abgeflogen

ZH-127-129 schrieb am Wed, 26 November 2003 18:33

Ihr redet immer alle vom Abschleppen, dabei steht doch im Handbuch das der S2000 nicht geeignet ist abgeschleppt zu werden, sondern das immer ein Brückenfahrzeug angefordert werden soll!!!

Gab's 1995 schon einen s2k?

Markus

markus_s schrieb am Wed, 26 November 2003 19:37

ZH-127-129 schrieb am Wed, 26 November 2003 18:33 Ihr redet immer alle vom Abschleppen, dabei steht doch im Handbuch das der S2000 nicht geeignet ist abgeschleppt zu werden, sondern das immer ein Brückenfahrzeug angefordert werden soll!!! Gab's 1995 schon einen s2k? Markus

??? Versteh ich nicht...

Was ich sagen wollte gemäss Handbuch:
Nicht so

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auch nicht so

[Blockierte Grafik: http://www.tf4u.com/forum/index.php?t=getfile&id=6388]


Sondern einzig und alleine so!

[Blockierte Grafik: http://www.autojournal.de/nam702/urlaub/06.jpg]

hast du die selber gemalt? respekt !

Hey Jürgen,

auch mein Mitleid sei mit Dir. Gut, daß Dir nix passiert ist.

Blöde Typen, die nicht anhalten. Die Heinis habe sich wahrscheinlich noch die Hände gerieben, weil Du überholt hast.

Anzeigen müßte man so was...

Ich seh nicht ein wieso man den S2k nicht abschleppen soll... im Handbuch steht übrigens noch viel das niemand einhält...

@ZH-127-129

In den ganzen Postings von ADAC und Abschleppen gings um einen BMW und einen Golf. Und 1995 wurde mein BMW abgeschleppt, daher die Frage, ob's 1995 schon einen s2k gab . Oder steh ich jetzt daneben

Nix für ungut
Markus

JA aber es wurde ja auch im Zusammenhang mit dem S2000 das Wort abschleppen verwendet...

@ michi_k JA aber es ist schon erstaundlich wie die Leute auf die im Handbuch erwähnten Öle schwören aber den Punkt mit dem Abschleppen haben sie überlesen...

Ja die Bilder sind selber gemalt danke für das Kompliment!

Hast du zu viel Zeit?

Aber ein großes Kompliment von mir! Die Bilder sehen gut aus!

Besonders das Letzte.

Also ich bin auch nicht im ADAC weil ich nen japanisches auto fahre. Die gehen nicht kaputt.
Es sei denn man haut sie in den graben.

Oder man haut sie in die Leitplanke!

Wobbel10 schrieb am Thu, 27 November 2003 16:32

Oder man haut sie in die Leitplanke!

So nebenbei: Mein Vater hat vor 3 Tagen seinen neuen XC90 gegen Leitplanke gesetzt.
Das kommt davon, wenn man mit der Einstellung "ich fahre Allrad, habe ESP und bin überhaupt der größte und schwerste auf der Straße" fährt.
Das trifft ja Gott sei Dank auf keinen S2000-Fahrer zu.


Mfg Hubi

Ja de rWagen wollte halt ins Gelaende...nur leider war da die Leitplanke dazwischen.

stocky schrieb am Thu, 27 November 2003 22:54

Ja de rWagen wollte halt ins Gelaende...nur leider war da die Leitplanke dazwischen.

Naja...es gibt derzeit eine Rückholaktion bei Volvo, co XC 90 wegen Bremsproblemem zurückgerufen werden. Er meinte nur: "na da sagen wir dem Händler gleich, dass ich Bremsprobleme hatte ". Das war allerdings nicht so wirklich ganz ernst gemeint...

Schade nur, dass er nicht mein Auto (wir haben letztens getauscht übers Wochenende) angelehnt hat. Das hätte ihm ein määääääääächtig schlechtes Gewissen gekostet und mir Narrenfreiheit für die nächsten zwei bis drei Jahre. Da hätte ich dann die letzten 5 Zehntel auf meinem Lieblingsfeldweg rausholen können; oder es zumindest probieren können.


Mfg Hubi

Hmmm, meine S03 sind hinten auch runter. Werde im Frühjahr noch schnell nach Bitburg fahren, bevor neue draufkommen. Haben 10.000km gehalten. Bin mit den S03 allerdings nur im Regen zufrieden. Im trockenen deutlich weniger grip.

So ein Unfall passiert mit dem S schneller, als mit anderen Fahrzeugen. Wenn ich nicht 100%ig fit und konzentriert bin, gehe ich deutlich von Gas und lasse mich auch nicht provozieren.

Habe selber auch schon im Regen zu schnell überholt, ist aber nix passiert, aber ich hatte danach echt Muffensausen.