15 PS Mehrleistung bei rs-wimmer motorsport

6% Leistungssteigerung für 850 Tacken. Na Hut ab.

Mal ganz provokant gefragt, was meinst Du wo Du diese 15 PS (wenn es die denn tatsächlich werden sollten) gewinnbringend einsetzen kannst?

Ist es beim S wirklich die Leistung die das Limit setzt?

habe mir fest vorgenommen, das zu machen, ich weiß nur noch nicht, ob ich es dieses Jahr noch mache, oder zu Eröffnung der neuen Saison 2011

Naja der Drehmomentzuwachs wäre eventuell spürbar, sind ja immerhin um die 10%

Leute, macht das nicht an Euren so geliebten Zahlen fest! Ihr wisst ja auch was ich von Dyno-Tests halte. Wow, 236,47PS ...

Das Auto kann nach einer Abstimmung die gleiche PS Zahl haben, es ist ein anderes Auto! Fährt sich komplett anders.

Ich konnte beim Boxster mit einem Tastenklick eine sportlichere Kennlinie des Motors schalten. Das Auto war danach viel spritziger, hing bedeutend besser am Gas und machte richtig Laune!

Zitat

Original von bpaspi
Leute, macht das nicht an Euren so geliebten Zahlen fest! Ihr wisst ja auch was ich von Dyno-Tests halte. Wow, 236,47PS ...

Das Auto kann nach einer Abstimmung die gleiche PS Zahl haben, es ist ein anderes Auto! Fährt sich komplett anders.

Ich konnte beim Boxster mit einem Tastenklick eine sportlichere Kennlinie des Motors schalten. Das Auto war danach viel spritziger, hing bedeutend besser am Gas und machte richtig Laune!

naja, dank deiner Hilfe hoffe ich da schon etwas mehr zu sehen

Ein Blick auf die Referenzfahrzeuge verrät doch einiges.

Lauter Turbos.

Ja da bringt das was, vielleicht auch nen Motorschaden........
2 geplatzte Turbos beim chipgetunten S4B5 reichen mir, mein Mazda ist Serie.....

Was ist mit dem S2000 der vor EU4 Aera ?
Das Steuergerät ist nicht zu knacken, sondern man braucht ein Piggypack.
Ich hab den Apexi VAFC drin und ein Greddy Emanage liegt im Arbeitszimmer.
Oder das Hondata, denke bei dem Preis ist weder das eine oder andere inbegriffen......

Zufriedenheitsgarantie ist ein Wisch für das stille Örtchen.
Du gehst zu einem Tuner und ich sage ihm mach 10% mehr auf dem Prüfstand und sein Prüfstand spuckt 10% mehr aus....
Das sieht man besonders schön immer an den Herstellerplots (besonders USA...), wo komischerweise die Leistungskurve über den gesamten Drehzahlbereich gewinnt, wie wenn das Papier etwas verschoben wär....
Schwungmasse, Luftdruck, Ansaugtemperatur da kann man soviel drehen, was Du nie bemerken würdest.

Daher habe ich immer messen lassen von Tunern die nicht den Umbau gemacht haben, oder sie haben es in meinem Auftrag nach meiner Idee und ich selbst die Teile eingekauft gemacht und wir waren beide gespannt was rauskommt.

Wimmer ist nach seiner Aussage in der Lage das OEM Steuergärt vom S2k zu knacken.
Ich habe extra nachgefragt.

Zitat

Original von S2000 Koblenz
@ jimmy

na dann lass uns zusammen anfragen, Mario s2000 aus dem Forum wäre auch interessiert, dann wären wir schon 3 Autos, denke ab 5 Autos machen die schon einen guten Preis und die sollen uns dann Leistungsdiagramm vorher und hinterher machen.

Gruß
Nico

ich habe schon letzte Woche dort angefragt, aber wie gesagt, ich weiß noch nicht, wann ich das machen werde.
Von daher, ist es schlecht etwas auszumachen.

jimmy a

Zitat

ich habe schon letzte Woche dort angefragt, aber wie gesagt, ich weiß noch nicht, wann ich das machen werde. Von daher, ist es schlecht etwas auszumachen.

