AST Gewindefahrwerk

    Zitat

    Original von jimmy a
    Beim AST verstellen sich Zug und Druckstuffe gleichzeitig.
    Duch das Drehen wählt man "nur" die vorgegebenen Abstimmungen.
    Wenn die Dämpfer i.O. sind, sind die Unterschiede DEUTLICH.
    Wenn du also keinen Unterschied feststellen kannst, sind sie wohl kaputt, oder dein Hinterteil ;)


    Doch da spürt man bei den 12 Stufen ja mal einiges das einzige was ich zum kotzen finde, dass der Vorgänger auf der Fahrerseite Hinterachse kein Klick-dreher eingebaut hat sondern so ein stufenloses Zeug, womit ich genau weiss welche stufe man nun eingestellt hat. Ja gut ist auch wirklich ein Problem sonst daran zu kommen...

    Hey und vielen Dank für die hilfreichen Antworten! So ein Forum ist schon genial mit soviel bekloppten S2000 Fanatikern :lol: incl. mich :]