nebellichter sind was für bmw 3er fahrer.... die in der stadt soooo viel nebel haben das man mit standlicht aber nebel fährt...
ich danke dem honda-gott dafür das der s2000 nur die nebelschlussleuchte hat und vorne auf den scheiss verzichtet...
oder diplomatisch ausgedrück:
ich mag das mehrgewicht der nebellichter nicht, weniger ist mehr!
Mir würden die Öffnungen als Tagfahrlichter gar nicht schlecht zusagen, da ich mich mit dem Verbrauch/Verschliess der Xenon-Leuchten nicht anfreunden kann, wo man nun ja zwingend mit Licht fahren muss und dazu nicht das Standlicht verwenden darf. 
Von der Höhe her muss das zulässig sein, denn hier sind die Tagfahrleuchten ebenfalls neben den Nebellampen in den unteren Leuchten intgeriert:
[Blockierte Grafik: http://i.auto-bild.de/ir_img/7/1/0/6/0/2/Skoda-Fabia-Sondermodell-Monte-Carlo-474x316-4f4b1e1ee3711a6d.jpg]
(Übrigens ein toller Alltagswagen mit Polo-Technologie zum halben Preis 
)
Welcher Verbrauch ?
12 Jahre S2000 und noch keine ( nada ) Birne oder Lampe gewechselt.
Fahre immer mit Licht, vor allem Nachts 
ZitatOriginal von UK 45
Welcher Verbrauch ?
12 Jahre S2000 und noch keine ( nada ) Birne oder Lampe gewechselt.
Fahre immer mit Licht, vor allem Nachts
War bei mir genauso.
Kann mich auch kaum erinnern an einen Thread wg kaputter Lichter, höchstens von ein paar Tuning-Freaks denen die Lichtfarbe nicht passte.
Mehrverbrauch/Sprit von mit und ohne Licht fahren ist ungefähr so groß wie mit offenem Fenster zu fahren....wenns Dach auf ist brauchen wir denke ich nicht mehr drüber reden 
Ohne Licht zu fahren ist meiner Ansicht nach grob fahrlässig, da unendlich viele Studien beweisen das ein beleuchtetes Objekt vom Gehirn sofort als lebender/beweglicher Gegenstand verstanden wird, wohingegen ein unbeleuchtetes Objekt als tot/stationär/unbeweglich wahrgenommen wird und das in einer Situation der Unsicherheit das die Zehntelsekunde des Überlegens ist die manchmal über Leben und Tot entscheidet.
Richtig stark finde ich auch die Argumentation, das man bei Tage dann ja ein Auto nicht mehr von einem Motorrad unterscheiden könne, denn erstens gibt man damit zu das ein beleuchtetes Motorrad besser zu sehen ist und zweitens das man nicht mehr in der Lage ist ein Auto von einem Motorrad zu unterscheiden 
Ich mach immer Sommer auch nie das Dach auf da ich mich mit dem Mehrverbrauch und Gestaengeverschleiss nicht anfreunden kann....
ZitatOriginal von steve hislop
nicht mehr in der Lage ist ein Auto von einem Motorrad zu unterscheiden
Mir fällt auch kein Grund ein, das unterscheiden zu müssen. Wichtig ist, dass man sieht, dass da was kommt.
Dann zahlst du jedes Jahr >150€ obwohl sie vielleicht 10 Jahre halten würden? 
Ich bin nicht per se gegen Tagfahrlicht, auch wenn ich Gestern festgestellt habe, dass man bei vielen Autos das Rücklicht gar nicht wirklich sieht in der Sonne..
Und bei manchen sieht man noch nichtmal das Licht im Scheinwerfer. 
(Das bezieht sich natürlich auf die Autos, die eben KEIN Tagfahrlicht haben und daher das normale Licht benutzen müssen!)
Aber ich sehe nicht ein, warum man stromhungrige Birnen mit hohem Kaufpreis einsetzen soll, wenn ein paar ultrahelle LED auch reichen würden.
ZitatOriginal von OKATAKA
Damit die Xenons mir nicht kaputt gehen während der fahrt lasse ich sie vorsorglich jedes Jahr tauschen
und das Dach machste auch jedes Frühjahr neu bevor es reisst und Dir reinregnet?!? 
ZitatOriginal von OKATAKA... und die Frauen stehen auch drauf
Ja, das ist auch meine Masche
![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}