Wäre evt. nächstes jahr dabei,will aber dann auch meinen S auf dem Prüfstand
sehen

Nur kann mir einfach diesen extremen Zuwachs (PS+Nm) einfach schlecht vorstellen.

Zitat

Original von Maggo#13Ist es beim S wirklich die Leistung die das Limit setzt?

100% agree!!

Es gibt vielleicht zwei, drei Fahrer in diesem Forum bei denen das Motorentuning Sinn machen könnte (ich zähl mich da nicht dazu), die meisten können die PS so oder so nur auf der Gerade nutzen, und dazu ist der S eindeutig das falsche Fahrzeug, denn auf der Geraden ist selbst der TDI dein Feind!

Interessieren würde es mich aber trotzdem ob die 15 PS machbar sind... wenn ja, hätte man endlich mal ne Antwort für die die mehr Leistung wollen.
Zudem gäbe es dann endlich mal einen S2000-Tuner der auch wirklich das umsetzen kann was er verspricht.

Also warum nicht, Freiwillige vor!

wimmer ist ja hier selbst auch vertreten (von der ch-pässefahrt) und arno kennt ihn auch gut von dem her denke ich nicht das er etwas verprechen würde das er nicht
halten kann aber ein vorher-nachher diagramm von jemand hier würde mich auch interessieren

Habe Wimmer auch schon fest auf der Liste. War mit den Jungs auch schon im Email-Kontakt. Insb. w/ der Auspuffanlage an sich - Gruss an Eddy

Aber erst wenn Garantie um

hört sich eigentlich alles nicht schlecht an vor allem weil Wimmer wirklich einen guten Namen hat.
Bin halt mimmer skeptisch wenn man an der Motorelektronik rum fummelt aber der zuwachs an Drehmoment wäre schon interessant!

Ich würde niemanden an meine elektronik lassen, ich weiß auch vom Ringfahren das man sich für 15PS mehr nix kaufen kann

Zitat

Original von NiceGuyAut
Ich würde niemanden an meine elektronik lassen, ich weiß auch vom Ringfahren das man sich für 15PS mehr nix kaufen kann

...wenn du das Kesselchen hoch fährst, zählt jedes 1/10 PS das kannst du mir glauben

Ja für Schummelschumi vielleicht.

Ich sehe das nicht so, wenn es so wäre müßte wir alle unseren S verkaufen und uns eine ZR1 Corvette kaufen.

Warum tun wir das nicht, weil es überhaupt keine Rolle spielt, wer schneller ist.
Einzig der Spass zählt. Und den hat man beim S schon Serienmäßig.

Zum teure Wagen ärgern muß man nicht mal was am Motor drehen. Das sieht man wenn man sich meine On-Boards ansieht, obwohl ich als Fahrer noch viel zu lernen habe...

Zitat

Original von NiceGuyAut
Ja für Schummelschumi vielleicht.

Ich sehe das nicht so, wenn es so wäre müßte wir alle unseren S verkaufen und uns eine ZR1 Corvette kaufen.

Warum tun wir das nicht, weil es überhaupt keine Rolle spielt, wer schneller ist.
Einzig der Spass zählt. Und den hat man beim S schon Serienmäßig.

Zum teure Wagen ärgern muß man nicht mal was am Motor drehen. Das sieht man wenn man sich meine On-Boards ansieht, obwohl ich als Fahrer noch viel zu lernen habe...

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nein, das hat (fast) nix mit die anderen sind schneller zu tun.
Aber es gibt immer Momente, wo etwas mehr schön wäre, weil es den Spaß steigert

Ich verstehe dich eh, jimmy

Aber ich kenne sehr viele Leute bei denen hat eine kurzzeitige Spass steigerung ganz fatale folgen gehabt.

Ich fahre schon seit 5 Jahren S und 2 Monate nach dem Kauf das erste mal auf eine Rennstrecke und hab immer noch sehr viel Spass.