Asthma durch Cooling Plate?

Das Teil ist doch ein Witz. Und nochmehr dieser Spoon Schnorchel. Wie soll da durch die enge Stelle genügend Luft durchgehen??
Dann lieber an der OEM Box den Trichter dran- und offenlassen, eine glatte Abdeckung über dem Kühler montieren (damit keine warme Luft angesaugt wird) und vorne die Gummilippe der Motorhaubenabdichtung wegnehmen.

Bei hohem Luftbedarf holt sich der Motor dann von überallher die Luft. Bei diesem Spoon Schnorchel - Dingens muss die Luft durch den Engpass.

Zur Untermauerung habe ich mal einen Auszug aus dem Datalog vom Padborgring von vor 2 Wochen beigefügt. Darin sieht man den MAP Wert kaum abfallen auch bei hoher Drehzahl nicht. War der 2. Gang also ohne nenneswerten RAM-Effekt.

OEM Box mit seitlicher Obi-Lösung und ansonsten wie oben beschrieben.

Ich finde grad den Datenlog von der X-Airbox nicht mehr. Da war der MAP Wert eine Gerade. Geiles Teil!

Ich hab die Grafik der Datenauswertung von damals mit der X-Airbox noch gefunden. Sehet und staunet:

Hallo, ich habe meinen Luftfilterkasten an der Seite geöffnet und die Luftzufuhr durch den Innenkotflügel sichergestellt.

Funzt perfeckt !!!

P.S.: Wenn du die Seibon Cooling Plate nicht mehr brauchst, ich habe Interesse. Einfach PN.

ja andy, man muss halt wissen was man möchte: optik (wie du es eig geschrieben hattest) oder im schlimmsten fall minimal weniger leistung,
was du aber nicht spüren wirst

Bernd: interessante logs. ich hätte gedacht, dass der druck in der ansaugbrücke sichtbar und stärker abfällt durch turbulenzen und strömungsverluste in der brücke,
aber da hat honda wohl wirklich gute arbeit geleistet

Der MAP Sensor sitzt aber davor.

ah okay, gar nicht mehr dran gedacht.

dann ist dein intake wohl echt gut

Das obere Datenlog ist die OEM Box (mit seitlichem Zusatz - die sog. OBI Lösung).
Das untere Bild stellt den Druckverlauf mit der X-Airbox dar.

Fällt keinem auf das oben die MAP Kurve stark "zittert" während bei der X-Airbox die Linie sauber gezogen dargestellt wird?
Das ist kein Meß- oder Darstellungsfehler.

doch Bernd, fällt mir auf!
Hast Du auch eins mit Schnorchel?

Der Schnorchel soll weniger Durchlass haben als der Ansaugschlach zur DK bzw. die DK selber?
Klar ist der am Knick verjüngt, aber muss ich mal nachmessen!

Danke für die Hinweise

Wenn mir einer den Schnorchel zuschickt will ich den gern mal messen.
Ich hab auch noch Jimmy's K&N Intake rumliegen. Könnte ich auch noch mal messen....

klar fällts auf - habe doch gesagt: hastn gutes intake!

wäre mega geil, wenn du das K&N messen könntest.

ausbauen würde ich es dennoch nie
dafür zu geiler sound und bisher kein S, der mich abgezogen hat

der ist leider fest eingebaut, nicht so einfach

ich könnte die Engstelle mal messen!

Wieviel hat der Fahrtwind Einfluß? Beim Schnorchel sollte ja auch der Fahrtwind eine Rolle spielen. So erhoffte ich mir das jeden Falls...

bei supersport-motorrädern für die straße habe ich das ja mal gelesen mit ca. 300km/h, davor kein ram effekt

Zitat

Original von .: Dome :.
bei supersport-motorrädern für die straße habe ich das ja mal gelesen mit ca. 300km/h, davor kein ram effekt

hmm, schaffst Du die nicht?

ok, danke!

Zitat

Original von bpaspi

Fällt keinem auf das oben die MAP Kurve stark "zittert" während bei der X-Airbox die Linie sauber gezogen dargestellt wird?
Das ist kein Meß- oder Darstellungsfehler.

Hi ich will dir ja nicht gerne widersprechen aber, traue keinem Log das du nicht selbst gefälscht hast!:-)

Im ersten Graphen löst du in mbar auf von 800mbar bis 1100mbar
Im zweiten Graphen löst du in kPa auf von 0kPa bis 1100kPa respektive 0mbar bis 11000mbar
Im zweiten Graphen scheint es als ob der MAP konstant bei 100.4kPa=1004mbar hängt, löse den auch mal auf 300mbar auf, dann schaut die "Kurve" anders aus.

Stimmt, Du hast Recht.
Ich hab den Datalog mit der X-Airbox leider nicht mehr, aber den letzten Log von vor 2 Wochen hab' ich von der Auflösung mal angepasst:

Schnorchel engste stelle.
Ca 17mm x 140mm außen.
Wandstärke ca 1mm.

Zitat

Original von bpaspi
Stimmt, Du hast Recht.
Ich hab den Datalog mit der X-Airbox leider nicht mehr, aber den letzten Log von vor 2 Wochen hab' ich von der Auflösung mal angepasst:

aber dann hat die OEM Airbox ja auch einen super Wirkungsgrad, oder?