoiler ist auch cool, Hersteller?

Hattest du mal Gelegenheit, den Luftdruck zu messen, der vom Schlauch kommt?
Ich habe gelesen, dass der Druck an der Stelle bei der Stossstange maximal sein soll, aber wie sieht's dann nach der Reise durch den engen Schlauch aus?

Du hast auf der VA Michelin PS2 N3 auf der OEM Felge??
Wie fährt sich das, und hast du das eingetragen bekommen??

flügel ist oem

Zitat

Original von .: Dome :.
flügel ist oem

Ah, danke
Dachte, der oem wäre entweder CR-Spoiler oder das kleine Ding, das auf den Deckel geklebt wird.

Nur mal so,

bringt der PVC Schlauch zum Luftfilterkasten was ?
Du schreibst da was von Wärmedämmmung wo ist der denn gedämmt ? Im oder aussen am Kasten (Spezial Farbe) ? Und wenn schon dämmen, dann wäre es doch besser mit dem Schlauch zur Drosselklappe anfangen, da dieser sich ja auch stark mit erwärmt ?

Zitat

Original von Luky
Ja 225 vorne und 255 hinten auf der original felge, gibt von michelin eine freigabe für den s. Die kleben wie die sau. Nun ist rum mit driften;)

Du bist also zufrieden mit der Rad-Reifen Kombi.

Aber noch mal die Frage, hast du das eingetragen bekommen?
Das Michelin die die Freigabe gibt, ist nicht verwunderlich, aber was sagt(e) der TÜV.
Der TÜV bei meiner Honda Werkstatt, wollte noch eine Bestätigung von Honda (die man natürlich nicht bekommt) das man die OEM Felgen mit diesen Reifengrößen fahren darf und hat es NICHT eingetragen.

Jimmy das sollte doch in der ETRTO hinterlegt sein, wobei ich nicht auswendig weiss on die die den 225/45 fuer die 7er auffuehren.

Dein TUEVler hat ja wirklich null Eier in der Hose

Zitat

Original von Luky
Der Luftfilterkasten wurde von innen komplett gedämmt und von aussen nur zum Motor hin!

Habe nach dem ich die Cooling Platte verbaut habe gesehen das der Ansaugspalt unter der Cooling Platte wo der Ansaugrüssel vom Originalen Luftfilterkasten sitzt sehr klein ist und habe deshalb zusätzlich den Kaltluftschlauch gelegt um ein ruhiges Gewissen zu haben;)

Also ich habe meine vor Installation der Cooling Plate ausgebaut, hat doch sonst alles null nutzen.

du fährst ohne distanzscheiben zwischen felge und nabe oder?

Zitat

Original von walter_s
Jimmy das sollte doch in der ETRTO hinterlegt sein, wobei ich nicht auswendig weiss on die die den 225/45 fuer die 7er auffuehren.

Dein TUEVler hat ja wirklich null Eier in der Hose

riiiiiccchhhhtig aber das ist jetzt nicht mehr mein TÜV logisch oder

Wie gesagt, von den Reifenherstellern bekommst du das ohne Probleme zugelassen, aber von den Fehlgenherstellern, gibt es Probleme, besonders, wenn die unter dem Label eine Autoherstellers vertrieben werden

Wie bekannt, habe ich die Michelin PS2 N3 ja dann auf den AZEV in 8" und 9" Breite gefahren. Das sind dann die "besten" Dimensionen, für die größe von Reifen.

Und die PS2 N3 waren echt die besten Reifen die ich bis jetzt gefahren bin

... Bitte keine Scheiben drauf! Das ist für's Fahrverhalten wenig förderlich...

/M.

Zitat

Original von Luky
Ja ist alles eingetragen.

Etrate: du meinst das kunststoff hinter der stossstange klar das muss raus.

Die cooling plate liegt auf dem metallfrontblech vorne auf und es ist nur ein kleiner spalt zwischen dem frontblech und der cooling plate wo die luft durch kann und das war mir zu wenig.

Da ich nur im trockenen fahre habe ich das Metallfrontblech sowie gummilippe weggelassen, somit ist der spalt groß genug um genug luft durchzulassen der rest kommt ja dann durch unser Haifischmaul und presst sich nach automatisch oben.

Welche Mod´s stehen denn als nächstes an ?

Zitat

Original von Moonwalker
... Bitte keine Scheiben drauf! Das ist für's Fahrverhalten wenig förderlich...

/M.

Warum?
Wollte evtl. auch Distanzen verbauen