Hondata K-Pro

Was willste denn machen?
Zum Abstimmen kannste Dich auch mit dem OEM Steuergerät mal mit dem Wimmer in Verbindung setzen.
Kommst bestimmt günstiger bei weg.

Soweit ich weiß braucht Hondata eine PRB ECU von einem K20A Motor für den Umbau. Mit einer S2000 ECU wirst du da nichts besehen können.

Beim Hondata k-pro sagt eig der namen schon das es für K motoren ist!

deswegen müssen ja sämtliche Sensoren des K20 verbaut werden.
Bernd hatte doch schonmal einiges dazu geschrieben!

Nein - es ist nicht nur für K-Motoren, die Aussage ist falsch.
Und jein, es müssen nicht alle Sensoren vom K20 genommen werden, nur 2:
der Kurbelwellensensor und der
OT-Geber an der Auslasswelle.
Ausserdem noch der neuere Ventildeckel vom S2000. Der aber sowieso besser ist als der der ersten Modelle.

es lebe drive by wire

Wieso?

da muss man(n) nicht soviel rumfrickeln
http://www.hondata.com/flashpro_s2000.html

Zitat

Original von AndyAP1
da muss man(n) nicht soviel rumfrickeln
http://www.hondata.com/flashpro_s2000.html

ab 2006!

schon klar, meiner ist 2007 das gleiche Problem wie EP3 - FN2

Dachte ich mir.

Leider hat man dann die ganzen Nachteile des DBW Krams und ausserdem hat man nicht soviele Funktionen wie beim K-Pro. Dann bau' ich lieber die 2 Sensoren um und habe dafür mehr Möglichkeiten.

kann sein, der FN2 lief damit super

Hier im Forum gibt's geteilte Meinungen zu dem DBW Sch...

Anyhow, ob K-Pro oder Flash-Pro: das ist die Tuningmaßnahme am S2000 überhaupt. Die Investition die ich damals dafür gemacht habe war die beste am S2000 überhaupt.

Ich nicht, aber wieso nicht einfach z.B. die Doctronic ProECU-K-S2000 die einfach Plug-and-Play ist?

ODB funktioniert weiterhin mit der Doctronic ECU.
Unterschiede zum Hondata KPro gibt es sonst glaube ich auch keine.

Siehe:
http://www.doctronic.at/ProECU-K_E.html
http://www.doctronic.at/ProECU_S2K_E.html

Jup, genau deswegen habe ich mich vor 1-2 Monaten für die Doctronic entschieden.
Auf s2ki gibt es einen recht großen Thread zu der ECU: https://www.s2ki.com/forums/s2…u-2000-05-models-1157390/

Evtl wegen dem hier?

Zitat von Sneida

weis einer was an den 06 Ventile Deckel besser sein soll ? Wo ist der Vorteil gegenüber einen 04 ?

ab 06 (E gas version) ist nicht richtig (functioniert nicht bei pre-facelift (fehlt en sensor am deckel). Die erste facelift version 04/05 hat die neue baffle und rucklauf klappe und vorkommt olverbrauch (kommt auch weniger Ol im Oil catch Tank).Bei trackdays kann man besonderes bei Linkscurven einfach sehen wer noch die erste Klappenversion version hat (rauchspur).